大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于arj21貨運(yùn)飛機(jī)性能的問題 ，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹arj21貨運(yùn)飛機(jī)性能的解答
，讓我們一起看看吧。

arj 21客機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

ARJ21客機(jī)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn) 。
1. 優(yōu)點(diǎn)方面，ARJ21客機(jī)是中國自主研制的民航客機(jī) ，具有較高的飛行安全性能
，設(shè)計(jì)巧妙，可靠性更高 ，且運(yùn)營成本更低；2. 缺點(diǎn)方面
，由于研制歷經(jīng)多年缺乏經(jīng)驗(yàn)及不少外圍關(guān)鍵技術(shù), 故存在一些設(shè)計(jì)問題，如機(jī)體噪聲較大 ，燃油效率不高
，航程較短等
。
從目前來看，ARJ21客機(jī)在民航市場(chǎng)中發(fā)展緩慢 ，且受到不少質(zhì)疑和批評(píng)。
但是，隨著技術(shù)的不斷提升和優(yōu)化改進(jìn)
，ARJ21客機(jī)仍有望成為未來中國民航業(yè)的重要組成部分 。

ARJ21好像是我國第一個(gè)徹底自主研發(fā)的，好像也是我國第一個(gè)噴氣式客機(jī) ，在這之前
，聽別人說，中國產(chǎn)的都是螺旋槳客機(jī) ，所以拿ARJ21和波音旗下的飛機(jī)相比就是小巫見大巫

中國產(chǎn)的飛機(jī)ARJ-21和新舟-60哪個(gè)更先進(jìn)？

首先
，兩個(gè)飛機(jī)都是70到100坐的支線飛機(jī)
。

新舟60早在十幾年前就有，前一陣子剛剛出了改型的新舟600 ，這種飛機(jī)無論在舒適度還是在航電設(shè)備的先進(jìn)性上都有了較大的提高
，另外發(fā)動(dòng)機(jī)完全是自己的技術(shù)，總體性能上應(yīng)該是同類機(jī)型上的佼佼者。目前新舟700也已經(jīng)進(jìn)入研制階段 。一個(gè)星期前 ，最新型的新舟60也完成了首航
，主要還是使用了600型的航電設(shè)備，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率大大降低
。對(duì)于arj21 ，這飛機(jī)只有總體設(shè)計(jì)是完全的自主，其他的技術(shù)包括航電設(shè)備以及發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。這一類型的飛機(jī)主流還是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
，新舟系列則是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不是主流 ，技術(shù)含量也不如arj21. 從國際競(jìng)爭(zhēng)角度來講
，主要有巴西的erj 龐巴迪的crj 日本的mrj 還有俄羅斯的超噴100型都很出色 。日本則以高技術(shù)為特點(diǎn)，大量利用符合材料（剛剛開始研制） ，龐巴迪歷來是這一機(jī)型的有力競(jìng)爭(zhēng)者
，巴西的mrj性價(jià)比適中，俄羅斯的還處在研制階段 ，中國的arj這主要是價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯
。

arj21-700飛機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

ARJ21-700飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)一是適合短途飛行；二是飛機(jī)共有70多個(gè)座位
，座位布局是一邊兩個(gè)座位，一邊是三個(gè) ，這樣在飛機(jī)上不會(huì)特別擁擠。缺點(diǎn)是由于目前飛機(jī)總量少
，飛機(jī)的維護(hù)成本相對(duì)較高 。

支線飛機(jī)ARJ21能介紹下嗎？

ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支線客機(jī)是中國按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)。12 ARJ21包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)
。2015年11月29日，首架ARJ21支線客機(jī)飛抵成都 ，交付成都航空有限公司（成都航空），正式進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營。

arj21質(zhì)量怎么樣？

質(zhì)量很好 。

ARJ21翔鳳客機(jī)是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中 、短航程支線客機(jī)
。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身
、下單翼、尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 、高平尾
、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。采用超臨界機(jī)翼和一體化設(shè)計(jì)的翼梢小翼 。駕駛艙采用兩人體制
，航電系統(tǒng)采用總線技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化
。

到此，以上就是小編對(duì)于arj21貨運(yùn)飛機(jī)性能的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于arj21貨運(yùn)飛機(jī)性能的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。