本文目錄一覽：

• 1 、物流與快遞的區(qū)別?
• 2
  、軸距10噸是什么意思?
• 3、快遞和物流有什么區(qū)別?

物流與快遞的區(qū)別?

1 、物流和快遞有什么區(qū)別物流和快遞的區(qū)別有：運(yùn)輸?shù)奈锲凡煌? ，快遞通常運(yùn)輸重量較小
、體積較輕的物品
，物流通常運(yùn)輸重量大、體積大的物品 。收費(fèi)方式不同，快遞按照首重+續(xù)重的收費(fèi)方式 ，物流按照重量和體積收費(fèi)
。運(yùn)輸時(shí)效不同
，快遞運(yùn)輸時(shí)效快，物流相對(duì)較慢。

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2 、物流和快遞區(qū)別在于：送達(dá)方式不同：快遞一般來(lái)說(shuō)都是我們常見的到門服務(wù) ，通常那些騎著電動(dòng)車到大街小巷到處串的就是快遞 。而物流一般來(lái)說(shuō)都是一些個(gè)固定的取貨點(diǎn)，讓客戶自己過來(lái)提取貨物
。

3、快遞與物流的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：送貨方式不同
，快遞提供送貨上門服務(wù)，而物流則主要支持自提貨。承運(yùn)件數(shù)及重量不同 ，快遞主要承運(yùn)小件物品
，重量一般不超過50公斤，而物流則可以承運(yùn)各種大小
、重量的貨物 。

4、服務(wù)不同 快遞：可以上門取件 ，以及送貨上門。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里 ”的收發(fā)服務(wù)
。時(shí)效不同 快遞一般是同城的上午發(fā)下午到
，不同城的隔夜到或2－4天到。物流快的話，跟快遞差不多 ，慢的話
，需要四五天甚至一周才能到 。

軸距10噸是什么意思?

隨著物流運(yùn)輸和制造業(yè)的發(fā)展，軸距成為了非常重要的概念
。軸距是車輪之間的距離 ，常用于描述車輛的長(zhǎng)度和穩(wěn)定性。而10噸是指車輛的載重量
，也是衡量車輛性能的重要指標(biāo) 。因此，軸距10噸的概念意味著這樣一種車輛：既擁有較長(zhǎng)的軸距 ，保證了它在行駛過程中的穩(wěn)定性，又有較大的載重
，適合于運(yùn)輸大宗貨物
。

軸重也叫軸荷，就是軸上的負(fù)荷 ，簡(jiǎn)單講就是上地磅秤這個(gè)軸有多重
，比如東風(fēng)140，標(biāo)準(zhǔn)載荷5噸自重4噸總重5噸。前軸軸重3噸 ，是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)
，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離 。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離
。

軸荷定是指根據(jù)車輛的軸數(shù)和軸距 ，以及每軸的承載能力
，來(lái)確定車輛的承載總重量。對(duì)于15米低平板半掛車，通常會(huì)配置多個(gè)軸 ，每軸的承載能力為10噸 。因此
，在計(jì)算核定載質(zhì)量時(shí)，需要先確定車輛的軸數(shù)
。假設(shè)該車有四軸配置 ，那么每軸承載量為10噸，總承載量為40噸。

快遞和物流有什么區(qū)別?

1 、物流和快遞有什么區(qū)別物流和快遞的區(qū)別有：運(yùn)輸?shù)奈锲凡煌?，快遞通常運(yùn)輸重量較小
、體積較輕的物品，物流通常運(yùn)輸重量大、體積大的物品 。收費(fèi)方式不同 ，快遞按照首重+續(xù)重的收費(fèi)方式
，物流按照重量和體積收費(fèi)。運(yùn)輸時(shí)效不同，快遞運(yùn)輸時(shí)效快 ，物流相對(duì)較慢
。

2 、服務(wù)對(duì)象不同：快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)
，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。運(yùn)輸?shù)呢浳锎笮〔煌嚎爝f公司主要運(yùn)送的是50公斤以下的貨物，一般都是2公斤以下的小包 ，比如衣服
、文件、水果 、生活用品
、少批量的電子產(chǎn)品等等
，主要是小物件 。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備 、數(shù)目多的產(chǎn)品
。

3
、服務(wù)不同 快遞：可以上門取件 ，以及送貨上門。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里
”的收發(fā)服務(wù) 。時(shí)效不同 快遞一般是同城的上午發(fā)下午到
，不同城的隔夜到或2－4天到
。物流快的話，跟快遞差不多 ，慢的話，需要四五天甚至一周才能到。

4、送貨方式不同
，快遞提供送貨上門服務(wù)，而物流則主要支持自提貨 。承運(yùn)件數(shù)及重量不同 ，快遞主要承運(yùn)小件物品
，重量一般不超過50公斤，而物流則可以承運(yùn)各種大小 、重量的貨物
。計(jì)費(fèi)方式不同 ，快遞通常按公斤計(jì)費(fèi)
，物流則可能按件數(shù)或重量計(jì)費(fèi)，但物流的運(yùn)費(fèi)往往比快遞更低。

5、快遞和物流之間的主要區(qū)別在于服務(wù)性質(zhì)
、運(yùn)輸方式和時(shí)效 。服務(wù)性質(zhì) 物流是一個(gè)相對(duì)寬泛的概念 ，它涵蓋了物品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ) 、裝卸
、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)
，更注重物品從供應(yīng)地到需求地的整體流程
。而快遞則是一種更為快速、便捷的物流服務(wù)形式，主要關(guān)注小件包裹的遞送服務(wù) ，特別注重時(shí)效性和安全性。