本文目錄一覽：

• 1 、上海遠成物流的發(fā)展歷程
• 2、上海至荊門汽車經(jīng)過潛江廣華嗎
• 3
  、專線物流是什么
• 4、專線物流怎么運作?

上海遠成物流的發(fā)展歷程

年 ，“遠成國際物流發(fā)展有限公司”和“遠成國際投資發(fā)展有限公司 ”在新西蘭成立，初步打開了國際市場的大門 。 2001年
，初步完成遠成全國性網(wǎng)絡(luò)布局。

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遠成快運依托遠成行郵專列為干線運輸，為客戶提供快捷 、方便
、優(yōu)質(zhì)、安全的快運服務(wù) ，真正實現(xiàn)全程監(jiān)控
。

創(chuàng)新與綜合的代表：上海遠成物流 遠成集團自1988年起
，從單一業(yè)務(wù)發(fā)展成集多領(lǐng)域于一體的綜合物流集團，以其30多億的注冊資本和全球化視野 ，成為物流領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者。

“遠成現(xiàn)代物流西北總部項目”總投資達1億元
，項目分2期完成，項目建成后 ，將是集物流倉儲 、物流運輸配送
、物流信息中心、物流集散為一體的超大型物流工程 。

年4月7日
，自集團成立快件事業(yè)部以來，北京公司3月份的快運業(yè)績已達80.4萬 ，超過自04年以來的歷史最高
，上海公司和廣州公司3月份的業(yè)績均超10萬，集團快件總業(yè)績已經(jīng)突破100萬
。

昔日物流巨頭的沉?。哼h成物流的教訓(xùn)與啟示 曾經(jīng)的物流行業(yè)明星 ，遠成物流因創(chuàng)始人黃遠成的獨到眼光而崛起。他憑借對鐵路貨運市場的敏銳洞察，創(chuàng)立了集包點
，逐步發(fā)展成涵蓋多種業(yè)態(tài)的全能企業(yè)，合同物流為其核心競爭力 。

上海至荊門汽車經(jīng)過潛江廣華嗎

這就要看你走哪條線路了
。從重慶到上海 ，如果你一直走滬渝高速
，那么確實是要經(jīng)過潛江。但如果你在過了宜昌后轉(zhuǎn)入滬蓉高速，那就不經(jīng)過潛江了（具體線路見下圖~） 。

沿荊州立交橋行駛300米 ，朝潛江
，武漢，荊門 ，公安方向
，靠右
。用時1分鐘 繼續(xù)沿荊州立交橋行駛470米，直行進入滬渝高速。用時1分鐘 沿滬渝高速行駛1693公里后 ，進入漢蔡高速 。

武漢至荊門的汽車
，途經(jīng)潛江站，你可以在那里上車 ，大概2，3個小時到
。

廣華到荊門的汽車沒有直達的
，只有坐武漢的過路車，或者到沙洋后轉(zhuǎn)車。沒有固定時間 ，你去車站等過路車
，或者路邊攔車 。費用應(yīng)該在35-40的樣子。

沿荊州大道行駛4公里，朝武漢 ，宜昌
，G50方向，靠左
。用時1分鐘 繼續(xù)沿荊州大道行駛690米 ，朝武漢
，宜昌，G50方向 ，直行進入荊州立交橋。用時1分鐘 沿荊州立交橋行駛300米
，朝潛江，武漢 ，荊門，公安方向
，靠右 。

車次 、始發(fā)站
、終點站、車型 、始發(fā)站
、發(fā)車時間、到站時間 、到站時間、停靠時間
、持續(xù)時間、硬座 、軟座
、硬臥、軟臥
。

專線物流是什么

1 、專線物流，也稱為貨運專線 ，指的是物流公司使用自己的貨車
、專機和專用線路
，運送貨物至其專線目的地。專線物流的運作方式相對獨特 。

2、專線物流是指物流公司使用自己的貨車 、專線或者航班，在固定的城市之間運輸貨物的一種物流服務(wù)
。這種服務(wù)通常適用于貨物量大
、運輸距離長、目的地相對固定的場景。

3 、專線物流 ，又稱貨運專線
，指物流公司用自己的貨車
、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地 。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點 ，以便貨車來回都有貨裝
。

4、專線：是線路 快運：快遞+傳統(tǒng)運輸
，也是零擔(dān)模式的一種，但是偏向快遞模式 ，走零散大件的貨物的快遞公司
，例如天地華宇 、中鐵快運，價格比快遞便宜 ，最大的特點是與快遞一樣速度快、門對門服務(wù)。

5
、專線物流不是什么物流公司，這是物流公司運輸?shù)囊环N形式 。就是這家公司就走幾條線路
，是自家的優(yōu)勢線路，一般來說專線物流是兩個城市點對點的運輸連接 ，比如北京到重慶
，這個公司就走這條線路，這就是專線物流
。

6、專線 一般是針對汽車運輸領(lǐng)域而言 ， 專線意味著兩個地點之間 運輸企業(yè)開通了 時間上較為規(guī)律的服務(wù)線路 并專門為之配置車輛和司機 干線指承擔(dān)主要貨量的通道線路。

專線物流怎么運作?

專線物流的運作方式相對獨特 。不同于其他物流模式
，專線物流不依賴大型的分撥中心進行貨物的中轉(zhuǎn)和配送，而是直接從發(fā)貨地點運送至目的地點。這種方式有效避免了在中轉(zhuǎn)過程中的時間延誤和貨物損壞 ，確保了貨物能夠安全 、快速地送達
。

提貨發(fā)運。在途追蹤 。到達簽收
。對賬結(jié)算。專線物流
，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車
、專車或者航空資源 ，運送貨物至其專線目的地 。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點
，以便貨車來回都有貨裝
。

接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載 ，空運訂艙）。提貨發(fā)運（統(tǒng)籌車輛，或者確定飛機艙位） 。在途追蹤（司機信息反饋
，空運運單查詢，到貨反饋）
。到達簽收（貨物配送交接 ，向客戶反饋）。

物流專線需要這么做：首先需要組建一個具有一定規(guī)模的運貨車隊 。其次設(shè)立一個固定的接貨
，卸貨場點，比如組一個倉庫
。最后、需要聯(lián)系客源 ，最好找穩(wěn)定的 、合法的
、安全的客戶。

也就是說專線要發(fā)展業(yè)務(wù)得解決好兩個問題
，一讓客戶找到你，二上門接貨提供好服務(wù) 。專線業(yè)務(wù)范圍單一無法大規(guī)模宣傳和一家家去拜訪企業(yè) ，所以我們需要借助互聯(lián)網(wǎng)。