本文目錄一覽：

• 1、國際貨運的成本
• 2 、國際貨運費用有哪些費用?
• 3
  、運輸公司的國際貨運
• 4、國際航空貨運,久茂國際代做磁檢收費標準是什么?

國際貨運的成本

1 、國際貨運的成本主要產(chǎn)生在本地
、國際運輸和目的地三個地方
。在進口貨物過程中
，由于目的地的貨代利潤較少，其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費用 ，如代報關(guān)費、送貨費 、倉儲費
、換單費等。

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2、（3）航次變動成本 航次變動成本是指船舶為從事特定航次的運輸所發(fā)生的費用 。航次變動成本包括燃油費 、港口使用費
、航道費、噸稅 、靠泊費、代理費
、引水費、拖輪費 、貨物裝卸費
、運河通行費、速遣貲 、船員航行津貼等費用
。

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、船、飛機等的用途和噸位乘以一定的運價計算。而在國際運輸中
，貨物的運費則按照貨物本身的性質(zhì) 、數(shù)量
、運輸方式和目的地等因素綜合計算 。以下是幾種常見的國際運費計算方法
。

國際貨運費用有哪些費用?

附加費用包括燃油附加費、終端費用 、港口費用等。雜費則是指一些額外的費用，如保險費
、關(guān)稅等 。

航空貨物燃油附加費：近年來 ，由于國際燃油價格不斷上漲
，承運人開始收取燃油附加費，計算公式為：貨物燃油附加費=貨物重量*燃油附加費率
。

和海運費一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款 ，這個費用應(yīng)該由收貨方承擔
，而不是發(fā)貨方承擔，因為EBS不屬于FOB當?shù)刭M用 。這個費用可以到付 ，也可以預(yù)付
。

因為單位成本增加了很多
，單位成本主要包括：內(nèi)陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物） 、拼箱雜費、碼頭費
、報送費、報檢費等。

運輸公司的國際貨運

國際多式聯(lián)運是指根據(jù)多式聯(lián)運合同，由多式聯(lián)運經(jīng)營人安排兩種或以上不同的運輸方式 ，把貨物從起運國境內(nèi)接貨地點運至目的國境內(nèi)指定的交貨地點的運輸 。如海-陸聯(lián)運 、海-鐵聯(lián)運
、海-空聯(lián)運、空-陸聯(lián)運 、海-鐵-陸聯(lián)運等。

對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的單位，有些貨運公司可以代辦進出口手續(xù)
，詳情可向各貨運公司咨詢
。

常見的國際物流貨運要求包括：貨物包裝要求：對貨物的包裝要求要合理
、安全，以確保貨物在運輸過程中不受損壞。文件要求：國際物流過程中需要準備各種相關(guān)文件 ，如報關(guān)單、商業(yè)發(fā)票 、裝箱單等 。

目前國際物流運輸主要采用五種運輸方式：航空運輸：就是“空運”
，它是使用飛機或其它航空器進行運輸?shù)囊环N形式
。采用空運，成本很高 ，因此
，主要適合價值高
、運費承擔能力很強的貨物和緊急需要的物資。

國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍廣泛，主要包括以下幾個方面： 國際海運代理：為客戶提供海上運輸服務(wù) ，包括預(yù)訂航線、裝運 、報關(guān)
、倉儲等 。 國際空運代理：為客戶提供空運服務(wù)
，包括預(yù)訂航班、航線規(guī)劃 、貨物裝運、報關(guān)等
。

進口運輸 國際海運最后一步就是將貨物交給收貨人。一般來說，由貨代或者收貨人指定的運輸公司 ，將貨物從貨代的倉庫運到指定的收貨地址
，但具體卸貨由收貨人來完成 。當然了，也可以支付額外的費用 ，讓貨代或者運輸公司來操作
。

國際航空貨運,久茂國際代做磁檢收費標準是什么?

費用結(jié)算：在應(yīng)收應(yīng)付明細里錄入發(fā)生的費用后，到“運費確認單 ”界面打印傳真費用清單
，確認回傳，開票結(jié)款（現(xiàn)金 ，托收
，月結(jié)，轉(zhuǎn)帳）。

久茂國際： 根據(jù)IATA902國際航空運輸協(xié)議（InternationalAir Transport Association）要求 ，距被測物品表面1m處的任意磁場強度應(yīng)小于0.159A/m(200nT)
，才可作普貨運輸 。

久茂國際：正常安檢機，單件重量不能超過1500KG ，高不超過一米六
，寬不超過一米五 否則就算超高超寬貨物，需要放24小時提前2天操作
。

如果沒有提前寄出紙質(zhì)資料給報關(guān)行 ，待通知后再寄出
，一般會耽誤1-2天報關(guān)時間，所以盡量建議客人在申報前寄出紙質(zhì)報關(guān)資料 ，以便備用。