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，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹鷹潭貨運物流電話號碼的解答，讓我們一起看看吧 。

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鷹潭鐵路如何打破僵局？

鷹潭最早有浙贛鐵路（現(xiàn)在滬昆鐵路的一段）經(jīng)過 ，上世紀50年代修建去福建的鐵路就是從鷹潭出發(fā)到廈門
，即鷹廈鐵路，那是一條戰(zhàn)備鐵路 ，在之后相當長的一段時間
，進出福建的列車都必過鷹潭。后來皖贛鐵路建成后，鷹潭的鐵路樞紐地位得到加強 ，浙贛線是東西走向
，鷹廈和皖贛是南北走向
。但是這一切是在過去鐵路路網(wǎng)還不算特別發(fā)達的時候，最近二十年新建了不少鐵路 ，尤其是進出福建的鐵路大量增加
，很多列車不再經(jīng)過鷹潭了，比如昌福鐵路建成后吸引了大量客車 ，以前的鷹廈鐵路基本上是貨運了，因為老線速度慢。

不過滬昆高鐵還是經(jīng)過了鷹潭
，所以對于鷹潭來說出行還是比較方便，現(xiàn)在鷹潭的鐵路樞紐地位不如過去是因為這些年新建的鐵路多了 ，畢竟新建鐵路還要考慮很多過去不通鐵路的地方
，同時線路也要盡可能取直 。

昌贛高鐵即將通車，對江西意味著什么？

不吹不黑、客觀評價
。

本人生活在武漢市 ，今年因為工作的關(guān)系有幸去過江西省贛州市信豐縣。結(jié)合這次出差的感受
，簡單聊聊昌贛高鐵對于江西省的意義 。

出發(fā)之前我一直認為去江西出差是一件很輕松的活，畢竟武漢到南昌乘坐動車還是比較方便的 ，即使需要在南昌轉(zhuǎn)車去贛州也只是省內(nèi)短途而已
。不過旅途中的實際情況狠狠回擊了我這種幼稚的想法。武漢到南昌這一段出行相對便利 、舒適
，兩地間每天往返的動車車次很多，武漢站出發(fā)兩個半小時左右就可以到南昌西站 。南昌西到信豐雖然是省內(nèi)出行 ，但是路上耗費的時間卻要長的多
。

考慮到換乘的便利性
，因此我們選擇在南昌西站換乘Z111次先到贛州。這趟列車在南昌西上車的乘客很多，發(fā)車后車廂過道、連接處里都擠滿了人 ，行走非常困難 。這還只是平常時節(jié)，可以想象節(jié)假日該有多么擁擠
。本以為Z字頭列車不會出現(xiàn)晚點
，結(jié)果這趟車開車后不久就開始走走停停，最后晚點了近40分鐘到達贛州站。贛州站離我們的目的地信豐還有近80公里的距離 。雖然有車接送 ，但是由于信豐進城道路施工
，最后用時近2小時才到達酒店。

南昌到信豐不過400余公里的路程，我們一行人耗費了約8小時的時間（包括在南昌西站候車時間）才到達
。這在高鐵網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達的今天似乎有點不可思議 ，這也從側(cè)面反映了江西高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)長期落后于中部其他省市的真實寫照。

其實江西省擁有高速鐵路的時間并不算晚 。2010年9月20日竣工運營的昌九城際鐵路是江西省第一條按高速鐵路標準建設(shè)運營的線路；到了2014年9月16日滬昆高速鐵路南昌至長沙段開通運營
，標志著江西省正式擁有了350km/h等級的高速鐵路
。而后2015年6月28日合福高鐵建成開通運營，并與滬昆高鐵交匯與上饒站 ，江西省擁有了第三條高鐵線。

看似江西擁有了很多條高鐵線路
，但是仔細分析江西高鐵網(wǎng)絡(luò)存在總里程不足
、輻射能力弱的缺陷 。相比于周邊的湖北、湖南 、安徽等省市，江西高鐵建設(shè)要落后很多
。昌九城際
、滬昆高鐵、合福高鐵僅能覆蓋北部的南昌 、九江
、新余、萍鄉(xiāng) 、宜春
、鷹潭、上饒等地級市。南部贛州 、吉安兩市處于高鐵真空地帶 ，這兩市國土面積約占江西省總面積的38％
，同時也是人口大市和革命老區(qū)，貧困縣眾多 。贛州還是江西省南大門
、第二大城市
。

江西贛州和吉安其實有很好的地理區(qū)位優(yōu)勢 ，因為這里離經(jīng)濟強省廣東很近。受制于珠三角經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和成本高企，越來越多的制造型企業(yè)開始了向湖南、湖北 、江西等省份搬遷 。比如這次出差信豐
，拜訪的企業(yè)就是由深圳遷來
。信豐新建設(shè)的工業(yè)園區(qū)，入駐的企業(yè)大部分由深圳、東莞等城市遷來。不僅是信豐 ，吉安等城市也吸納了大量的珠三角企業(yè)入駐 。承接珠三角企業(yè)轉(zhuǎn)移
，是江西省發(fā)展經(jīng)濟一條極為可行的路子，畢竟這一帶具備天然的距離優(yōu)勢。

在沒有高鐵的情況下 ，珠三角到贛州等城市的交通并不算很方便
。比如這次出差的企業(yè)很多管理人員家都在深圳
，他們往來于深圳和江西，開車走高速在不堵車的情況下都要五六個小時 ，回一趟家很辛苦。沒有便利的交通對地方招商引資很不利
，畢竟工廠多了，往來商務(wù)需求肯定會很多 。昌贛高鐵開通后 ，通過與滬昆高鐵
、昌九城際鐵路等已有線路連接
，贛南將實現(xiàn)與全國主要城市的快捷連通
。

昌贛高鐵對于贛南貧困地區(qū)脫貧具有重要意義。便利的交通條件除了促進沿線經(jīng)濟開發(fā)，對江西旅游市場的繁榮也有積極作用 。江西擁有婺源、廬山 、井岡山
、龍虎山、滕王閣 、武功山等一眾知名旅游目的地 ，過去由于交通不方便，各個景點都處于分散發(fā)展狀態(tài)
，旅游資源沒有得到有效整合
。昌贛高鐵開通直通江西南北
、滬昆高鐵橫貫東西，未來江西可以借住高鐵快速通達的特性 ，將眾多旅游景點整合成一個整體
，打造統(tǒng)一的江西旅游品牌，實現(xiàn)一票游江西。這對壯大江西旅游經(jīng)濟的作用是不可估量的 。

當然 ，目前昌贛高鐵往南連接深圳的贛深高鐵還在建設(shè)中
，真正實現(xiàn)與珠三角的快速連通還需要時日
。待京九高鐵全線開通時，贛南地區(qū)的將真正打破過去老少邊窮的局面 ，成為一方投資熱土。

到此
，以上就是小編對于鷹潭貨運物流電話號碼的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鷹潭貨運物流電話號碼的2點解答對大家有用 。