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• 1、糧食鐵路運(yùn)輸一般用哪種貨運(yùn)列車(chē)車(chē)種,一整列火車(chē)能拉多少量
• 2 、車(chē)次其他分類(lèi)
• 3
  、什么是貨車(chē)列車(chē)?
• 4、火車(chē)貨運(yùn)車(chē)廂尺寸標(biāo)準(zhǔn)
• 5 、鐵路局開(kāi)客運(yùn)火車(chē)和貨運(yùn)火車(chē)哪個(gè)累

糧食鐵路運(yùn)輸一般用哪種貨運(yùn)列車(chē)車(chē)種,一整列火車(chē)能拉多少量

1
、鐵路運(yùn)輸通常采用P64AK型或P70型貨運(yùn)列車(chē)
。 若與鐵路局運(yùn)輸處有關(guān)系，可能會(huì)調(diào)度P70型列車(chē)。 P70型列車(chē)滿載重量約為70噸 ，而P64AK型為60噸 。 兩種車(chē)型的使用費(fèi)用相差不大
。 一整列火車(chē)接近4000噸
，大約由50節(jié)車(chē)廂組成。

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2、鐵路貨車(chē)現(xiàn)在一般在使用 P64AK型 或者是P70型的貨車(chē) ，如果有關(guān)系的話  ，從鐵路局運(yùn)輸處 
，調(diào)P70型 ， 一車(chē)滿載是70噸  ， （ P64AK即60噸 、P70即70噸）車(chē)輛的使用費(fèi)用差不多 。

3
、特種車(chē) 特種車(chē)
，主要用于運(yùn)輸特殊貨物，或者其有特殊用途 ，沒(méi)有固定規(guī)格
。漏斗車(chē)是一種端墻向內(nèi)側(cè)傾斜或者端面呈大圓弧
，車(chē)體下部裝有漏斗的鐵路貨車(chē)。貨物由上面裝入，卸貨時(shí)用人力或風(fēng)力開(kāi)啟漏斗底門(mén) ，貨物靠自身重力自動(dòng)卸出 。

車(chē)次其他分類(lèi)

1、超限貨物列車(chē)：70001-70998，運(yùn)輸大型或特殊尺寸的貨物
。重載貨物列車(chē)：71001-72998
，承載重量大的貨物，效率高。保溫列車(chē)：73001-74998 ，專為運(yùn)輸溫度敏感貨物設(shè)計(jì) 。貨運(yùn)五定班列：80001-81748
，定時(shí) 、定線
、定車(chē)次、定價(jià) 、定編組的貨運(yùn)列車(chē)
?？爝\(yùn)貨物列車(chē)：81751-81998，快速、準(zhǔn)時(shí)的貨物運(yùn)輸。

2
、旅客列車(chē)車(chē)次分類(lèi)如下： 動(dòng)車(chē)組列車(chē)：以D開(kāi)頭 ，表示每節(jié)車(chē)廂都有動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)
，如“和諧號(hào)
”動(dòng)車(chē)組 。 行包列車(chē)：包括行郵特快專列（X1-X198）和行包快運(yùn)專列（X201-X998）。 貨物列車(chē)：包括技術(shù)直達(dá)列車(chē)（10001-19998）、直通貨物列車(chē)（20001-29998） 、區(qū)段貨物列車(chē)（30001-39998）等
。

3
、**K**：快速旅客列車(chē)（簡(jiǎn)稱“快”），時(shí)速120公里 ，分為跨局（K1-K2000）和管內(nèi)（K7001-K9850）。 **N**：管內(nèi)快速旅客列車(chē)
，簡(jiǎn)稱“管快 ”，只在鐵路局內(nèi)部運(yùn)營(yíng) ，多停地級(jí)行政中心 。 **四位數(shù)字車(chē)次**：普通旅客列車(chē)
，按運(yùn)行區(qū)域和速度不同分為普快、直快 、慢車(chē)等
。

4
、火車(chē)的快速、普快 、直快
、特快的分類(lèi)主要基于停站點(diǎn)數(shù)量和車(chē)次代號(hào)。以下是具體分類(lèi)及特點(diǎn)：普快列車(chē)：停站點(diǎn)數(shù)量：通常在大、小站都停車(chē)，為旅客提供較多的上下車(chē)機(jī)會(huì) 。速度：與直快和特快列車(chē)運(yùn)行速度相同 ，但因停站多，所以整體旅行時(shí)間較長(zhǎng)
。

5 、車(chē)次分類(lèi)主要依據(jù)列車(chē)的運(yùn)行特點(diǎn)和速度
，包括高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)（G字頭）
、城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)（C字頭）、動(dòng)車(chē)組列車(chē)(D字頭) 、直達(dá)特快旅客列車(chē)（Z字頭）、特快旅客列車(chē)(T字頭)
、市郊列車(chē)(S字頭)、進(jìn)港直通列車(chē)(Q字頭) 、快速旅客列車(chē)(K字頭)
、普通旅客列車(chē)（6001-7598）和通勤列車(chē)（7601-8998）等。

6、列車(chē)的車(chē)次分類(lèi)主要包括以下幾種：高速動(dòng)車(chē)：自2009年起引入，G1至G5998為跨局運(yùn)行 ，G6001至G9998為管內(nèi)
，簡(jiǎn)稱為“高X次
” 。城際動(dòng)車(chē)：自2008年隨京津城際鐵路運(yùn)營(yíng)，專為短途管內(nèi)運(yùn)行設(shè)計(jì) ，車(chē)次以C開(kāi)頭加上四位數(shù)字
，如“城X次”或“城際X次 ”，車(chē)次范圍C1001至C9998
。

什么是貨車(chē)列車(chē)?

1 、準(zhǔn)確地說(shuō)是貨物列車(chē) ，不叫貨車(chē)列車(chē)。貨物列車(chē)就是指以運(yùn)輸貨物為主的列車(chē) 。貨物列車(chē)車(chē)輛編組一般由敞車(chē)
、棚車(chē)、平車(chē)
，罐車(chē)或特種車(chē)輛組成
。不同類(lèi)型的車(chē)輛適合運(yùn)輸不同的物資貨物。

2 、貨物列車(chē)：以運(yùn)輸貨物和排空貨車(chē)的列車(chē) 。路用列車(chē)：以運(yùn)送鐵路器材
、路料（石渣、枕木 、鋼軌等）開(kāi)行的列車(chē)，一般在不影響路外運(yùn)輸?shù)那疤嵯麻_(kāi)行。

3
、單機(jī)的貨車(chē) ，是一個(gè)整體（比如前四后八）
，中間沒(méi)有任何的聯(lián)接物體
。而列車(chē)，則是指中間有聯(lián)接物體的 ，車(chē)和頭可以分離；它可以分為鉸接列車(chē)、中置軸掛列車(chē) 、全掛汽車(chē)列車(chē)。半掛，拖斗
，都算列車(chē)的形式 。

4、列車(chē)則是專業(yè)術(shù)語(yǔ)，它的定義是：掛有機(jī)車(chē)和規(guī)定標(biāo)志的車(chē)列叫列車(chē)
。貨車(chē)（Wagon）是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛 ，它能否牽引一掛車(chē)均可。

5
、公路列車(chē)
，也被稱為貨車(chē)列車(chē)或卡車(chē)列車(chē)，是一種在公路上行駛的由多節(jié)貨車(chē)連接而成的長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸工具 。這類(lèi)車(chē)輛通常由一輛牽引車(chē)和若干節(jié)貨廂組成 ，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)超普通貨車(chē)
，有時(shí)甚至可達(dá)數(shù)十米
。

6、貨車(chē)與卡車(chē)在嚴(yán)格意義上并不完全等同，貨車(chē)是指專門(mén)用于貨物運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)?？ㄜ?chē)范疇更廣 ，包括吊車(chē) 、工程車(chē)等 。拖車(chē)指的是自身無(wú)驅(qū)動(dòng)力的車(chē)斗
，用于物流倉(cāng)庫(kù)
、機(jī)場(chǎng)港口、農(nóng)業(yè) 、野外工作人員以及運(yùn)輸行李
、摩托車(chē)等
。拖車(chē)與掛車(chē)類(lèi)似，但在使用場(chǎng)景上有所區(qū)別。

火車(chē)貨運(yùn)車(chē)廂尺寸標(biāo)準(zhǔn)

1、火車(chē)貨車(chē)車(chē)廂尺寸標(biāo)準(zhǔn)：火車(chē)貨車(chē)廂存在多種規(guī)格 。以70T級(jí)共用車(chē)為例 ，其長(zhǎng)度為16366毫米
，底架長(zhǎng)度為15400毫米，車(chē)輛最大寬度為3157毫米 ，底架寬度橋旁為2960毫米，地板面距軌面高度（空車(chē)）為1216毫米
。

2 、貨運(yùn)火車(chē)一節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)度通常在13米至17米之間
，不過(guò)具體長(zhǎng)度會(huì)因車(chē)型和用途有所不同。常見(jiàn)的普通貨運(yùn)車(chē)廂，如棚車(chē)
、敞車(chē)、平板車(chē)等 ，單節(jié)長(zhǎng)度多在13 - 17米
，常見(jiàn)規(guī)格有13米 、15米等，載重一般為50 - 85噸 。

3
、該車(chē)型車(chē)廂尺寸如下：火車(chē)貨運(yùn)車(chē)箱分為四種 ，C6C64系列敞車(chē)尺寸為12500×2900×2050。C16A型低邊敞車(chē)尺寸為12500×2900乘1400
。N17系列平車(chē)尺寸為12500乘2900。P6P64系列棚車(chē)尺寸為15470×2900×2700 。

鐵路局開(kāi)客運(yùn)火車(chē)和貨運(yùn)火車(chē)哪個(gè)累

1、客運(yùn)列車(chē)和貨運(yùn)列車(chē)的機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)
，雖然工作內(nèi)容不同，但勞累程度是相似的
。 在薪酬方面 ，貨運(yùn)列車(chē)的機(jī)車(chē)乘務(wù)員通常比客運(yùn)列車(chē)的機(jī)車(chē)乘務(wù)員略高。 盡管貨運(yùn)列車(chē)的機(jī)車(chē)乘務(wù)員按照機(jī)車(chē)交路跑的路程較短
，但所需時(shí)間卻較長(zhǎng) 。 他們?cè)谥型窘?jīng)常需要在小站待避，等待其他列車(chē)或進(jìn)行碼車(chē)作業(yè)
。

2 、客運(yùn)列車(chē)和貨運(yùn)列車(chē)的機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō) ，累不累都是一樣的 但是貨運(yùn)用司機(jī)比客運(yùn)用司機(jī)工資高一點(diǎn) 在一個(gè)貨運(yùn)用司機(jī)和客運(yùn)用司機(jī)按照機(jī)車(chē)交路來(lái)說(shuō)跑的路程短
，但時(shí)間也長(zhǎng)。中間需要在小站待避其他列車(chē) 。

3、兩者相比應(yīng)該是鐵路的客車(chē)司機(jī)發(fā)展方向更好一點(diǎn) 客車(chē)的司機(jī)可以開(kāi)貨車(chē)，但是貨車(chē)的司機(jī)是無(wú)法開(kāi)客車(chē)的 ，客運(yùn)司機(jī)的工作是比較辛苦的
?；疖?chē)司機(jī)需要滿足的條件：需要畢業(yè)于鐵路運(yùn)輸學(xué)校（中專以上學(xué)歷），取得相關(guān)車(chē)型的駕駛證。

4
、因此
，火車(chē)司機(jī)的工作是相當(dāng)勞累的，他們沒(méi)有必要也沒(méi)有精力對(duì)他人表現(xiàn)出自豪感 。通常情況下 ，表現(xiàn)得自豪的是火車(chē)司機(jī)的親朋好友
。感謝您的提問(wèn)。各鐵路局的情況相似
，火車(chē)司機(jī)作為一線員工，享有較好的待遇 。

5、現(xiàn)在對(duì)火車(chē)司機(jī)的要求越來(lái)越高 ，必須是本科畢業(yè)。跑客運(yùn)列車(chē)的司機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)工作環(huán)境更舒適
，要求也更高；而貨運(yùn)司機(jī)則更為辛苦，值乘時(shí)間較長(zhǎng)
?；疖?chē)司機(jī)并不像外界想象的那樣“拽
”。盡管在大多數(shù)人的印象中 ，火車(chē)司機(jī)似乎很拽
，但實(shí)際上，火車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境相當(dāng)單調(diào)且辛苦 。

6 、不是太累 ，大家一起干活的那種
。車(chē)務(wù)段分為客運(yùn)和貨運(yùn)。客運(yùn)就是車(chē)站賣(mài)票的
，檢票的，車(chē)站的助理值班員 ，值班員 。貨運(yùn)就很大壓力了，主要是貨車(chē)車(chē)皮的調(diào)車(chē)
，冬天冷，夏天熱
。