大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于貨運(yùn)抵扣加油卡分錄的問題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)抵扣加油卡分錄的解答，讓我們一起看看吧。

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司機(jī)拉貨為啥不愿意要油卡？

第一就是加油卡沒有私人加油站便宜 。許多的車主為了省錢會(huì)到私人加油站加油 ，盡管中石化和中石油的加油卡有一定的讓步
，但他們?nèi)匀徊恢綘I加油站的便宜，一般情況下私營加油站也會(huì)讓燃油卡 ，但是因?yàn)樗荒茉谌珖鞯厥褂?
，所以我們都不會(huì)處理它這點(diǎn)大家也都是要記住的，也都要了解清楚。

第2個(gè)就是現(xiàn)金加油方面有很多加油站可供選擇
。如果您使用的中石油的卡 ，無論您走到哪里面
，你都會(huì)優(yōu)先選擇中石油的加油站，通常情況下如果你繞道去尋找中石油的加油站并延遲時(shí)間的話 ，如果你不使用加油卡
，你必須在附近找一個(gè)地方，這樣你就不必找一個(gè)可以使用加油卡的地方了 ，所以大家下次再加油到時(shí)候也都要注意這個(gè)問題了。

第3個(gè)就是充值太多占用資金 。通常在加油卡上面加滿油一次要花大量的錢，可能要花很長時(shí)間才能用完呢
，這就占用了一些現(xiàn)金，此外有許多的商業(yè)銀行現(xiàn)在也從事經(jīng)營活動(dòng)了 ，經(jīng)常會(huì)發(fā)一些氣卡
，很多司機(jī)都懶得去，你們有沒有遇到過呢？

第4種就是加油卡 ，未必真優(yōu)惠
。有時(shí)候加油卡也會(huì)設(shè)置引入各種優(yōu)惠的活動(dòng)
，如果您使用了的話，可能不會(huì)真的想得到實(shí)惠 ，此外還會(huì)有很多人用加油卡騙人騙錢等等這些情況都是有的
，你們有沒有遇到過呢？

我想買一個(gè)貨車跑貨運(yùn)，半掛十三米的 ，大家給個(gè)建議買啥車比較好點(diǎn)？

兄弟
，買大牌子才能放心開，起碼沃爾沃 ，斯坦尼亞，德國曼之類的牽引頭才能符合你的氣質(zhì)！但是如果你真的買了
，希望能想開點(diǎn)，什么錢不錢的都不重要 ，重要的是你滿足了你的心愿
，是不？

入這行就是給自己挖了個(gè)坑，投入大效益低 ，不成正比。我們都想爬出去你還往里跳 。最后給你建議長途就買大駕駛室的會(huì)寬敞舒服點(diǎn)
，短途就買小駕駛室便宜的，小駕駛室的天龍漢威歐曼都在26萬左右大的再加十萬吧 ，這是提車價(jià)不算保險(xiǎn)稅等
。再就是得有穩(wěn)定的貨源結(jié)賬得快。

這個(gè)行情沒有固定貨源還是勸你不要買新車
，買一個(gè)3~4年的車跑跑，一 ，是讓你試試水
，了解一下貨運(yùn)市場，二是看你能不能勝任這份工作 ，自己勤奮刻苦點(diǎn)只能算拿一份稍微高一點(diǎn)的工資，要想掙大錢勸你不要入這一行
，拿買車的錢去開一個(gè)早餐店說不定還比搞貨運(yùn)有前途點(diǎn) 。

女怕嫁錯(cuò)郎，男怕選錯(cuò)行！貨車是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)！現(xiàn)在這個(gè)年代 ，路難跑
，運(yùn)費(fèi)低！費(fèi)用大！就連裝卸工都能把司機(jī)整規(guī)規(guī)矩矩的，都得給小費(fèi)
。黑心貨主更是想法扣你運(yùn)費(fèi)！拉物流的貨 ，運(yùn)費(fèi)錢全給加油卡（他們?yōu)榱藪攴袋c(diǎn)錢）！交警路政就別說了。如果以前沒做過這個(gè)工作
，最好不要拿自己的錢去做體檢去！沒有當(dāng)王八的心（憋氣帶窩火）干不了這行！

也行，就是得吃苦點(diǎn) ，自己開一月三萬左右
，一年十一月算，二年六十六萬 ，新車入手四十九萬上路
，第二年保險(xiǎn)審車四萬，換輪胎保養(yǎng)最少三萬五 ，罰款小心點(diǎn)五干吧，家里開支每月五干
，二年十二萬，所以前二年基本不落錢 ，做好思想準(zhǔn)備??！

對于油卡抵運(yùn)費(fèi)這樣的行業(yè)潛規(guī)則
，卡友你怎么看？

油卡抵運(yùn)費(fèi)由來以久，但是司機(jī)們沒有辦法 ，貨源掌握在物流公司和信息部手里
，你要運(yùn)貨得從他們手里拿貨或者找信息，他們不僅要賺信息費(fèi)或者是運(yùn)費(fèi)差價(jià)還得在付款方式上說了算 ，我是發(fā)了十幾年貨的貨主
，我重申發(fā)貨絕大多數(shù)貨主都是現(xiàn)款支付運(yùn)費(fèi)了并沒有物流和信息部告訴你們的貨主拖欠運(yùn)費(fèi)，由于貨主不敢相信個(gè)體司機(jī)導(dǎo)致個(gè)體司機(jī)無法和一手貨源貨主直接接貨 。現(xiàn)在這樣的情況馬上就會(huì)發(fā)生改變了：這就是快遞物流第三方平臺51快配app的出現(xiàn) ，它的運(yùn)行模式是這樣的：發(fā)貨人發(fā)布貨運(yùn)信息形成電子發(fā)貨單
，接單人報(bào)價(jià)后貨主根據(jù)報(bào)價(jià)確定承運(yùn)人，將運(yùn)費(fèi)支付平臺對應(yīng)的接單人賬戶 ，到貨點(diǎn)確認(rèn)鍵接單人秒收運(yùn)費(fèi)，這樣子個(gè)體司機(jī)物流公司信息部都在同一個(gè)平臺接單
，貨主不相信個(gè)體司機(jī)怎么辦？個(gè)體司機(jī)可以：一承擔(dān)貨物保費(fèi)，其實(shí)保費(fèi)最后還是在運(yùn)費(fèi)里 ，二交保證金到平臺
，因?yàn)樵诜墙訂螤顟B(tài)保證金可以隨時(shí)退回，所以既能讓貨主相信也能不多支出錢
。當(dāng)然平臺擔(dān)保貨主到貨再付運(yùn)費(fèi)也讓貨主更相信司機(jī)了。由于平臺擔(dān)保到貨司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi)也拒絕了運(yùn)費(fèi)拖欠或者加油卡抵運(yùn)費(fèi)這樣的問題 。

到此 ，以上就是小編對于貨運(yùn)抵扣加油卡分錄的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)抵扣加油卡分錄的3點(diǎn)解答對大家有用。