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洛江到南通貨運物流專線(洛江到南安)

洛江到南通貨運物流專線(洛江到南安)摘要: 本文目錄一覽:1、中國鐵路歷史簡介中國鐵路歷史簡介1、中國鐵路起步于清政府統(tǒng)治日漸衰落的時期,比世界上最先使用鐵路的國家晚了半個多世紀(jì)。從1876年到1911年,中國大地上...

本文目錄一覽:

中國鐵路歷史簡介

1 、中國鐵路起步于清政府統(tǒng)治日漸衰落的時期,比世界上最先使用鐵路的國家晚了半個多世紀(jì)。從1876年到1911年 ,中國大地上先后修建了9100余公里鐵路 ,翻開了中國鐵路歷史的第一頁 。1876年7月1日,吳淞鐵路(上海至江灣)試車 19世紀(jì),中國繼日本及印度之后成為第三個修建鐵路的亞洲國家 。

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2 、中國鐵路的發(fā)展歷史可分為四個主要階段: 起步階段(1876年至1905年):1876年 ,英國資本集團擅自修建的吳淞鐵路成為中國首條營運鐵路。1905年,中國人自行修建的京張鐵路動工,標(biāo)志著中國鐵路建設(shè)的一個里程碑。

3、中國鐵路迄今已有100多年的歷史:從其第一條營業(yè)鐵路——上海吳淞鐵路——1876年通車之時算起 ,是123年;從其自辦的第一條鐵路——唐胥鐵路——1881年通車之時算起,也有118年了 。百余年來,中國的鐵路事業(yè)經(jīng)歷了新舊兩個根本性質(zhì)不同的社會。

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4、中國鐵路的歷史始于1881年 ,當(dāng)時中國工人成功試制了一臺蒸汽機車,標(biāo)志著中國歷史上第一臺機車的誕生。自1958年起,中國開始生產(chǎn)內(nèi)燃機車 ,并陸續(xù)投入批量生產(chǎn)了東風(fēng)等三種型號的機車 。1969年后,又生產(chǎn)了包括東風(fēng)4在內(nèi)的15種新機型。

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