大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于榮昌貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃圖紙的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹榮昌貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃圖紙的解答 ，讓我們一起看看吧。

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榮昌盤龍鎮(zhèn)要建貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)是真的嗎?占地多少？

榮昌盤龍鎮(zhèn)要建貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)是真的
，占地萬畝：

1、民航建設(shè)集團(tuán)西南分公司，駐地在成都雙流機(jī)場(chǎng)在西南地區(qū)哪有建設(shè)需要它就往哪里跑賺錢為主 。

2 、這個(gè)擬建的榮昌（盤龍）貨運(yùn)機(jī)場(chǎng) ，距離成都中心城區(qū)
、重慶中心城區(qū)，都有150公里以上
。

3、也就是說
，這兩座城市中心城區(qū)的貨運(yùn)，尤其是快遞貨物運(yùn)輸 ，基本上不太可能通過榮昌盤龍?jiān)倨痫w。因?yàn)?50公里以上的距離
，汽車運(yùn)輸時(shí)間太長(zhǎng)（從特大城市的中心城區(qū)進(jìn)出，所需時(shí)間太多） 。

4 、 榮昌（盤龍）貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè) ，應(yīng)該主要是承擔(dān)渝西地區(qū)
、川南/川中地區(qū)的快遞貨物航空運(yùn)輸
。當(dāng)然會(huì)減輕重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)的航空壓力。最主要的是
，對(duì)周邊的瀘州機(jī)場(chǎng)等貨運(yùn)業(yè)務(wù)量可能存在影響 。

5 、這種減輕，是好是壞呢？好處是 ，大型機(jī)場(chǎng)（江北、雙流）及其周邊
，會(huì)減輕一些壓力。壞處是，大型機(jī)場(chǎng)（江北
、雙流）的貨運(yùn)量將可能下降 ，或者增速降低
，也就是說，數(shù)據(jù)可能不那么好看 ，到時(shí)候，又有網(wǎng)友出來噴了喲？呵呵
。

6、還是那么說。成都雙流機(jī)場(chǎng)
，是受城市發(fā)展的限制（周邊基本上都是城區(qū)了），無法就地?cái)U(kuò)建 ，只能易地新建第二機(jī)場(chǎng)
，是迫于無奈 。重慶呢，江北機(jī)場(chǎng)周邊有很多預(yù)留地 ，就地?cái)U(kuò)建了T3航站樓和第三跑道（馬上就要啟用了）
，還預(yù)留了其它航站樓和第四 、第五跑道的空間（后邊根據(jù)需要可以擴(kuò)建）
。

重慶潼南
、合川、銅梁這三個(gè)區(qū)有機(jī)會(huì)獲得重慶第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)機(jī)會(huì)嗎？

潼南 、銅梁幾乎沒有希望，距離主城區(qū)太遠(yuǎn) ，地理位置在一定程度上就輸了
，合川有希望，但是這個(gè)希望是建立在合川和北碚的交界位置。

潼南
、銅梁和主城的樞紐交通空白 ，尤其是軌道交通
，不可能為了一個(gè)機(jī)場(chǎng)重新規(guī)劃一條軌道交通到潼南、銅梁，不要說有高鐵或者動(dòng)車 。

合川距離主城也有點(diǎn)遠(yuǎn) ，但是合川和北碚接壤，北碚有連接城區(qū)的地鐵
，相比較而言可能性更大，另外北碚目前的樞紐交通比較匱乏 ，除了一個(gè)輕軌站以外
，什么也沒有了
。

東邊規(guī)劃了重慶東站，西邊已建成重慶西站和沙坪壩站 ，北邊有江北機(jī)場(chǎng)和重慶北站
，就目前的情況而言空缺一個(gè)南邊和西北邊，南邊有可能 ，但是南邊建機(jī)場(chǎng)的話很難進(jìn)行區(qū)域輻射
，在這一點(diǎn)上西北邊的北碚區(qū)更具有優(yōu)勢(shì)。

北碚區(qū)水土鎮(zhèn) 、蔡家崗鎮(zhèn)
、復(fù)興鎮(zhèn)、施家梁鎮(zhèn)劃入了兩江新區(qū)，兩江新區(qū)包括：江北區(qū) 、渝北區(qū)
、北碚區(qū) ，就地域優(yōu)勢(shì)而言
，劃入兩江新區(qū)的北碚區(qū)更有可能性 。

新建第二機(jī)場(chǎng)，個(gè)人覺得主城九區(qū)和兩江新區(qū)的可能性要比其它區(qū)縣更大 ，話說到這個(gè)地方肯定有人罵，但是這個(gè)是事實(shí)
，你不得不承認(rèn)
。

重慶不可能新建一個(gè)機(jī)場(chǎng)，從主城到機(jī)場(chǎng)耗費(fèi)3個(gè)小時(shí)以上 ，交通便利這是一個(gè)最基本的常識(shí)
，對(duì)于這一點(diǎn)我們不可否認(rèn)。

有人提到璧山，璧山也有一定的可能性 ，但是如果建立在璧山的話
，兩座機(jī)場(chǎng)的銜接明顯存在一定問題，江北機(jī)場(chǎng)到璧山如何銜接這個(gè)問題要如何解決 。

一般情況下 ，一座擁有兩座機(jī)場(chǎng)的城市
，都會(huì)在兩座機(jī)場(chǎng)之間建立立體交通體系，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接 ，這是一個(gè)最基本的常識(shí)
。

上海浦東機(jī)場(chǎng)和上海虹橋機(jī)場(chǎng)之間直線距離45公里
，成都雙流機(jī)場(chǎng)和成都天府國(guó)際廣場(chǎng)直線距離51公里，北京首都機(jī)場(chǎng)和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)直線距離65公里。

也有人提到白市驛機(jī)場(chǎng) ，這個(gè)機(jī)場(chǎng)是現(xiàn)成的4E沒有錯(cuò)，2011年就提出白市驛機(jī)場(chǎng)搬遷的消息
，只是一直沒有落實(shí)錘而已 。

據(jù)說2017年上報(bào)審批已經(jīng)通過，但是目前還沒有看到搬遷的跡象 ，搬遷白市驛機(jī)場(chǎng)是為了進(jìn)一步擴(kuò)張江北機(jī)場(chǎng)
，畢竟空域受限直接影響江北機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)張。

搬遷白市驛機(jī)場(chǎng)至涪陵就是為了解決空域受限問題，進(jìn)一步擴(kuò)張江北機(jī)場(chǎng) ，所以就目前看來白市驛機(jī)場(chǎng)成為重慶第二國(guó)家機(jī)場(chǎng)的可能性也非常小
。

不可能搬走一個(gè)再新建一個(gè)
，這樣的話空域問題并沒有得到任何改善，只會(huì)進(jìn)一步限制江北機(jī)場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

再者就是現(xiàn)有的白市驛機(jī)場(chǎng)周邊居民區(qū)太多 ，我一個(gè)朋友就住在附近
，戰(zhàn)斗機(jī)起降的聲音坐在沙發(fā)上看電視聲音都聽不到，但凡有人住附近的話我相信深有感觸 。

所以 ，我個(gè)人認(rèn)為
，北碚區(qū)更具備新建第二機(jī)場(chǎng)的可能性，當(dāng)然這個(gè)只是猜測(cè) ，最終還需要等待官方進(jìn)一步確定
。

銅梁區(qū)離主城區(qū)近、位置適中 、又在成渝經(jīng)濟(jì)圈的主軸線上、地勢(shì)平坦
、造價(jià)低、人口稠密 、又地處渝西的中心位置
、帶動(dòng)周邊永川、榮昌 、大足
、安岳、遂寧 、潼南
、南充、合川 、壁山
、等廣大區(qū)域。新規(guī)劃的蘭渝高鐵線、都市快軌環(huán)線 、大學(xué)城至壁山至銅梁軌道交通線、境內(nèi)三環(huán)高速公路
、渝蓉高速、遂渝高速 、遂渝擴(kuò)能銅北高速直達(dá)江北機(jī)場(chǎng)相連
、交通方便發(fā)達(dá) 。是規(guī)劃第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)的最佳選址
。

合川位置最好！廣安，遂寧
，南充遠(yuǎn)點(diǎn)的巴中，達(dá)州都比較方便。榮昌離成都第二機(jī)場(chǎng)太近 ，潼南
，銅梁交通不便 。合川到主城及兩江新區(qū)三四十分鐘車程，關(guān)鍵是能吸引川東北地區(qū)乘客 ，合川有到廣安
，南充的高速，有到遂寧的動(dòng)車陸路很方便 ，拋開主城不講
。江北機(jī)場(chǎng)以渝東北
，渝西南及貴州一部分。說不好聽的話重慶第二機(jī)場(chǎng)還是以搶川東北，川東南的乘客為主 。

銅梁是最佳地理優(yōu)勢(shì) ，地處川西
，又是經(jīng)濟(jì)區(qū)，渝遂高速通道 ，還有革命歷史邱少云烈士的故鄉(xiāng)，遠(yuǎn)近聞名的國(guó)際龍燈
，還有十大聞名古鎮(zhèn)安居鎮(zhèn)
。大力支持發(fā)展銅梁向好的空間優(yōu)勢(shì)挺好的！

經(jīng)過多年的規(guī)劃，最終在潼南區(qū)龍形鎮(zhèn)經(jīng)堂村修建通用機(jī)場(chǎng) ，　據(jù)了解
，潼南通用機(jī)場(chǎng)按一類(A1類)通用機(jī)場(chǎng)選址，機(jī)場(chǎng)主要考慮進(jìn)行短途客貨運(yùn)輸、商務(wù)飛行 、航空器試飛驗(yàn)證
、應(yīng)急救援和農(nóng)林作業(yè)等用途。

如果重慶榮昌區(qū)盤龍貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)能落地 ，榮昌的房?jī)r(jià)能上萬不？

想多了吧？

一個(gè)城市房?jī)r(jià)的提升是其綜合實(shí)力、資本對(duì)其未來前景（估值）的體現(xiàn) 。包括城市GDP 、城市的人口凈流入量（小學(xué)生數(shù)量的增減變化指數(shù)）
、交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況
，等等。

貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的落地，只能提高該市的物流能力 ，助推城市工業(yè)、零售業(yè)的發(fā)展
，同時(shí)一定程度上增強(qiáng)其區(qū)域中心城市的打造能力
。

所以，單單一個(gè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng) ，并不能夠提升城市的房?jī)r(jià)。

以上 。

漲是不可能的
，機(jī)場(chǎng)附近的房?jī)r(jià)會(huì)下跌是真的，我現(xiàn)在就住機(jī)場(chǎng)附近 ，不堪其擾
。更何況榮昌根本就沒有這個(gè)可能性，特別是貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)更沒有民眾愿意接受建在當(dāng)?shù)?，沒有半點(diǎn)益處。

到此，以上就是小編對(duì)于榮昌貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃圖紙的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于榮昌貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃圖紙的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。