大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于大港區(qū)?；坟涍\(yùn)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹大港區(qū)危化品貨運(yùn)的解答 ，讓我們一起看看吧。

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為什么上海港能成為世界第一大港口？

上海港能成為世界第一大港口，是因?yàn)槟壳凹b箱吞吐量世界第一位
，已經(jīng)超過了新加坡，荷蘭的鹿特丹和香港等有名的著名港口了 ，作為世界級(jí)的港口
，各大航線的船公司都會(huì)在上海港靠泊，所以上海港有比大陸其他港口更多的船公司集裝箱航班 ，特種大宗貨物駁船
，以及相關(guān)衍生的多種發(fā)達(dá)的貿(mào)易服務(wù)行業(yè)，逐漸成為國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品拼箱的集散中心 。

海港2005年貨物吞吐量達(dá)4.43億噸 ，首次超過新加坡港
，躍居世界第一大貨運(yùn)港口；集裝箱吞吐量躍居世界第三位
。

42歲學(xué)海員有什么優(yōu)勢(shì)？

首先很遺憾地回答你：42歲學(xué)海員
，沒有任何優(yōu)勢(shì)，反而是劣勢(shì)。

如果真缺錢也想走海員這個(gè)路子 ，鯊皇真心給你指一條路：做上船大廚

• 先給你看一個(gè)表：

這是2020年5月份的海員市場(chǎng)行情圖，其中“遠(yuǎn)洋 ”、“近洋
”兩列都是美元行情 。整個(gè)表中最低收入是國(guó)內(nèi)丙二的廚師
，約8300人民幣，其余全部“月入過萬”。

• 但注意：除了廚師以外所有崗位均須通過海船船員培訓(xùn)并通過資格考試

這只是培訓(xùn)教材的一部分 ，完成培訓(xùn)之后還需要通過以下考試！

這一套流程下來
，假定一次通過考試最快也需要4個(gè)月培訓(xùn)+6個(gè)月在船見習(xí)，也就是這10個(gè)月你是沒有任何收入還要支出培訓(xùn)考試和見習(xí)費(fèi)用的
。

• 但是：如果做船上廚師 ，僅需滿足以下三個(gè)條件

（一）年滿18周歲（在船實(shí)習(xí) 、見習(xí)人員年滿16周歲）但不超過60周歲；
（二）符合船員健康要求；
（三）經(jīng)過海船船員
、內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)
，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格。

其中基本安全培訓(xùn)內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單，主要是針對(duì)個(gè)人安全的培訓(xùn) 。內(nèi)容包括：

項(xiàng)目一 海上求生概述
任務(wù)1 了解海上事故與海難
任務(wù)2 了解海上求生者面臨的主要困難和危險(xiǎn)
任務(wù)3 掌握海上求生要素及一般原則
任務(wù)4 了解海上求生訓(xùn)練的目的和意義
項(xiàng)目二 船舶求生設(shè)備
任務(wù)1 掌握救生艇類型、存放位置 、配備標(biāo)準(zhǔn)
任務(wù)2 掌握救助艇類型、配備標(biāo)準(zhǔn)
、存放位置
任務(wù)3 掌握救生筏類型、配備標(biāo)準(zhǔn) 、存放位置
、釋放方法
任務(wù)4 掌握登乘設(shè)備的基本要求和使用方法
任務(wù)5 掌握拋繩設(shè)備類型、作用和使用方法

簡(jiǎn)單地說 ，就是只要熟悉在海上如何自救自保即可
，類似駕照考試的科目1，連游泳都不是必考科目 ，大部分人都能通過
，鯊皇知道不通過的都是那些個(gè)不敢穿救生衣跳5米臺(tái)的人
。

培訓(xùn)時(shí)間短，無需實(shí)習(xí)。一旦取得服務(wù)簿 ，再去縣級(jí)以上人民醫(yī)院體檢辦理一本健康證就可以上船服務(wù)了 。當(dāng)然，需要你燒得一手好菜
，還有能在風(fēng)浪中堅(jiān)持燒菜的水平
。

另外，在普通貨船上的工資水平要低于油船等危險(xiǎn)品船舶 ，如果想提升工資水平
，可以順便培訓(xùn)一個(gè)油船和化學(xué)品船基本安全知識(shí)，擴(kuò)大一下自己能上的船種 ，方便找工作。

最后
，鯊皇要給你以下幾個(gè)忠告：

想要投身船員這個(gè)產(chǎn)業(yè)，一定要提前看好以下幾點(diǎn)！

海員職業(yè)與孤獨(dú)相伴 ，要做好吃苦的心理準(zhǔn)備！

海運(yùn)產(chǎn)業(yè)事故眾多
，是一項(xiàng)高危行業(yè)！

遠(yuǎn)洋漁業(yè)門檻低 、收入低
、風(fēng)險(xiǎn)更高！

筆者身處世界第一大港，對(duì)海洋產(chǎn)業(yè)有深入的了解 ，熟悉法規(guī)知識(shí)和規(guī)定 。如有疑問
，歡迎留言
。

做海員挺好的，待遇不錯(cuò) ，生活條件也還可以，具體如下：

1、吃

多數(shù)船員相對(duì)比較滿意。在海上
，肉類好儲(chǔ)存，魚類更不用說了 ，每到港口
，船上會(huì)大量補(bǔ)充蔬菜，土豆 、洋蔥
、豆芽和凍豆角等蔬菜也常常會(huì)有 。

2、住宿環(huán)境

遠(yuǎn)洋輪船的住宿條件好于內(nèi)河船和近海船 ，一般來說
，遠(yuǎn)洋海輪正式海員都是一人一間，只是在面積 、設(shè)施上因海員級(jí)別不同而有差異 ，如果集體宿舍能適應(yīng)
，住宿環(huán)境肯定能接受；內(nèi)河船和近海船倒也無所謂，畢竟航線短
。

3
、娛樂設(shè)施

不同噸位、不同功能的船娛樂設(shè)施有差異 ，但遠(yuǎn)洋輪船由于海事勞工公約的約定基本上配備一定的娛樂設(shè)施
，比如唱歌設(shè)施 、桌球設(shè)施等。至于內(nèi)河船只和近海船只就基本沒有，當(dāng)然由于航行時(shí)間短 ，大多船員也不在意 。

4、海員的薪酬待遇

如果都是職業(yè)起點(diǎn)，也就是剛開始工作
，海員的收入是高于陸地上絕大部分職業(yè)的，特別是相同的個(gè)人條件下。

擴(kuò)展資料

一
、甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員 ，主要從事：

1、航行和靠離泊時(shí)的舵手
，兼協(xié)助了望
。

2 、靠離泊時(shí)的帶解纜。

3
、懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用 。

二、輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持人員，主要從事：

1 、熟悉和掌握機(jī)艙各設(shè)備的性能
、使用方法及位置分布
。

2、協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī) 、副機(jī)及相關(guān)輔助設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)。

3
、掌握機(jī)艙所有管系的用途和位置分布 。

您好 ，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員條例規(guī)定船員的年齡在18周歲-60周歲之間
，所以您42歲學(xué)船員從年齡上講符合
。

其實(shí)船員的優(yōu)勢(shì)主要在工資上，我這里說的工資優(yōu)勢(shì)是要您在陸地上的工資和船員的工資做類比的。目前國(guó)內(nèi)航線機(jī)工、水手的工資在8500-9000元之間 ，您要用這個(gè)工資對(duì)比您在陸地上的工資
，如果存在工資優(yōu)勢(shì)您可以選擇做船員的 。并且船員的工資相對(duì)陸地上還有一個(gè)特點(diǎn)：能攢住錢
。船員在船的消費(fèi)途徑有限，可以在船期間的工資大部分積攢下來的。

上述是航運(yùn)在線小編給您的回復(fù) ，希望您解決您的問題 。

42歲做海員年齡優(yōu)勢(shì)肯定是沒有了
，但是有的優(yōu)勢(shì)就是歲月沉淀給你的踏實(shí)和寧靜，能夠守得住漂泊在海上的孤獨(dú)和寂寞
。再有就是 ，清晰知道自己要什么和缺什么，能夠努力去學(xué)習(xí)和彌補(bǔ)。

祝你成為海員的后起之秀
，加油！

做任何事情都有兩面性，有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì) ，42歲應(yīng)該已經(jīng)結(jié)婚有孩子了
，學(xué)海員不利于照顧家庭和孩子，海員的工作一漂就是在海上幾個(gè)月甚至半年大半年 ，如果決定了學(xué)海員也是可以的
，如果夫妻感情和睦，老婆支持的話也是可以的 ，42歲孩子也大了
，海員的收入還是比較可觀的，希望我的建議能對(duì)你有幫助

到此 ，以上就是小編對(duì)于大港區(qū)?；坟涍\(yùn)的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于大港區(qū)危化品貨運(yùn)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。