大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于全事興國際貨運(yùn)代理收購的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹全事興國際貨運(yùn)代理收購的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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我是物流專業(yè)的
，今年六月就畢業(yè)了，老師一直說貨運(yùn)物流這個(gè)行業(yè)前景可觀 ，是真的嗎？

孩子
，千萬要有獨(dú)到的見解，要有自己的思維 ，要培養(yǎng)自己獨(dú)立判斷問題，分析問題的能力
。物流管理這個(gè)專業(yè)的確非常好
，就業(yè)物流管理產(chǎn)業(yè)也是朝陽產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展空間和強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力 ，但是她的專業(yè)非常水
，就業(yè)質(zhì)量非常差，工作環(huán)境極其艱苦 ，工作強(qiáng)度也非常大
，所以選擇專業(yè)的時(shí)候，就決定著你將來的就業(yè)和發(fā)展方向。發(fā)展前景 ，發(fā)展空間
，高質(zhì)量的生活來源于優(yōu)質(zhì)的專業(yè)，來源于優(yōu)質(zhì)的就業(yè)質(zhì)量 ，不能光說就業(yè)
，不說工作環(huán)境，這是不客觀的 ，不科學(xué)的 。而且物流管理專業(yè)如果不是我國比較有特色的高等院校的專業(yè)，就業(yè)發(fā)展會(huì)受到一定的限制
，人生質(zhì)量也會(huì)受到影響，所謂的就業(yè) ，也只是低端的層次
，為了維持生存而已
。

如果能被物流工程專業(yè)綜和實(shí)力相對強(qiáng)大的院校錄取，或者在這些大學(xué)里 ，物流管理專業(yè)是我國高等教育中實(shí)力比較強(qiáng)大的專業(yè)
，那么，這些大學(xué)的畢業(yè)生從事的是管理和研究的工作崗位 ，才具有廣闊的發(fā)展前景。如果你是
，南開大學(xué)，北京交通大學(xué) ，西南交通大學(xué)
，重慶大學(xué)，中山大學(xué) ，北京工商大學(xué)，華中科技大學(xué)
，上海海事大學(xué)，浙江大學(xué) ，濟(jì)南大學(xué)
，山東大學(xué)，同濟(jì)大學(xué) ，武漢大學(xué)
，大連理工大學(xué)，新疆財(cái)經(jīng)大學(xué) ，上海對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
，合肥學(xué)院，上海工程技術(shù)大學(xué) ，武漢理工大學(xué)
，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)，南京師范大學(xué) ，西南大學(xué)，北京物資學(xué)院
，上海第二工業(yè)大學(xué)等院校的物流管理專業(yè)的學(xué)生，就業(yè)就沒有問題 。

信一半就好
。

老師沒有出過校門 ，可能他所了解到的情況只是自以為的?，F(xiàn)在伴隨著網(wǎng)購的興起
，物流得到了大發(fā)展 。但是整個(gè)行業(yè)，不代表你找工作的時(shí)候就會(huì)很簡單。

大學(xué)學(xué)的汽車檢測與維修專業(yè) ，剛開始也以為出了校門
，找個(gè)汽車4s店一待，做個(gè)高級(jí)汽車工程師就可以了
。

現(xiàn)實(shí)是 ，無論專業(yè)多么高大上
，你出來干的工作肯定是接地氣的，學(xué)習(xí)汽修 ，就免不了臟和累
，如果忍受不了，肯定堅(jiān)持不了多久。

同理 ，物流行業(yè)再怎么發(fā)展，還看你怎么選擇
，能否踏實(shí)工作 。

這些年網(wǎng)上購物的方便性催生了物流行業(yè)的火爆，國內(nèi)的做物流的企業(yè)很多家 ，各有各的生存法則
。作為物流專業(yè)的學(xué)生
，如果打算進(jìn)入物流界一定要有扎實(shí)的專業(yè)技能。對于物流存在的問題，以及自己的一些想法和規(guī)劃要有一定的資料和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 。各行各業(yè)的精英都要一個(gè)準(zhǔn)備做“匠人 ”的心
。希望你能在自己的專業(yè)領(lǐng)域做出成績！

物流行業(yè)這幾年是比較朝陽產(chǎn)業(yè) ，但是對您能找個(gè)理想的物流崗位不要有太高希望
，分析原因如下：第一，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá) ，把物流行業(yè)的信息流已經(jīng)打通
，資金流交易也更加方便，現(xiàn)在大公司在整合物流園區(qū) 、小公司聯(lián)盟 ，是資源整合時(shí)代
，當(dāng)然要想整合，前期都是燒錢的 ，投資公司注資。后期有的成功上市，有的半途而廢
，你看到新聞寫的，老師講的都是好的公司 。

第二 ，之前有幾萬家中小物流公司
，現(xiàn)在讓大的物流公司競爭取得，數(shù)量成倍的減少
。部分有經(jīng)驗(yàn)的員工被大公司聘用 ，大部分之前小公司老板
、員工失業(yè)或轉(zhuǎn)行
，對新入物流專業(yè)的學(xué)生可想而知。

第三，物流高級(jí)專業(yè)人才是有需求 ，但要求條件是相當(dāng)高
，不僅專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 、還要有人際交往能力
、個(gè)人魄力、吃苦耐勞精神等，物流要求綜合性人才 。

第四 ，物流普通崗位專業(yè)性要求不高
，大部分專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生都可以轉(zhuǎn)行做物流，所以辦公室人員可替代性強(qiáng)
。如果管理庫房 、運(yùn)輸部門那就比較吃苦耐勞了 ，這幾年來看就業(yè)還是可以的，但是自己對工作環(huán)境做好心里準(zhǔn)備。

總而言之
，從行業(yè)角度講現(xiàn)在中小物流企業(yè)更難；從專業(yè)角度講，物流高級(jí)人才更需要 ，更有發(fā)展?jié)摿?；從普通員工講失業(yè)率更高了 。以上內(nèi)容供您參考。謝謝

到此
，以上就是小編對于全事興國際貨運(yùn)代理收購的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于全事興國際貨運(yùn)代理收購的1點(diǎn)解答對大家有用
。