大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于山東優(yōu)點(diǎn)貨運(yùn)多少錢的問題
，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹山東優(yōu)點(diǎn)貨運(yùn)多少錢的解答，讓我們一起看看吧 。

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貨運(yùn)車險(xiǎn)哪家比較便宜？

貨車保險(xiǎn)買平安汽車保險(xiǎn)比較便宜 ，價(jià)格較傳統(tǒng)車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)可以降低15%
。

平安汽車保險(xiǎn)的價(jià)格優(yōu)勢：

平安電話車險(xiǎn)和網(wǎng)上車險(xiǎn)，屬于保險(xiǎn)公司直銷車險(xiǎn)摸式
，相比傳統(tǒng)車險(xiǎn)，取消了銷售人員和代理人等中間費(fèi)用的成本 ，因此其價(jià)格較傳統(tǒng)車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)可以降低15%。

平安集團(tuán)網(wǎng)上車險(xiǎn)是國內(nèi)最早能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)上精準(zhǔn)報(bào)價(jià)并支持在線投保的平臺
，只要填寫車輛信息，即可獲得精準(zhǔn)報(bào)價(jià) 。

車主們在選擇險(xiǎn)種的過程中 ，每項(xiàng)險(xiǎn)種的保險(xiǎn)范圍 、保險(xiǎn)金額/責(zé)任
、保險(xiǎn)費(fèi)用都會(huì)清楚地呈現(xiàn)在頁面中
，最終報(bào)價(jià)結(jié)果還提供市場對比價(jià)格及節(jié)省金額，報(bào)價(jià)透明公道 ，讓車主真正做到明明白白消費(fèi)。

車主們通過平安官網(wǎng)投保車險(xiǎn)后
，可任意使用全國各大銀行卡進(jìn)行網(wǎng)上支付、POS機(jī)上門刷卡 、上門收取現(xiàn)金等多種保費(fèi)支付方式，48小時(shí)即有專人派送保單和發(fā)票到指定的地點(diǎn)

貨車保險(xiǎn)中人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)和太平洋財(cái)險(xiǎn)都是比較便宜的
。其中 ，人保財(cái)險(xiǎn)和平安財(cái)險(xiǎn)是中國知名的大型財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司
，它們的貨車保險(xiǎn)價(jià)格相對較低，保險(xiǎn)責(zé)任也比較全面。

太平洋財(cái)險(xiǎn)作為一家全國性的保險(xiǎn)公司 ，也提供了性價(jià)比較高的貨車保險(xiǎn)服務(wù) 。

為什么現(xiàn)在貨運(yùn)的價(jià)格那么低？那么透明？

我認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的興起，貨運(yùn)平臺的
，自主定價(jià)，擾亂了市場 ，貨運(yùn)司機(jī)供大于求
，為求得貨源，不得不相互壓價(jià) ，造成運(yùn)價(jià)走低

物流公司為了降本增效
，用車需求轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺叫車，使得貨運(yùn)司機(jī)沒有議價(jià)空間

都是聰明的司機(jī)們?nèi)堑牡? ，以前從第三方手里接活
，受不了第三方賺錢，認(rèn)為第三方賺的錢應(yīng)該是他們的 ，咬牙切齒的罵第三方
，應(yīng)他們的需要，甩開第三方的app隆重推出 ，這回你可以直接面對貨主了，可以大干一場了
，結(jié)果貨主給你的價(jià)格和第三方給你的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，你們又腦瓜子嗡嗡的 ，用你們的笨腦瓜子想想吧
，給你的價(jià)格和給第三方的價(jià)格怎么能夠一樣？他認(rèn)識你老大貴姓??？你以為所有貨主都只盯著錢嗎？那么好吧，你不是便宜嗎？還有比你更便宜的 ，發(fā)一條信息司機(jī)們幾乎赤膊上陣去血拼
，最后都粑粑價(jià)了也有車?yán)?，最后大批司機(jī)罵娘 ，罵貨主出價(jià)太狠
，其實(shí)我告訴你吧，第三方基本都是專業(yè)的 ，到哪里的貨市場行情是多少
，基本都能掌握，他和貨主坎出來的價(jià)格基本都可以 ，現(xiàn)在呢？貨主根本就不知道他應(yīng)該出多少錢合適，那么他直接簡單粗暴的把這個(gè)問題交給司機(jī)們
，你們自己會(huì)為貨主殺出一個(gè)血淋淋的底價(jià)來，哈哈哈 ，堡壘是從內(nèi)部攻破的
，同行的仇恨才是赤裸裸的仇恨-郭德綱
。司機(jī)同行們，這回咱罵誰？罵自己吧。 。
。。 。
。

貨運(yùn)的價(jià)格低 ，主要原因還是車多貨少。因?yàn)楝F(xiàn)在貨運(yùn)的準(zhǔn)入門檻太低
，有錢沒錢辦個(gè)貸款就能提車?yán)? 。車主一旦買了車大都急于回本，饑不擇食 ，惡性競爭
，慢慢把價(jià)格拉下來了
。

價(jià)格透明是因?yàn)楝F(xiàn)在信息非常發(fā)達(dá)，貨運(yùn)平臺的增多 ，使得貨主發(fā)布貨運(yùn)信息
，車主都能看到，車主又互相壓價(jià) ，進(jìn)一步拉低貨運(yùn)價(jià)格。

雖然貨運(yùn)價(jià)格低，司機(jī)師傅辛苦一點(diǎn)
，但只要貨主和車主或司機(jī)能完成直接對接，沒有第三方吃差價(jià)或信息費(fèi) ，雙方通過協(xié)商價(jià)格應(yīng)該都能接受
，物競天擇總能找到平衡點(diǎn)的 。

雖然價(jià)格競爭最終受益的是人民大眾，但是惡性競爭卻傷害了司機(jī)們 ，最終受害的會(huì)是誰呢？

自從有了貨運(yùn)平臺
，咱們駕駛員的身份就一落千丈了！拉著低價(jià)的貨，碰到不講道理的貨主還得幫忙卸貨裝貨?？次锪鞴纠习搴拓浿鞯哪樕惺?！唉……

此處不留爺 ，自有留爺處！再見了物流
，老子改行！

很高興回答這個(gè)問題

我就是一名貨運(yùn)司機(jī)，從自己買車到現(xiàn)在的為老板打工已經(jīng)足足開了十四年了！

貨運(yùn)價(jià)格低的主要原因第一個(gè)就是供大于求的市場了！每年都會(huì)增加很多貨車！只有增加不可能會(huì)減少 ，這其中有新手入行也有老司機(jī)響應(yīng)國家新規(guī)
，更換更高標(biāo)準(zhǔn)的貨車！

新手入行門卡低！現(xiàn)在十萬八萬的甚至零首付就能提車開干了，心想只要努力干肯定賺大錢！殊不知低估了運(yùn)營的開支 ，貸款每月要還錢，運(yùn)價(jià)低利潤少吃著方便面也要把活干?。?/p>

還有就是貨運(yùn)信息平臺化了！以前都是貨主直接和貨車談運(yùn)費(fèi)還有的談
，運(yùn)價(jià)都在掌控之內(nèi)
。可現(xiàn)在還要經(jīng)過信息部收取了一定的費(fèi)用，這就是透明化的吃你一口 ，到手的肉能不少嗎！甚至有些九八佬在信息平臺接活出來然后再吃你一口
，這是不上臺面的潛規(guī)則！

還有就是貨運(yùn)車輛公司化了，很多公司自己買車自己管理 ，司機(jī)也容易請！也有一些運(yùn)輸平臺公司貨物壟斷化了
，直接兩地對接的貨物運(yùn)輸?shù)蛢r(jià)承包出來！直接把那些個(gè)體戶拍在了沙灘上！

山東什么快遞最快？

順豐

順豐?？爝f又稱速遞或快運(yùn),是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理)通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,往山東臨通順豐快遞最快,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式 。

1000公里運(yùn)輸火車還是貨車合算？

火車價(jià)格低一些
。如果是短距離的用汽車方便，如果是大噸位的或長途（1000KM以上）用火車實(shí)惠。

鐵路貨運(yùn)和貨車貨運(yùn)相比 ，鐵路貨運(yùn)更劃算 。因?yàn)殍F路相對運(yùn)量大
，單位成本低
。

在物流界，鐵路貨運(yùn)可以說是一種較為久遠(yuǎn)的貨運(yùn)方式了。雖說目前市面上出現(xiàn)了像空運(yùn)
、海運(yùn)、陸運(yùn)等諸多運(yùn)輸方式 ，但鐵路貨運(yùn)仍憑借著自身獨(dú)有的優(yōu)勢占據(jù)運(yùn)輸方式榜單前三 。萬物皆有優(yōu)缺點(diǎn)

半掛車高欄和標(biāo)箱哪個(gè)好配貨？

半掛車高欄好配貨

高欄對比廂式車優(yōu)勢還是比較大的
，大部分廂式的貨物高欄都可以裝載，很多平板車的貨 ，高欄也可以裝，雖然高欄裝載的貨物比較廣泛
，但高欄的缺點(diǎn)就是裝貨比較麻煩，很多貨雖然能裝 ，但裝起來比較麻煩
，要拆欄板
。很多高欄的貨物廂貨缺裝不了。

但廂貨的優(yōu)點(diǎn)就是裝貨對于駕駛員比較省力，只要開關(guān)門就可以了 ，下雨也不怕
，不用像高欄那些需要蓋雨布

做水果批發(fā)一般要花多少錢？

在水果摸爬滾打了幾年，對于做水果批發(fā)還是有一些比較具體的建議：

第一：選品類 。

如果你經(jīng)常去逛大型批發(fā)市場 ，一般省會(huì)城市或者地級城市都會(huì)有一個(gè)到2個(gè)大型的水果批發(fā)市場
，這些批發(fā)市場的攤位里一個(gè)水果攤的品類都很有限，1種2種 ，最多3種
。所以選品類是你第一需要考慮的。在選品類你要考慮運(yùn)作周期 、南北差異與耐儲(chǔ)性
、價(jià)格差、還有當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣
，以及生產(chǎn)地與批發(fā)地的距離 、氣候
、人脈等等 。

第二：定經(jīng)營方式

批發(fā)行當(dāng)?shù)乃埠苌?，如果你去過北京的新發(fā)地、南方的嘉興水果批發(fā)市場 、深圳的海吉星批發(fā)市場 ，這三個(gè)是國內(nèi)知名度最大
、交易額最高的批發(fā)市場，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在批發(fā)領(lǐng)域也有細(xì)分的角色：貨主、代買攤位 、中小批發(fā)商
、尾貨團(tuán)......
，這些角色在批發(fā)環(huán)節(jié)都有獨(dú)特的作用，也是這么多年來沉淀下來的模式 ，這是在傳統(tǒng)模式下的批發(fā)角色。

在貨主角色里
，估計(jì)是你想了解的做批發(fā)需要的啟動(dòng)資金，一般貨主是從產(chǎn)地批發(fā)拉貨 ，或者從一個(gè)大型批發(fā)市場拿貨
，在自己所在的縣城在批發(fā)給當(dāng)?shù)氐男∝?。

產(chǎn)地整車?yán)?，有10噸、20噸 、40噸整車的 ，也可以配貨看你需要的數(shù)量
，根據(jù)批發(fā)采購價(jià)你自己可以算出來一車的價(jià)錢，然后預(yù)留出流動(dòng)資金 ，能滿足基本啟動(dòng)需要。

而你可以采用更靈活的從一級批發(fā)商那里拿貨
，然后甩給縣城批發(fā)商販，做這樣的中間商的優(yōu)勢是資金占用量小 ，劣勢是價(jià)格方面的優(yōu)勢不大，需要有很好的供應(yīng)鏈
，或者很好的選貨能力，作為新進(jìn)入者建議你先這么做 ，先這么做幾次
，對這個(gè)行當(dāng)有了了解再說玩產(chǎn)地 。

如果你需要蘋果、櫻桃的產(chǎn)地信息或者批發(fā)，可以私信
。

果農(nóng)易 ，您身邊的果園管家。

種果樹
，就關(guān)于果農(nóng)易 。

做水果批發(fā)成本比較大，一般要看你怎么做 ，有人專做一種季節(jié)性的水果比如出西瓜的時(shí)候做西瓜
，出柚子的時(shí)候做柚子，這種需要投入也是不少的需要人力 ，而且還要親自到產(chǎn)地去收購
，這種季節(jié)性的水果成本還是水果里成本比較少的那個(gè)！

還有個(gè)就是做各種水果批發(fā)，這種樣式比較多 ，東西也要齊全，往往這種水果批發(fā)完全可以供應(yīng)一家水果店
，而且一些水果零售商也比較喜歡這樣的批發(fā)商，可以一站式全部搞定關(guān)系搞好了固定到你這里那也是必須的 ，因?yàn)橐粋€(gè)水果市場上的好的可以信任的批發(fā)商真的很難求！

真正投資大的可能是那些做進(jìn)口水果批發(fā)的那些商販
，這種投資大做好了收益也是不菲的！

所以我覺得你如果剛剛開始想做水果批發(fā)，最好就是做你自己熟悉的水果 ，比如你自己家鄉(xiāng)有種植蘋果西瓜的
，你就可以從這些先入手畢竟你是本地人做熟了你可以再慢慢進(jìn)入其它領(lǐng)域賺大錢！

這個(gè)要看你想做多大的，是想在批發(fā)市場找個(gè)攤位批發(fā)還是說想做個(gè)系統(tǒng)化的水果供應(yīng)商 ，要是想做系統(tǒng)化 的水果供應(yīng)商
，前期沒有經(jīng)驗(yàn)可以在行業(yè)里選一家比較成熟的公司加盟，宏 鴻專業(yè)配送水果
、蔬菜、生鮮 、肉類
、干調(diào)
。

到此 ，以上就是小編對于山東優(yōu)點(diǎn)貨運(yùn)多少錢的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于山東優(yōu)點(diǎn)貨運(yùn)多少錢的6點(diǎn)解答對大家有用。