大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于深圳到重慶零擔貨運的問題，于是小編就整理了1個相關介紹深圳到重慶零擔貨運的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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物流專業(yè)就業(yè)情況如何？

說到物流就業(yè)
，工作一大把
。但說到職業(yè)規(guī)劃就要細分了，如果想在物流行業(yè)發(fā)展 ，首先要對自己有個更明確的認知。只要有人的地方就有物流，只要是物流就跟所有經(jīng)濟來往有關 。那么
，管理 、技術
、售后服務、法務 、咨詢等等都來了
。所以，不管學什么的都可以在物流行業(yè)有自己的一席之地 ，而且現(xiàn)在行業(yè)年薪百萬已經(jīng)有啦！但你要有硬貨哦！

誠邀

物流是一個行業(yè)的統(tǒng)稱
，我國物流業(yè)的發(fā)展起步較晚，目前需要大量的專業(yè)性人才 ，屬于朝陽產(chǎn)業(yè)
，就業(yè)肯定是沒問題。這個行業(yè)的企業(yè)大致分為以下幾類 。

1
、快遞

在我國快遞行業(yè)發(fā)展的也尤為迅速，順豐自建機場 ，四通一達全國布網(wǎng)
，互聯(lián)網(wǎng)+物流的模式也得已發(fā)展。目前快遞行業(yè)主要是快遞員比較緊缺，離職率高 ，幸苦
，還要滿足各種客戶的要求，稍有不慎就會被投訴
。就是因為這種辛苦 ，我認為給再多的工資也不為過。

2、倉儲物流

此類的物流企業(yè)大多數(shù)是擁有自己的物流園區(qū)，比如美的集團安得智聯(lián)
，全國擁有32家分公司，倉儲面積幾百萬平 。這類物流企業(yè)在硬件設施上處于行業(yè)領先位置 ，目前主要招聘物流中心的倉管員核算員等崗位
，大企業(yè)也會建立自己的人才培養(yǎng)計劃，所以總得來說 ，工資不算高
，但是機會多多
。

3 、零擔快運

此類的企業(yè)以德邦為例，它是在我國唯一上市的零擔快運企業(yè) ，德邦的企業(yè)文化和工作氛圍也是非常好的
，而且德邦的晉升渠道更為透明，企業(yè)內(nèi)的管理者百分之90多都是由員工晉升 ，像這樣的企業(yè)有 遠成
，安能、壹米滴答
、天地華宇等。但是聽說德邦沒有裝卸工，所有的工作都是門店員工在做 。

4、整車物流

此類物流主要依靠生產(chǎn)型企業(yè)而建立 ，擁有足夠完善的運輸網(wǎng)絡，能夠滿足客戶 區(qū)域調(diào)撥補貨
，大批量發(fā)貨，長途運輸?shù)囊?
。此類的物流有美的集團安得智聯(lián) ，海爾集團日日順
，長虹電器長虹民生物流，大田物流等。此類物流企業(yè)招聘的人員大多數(shù)是調(diào)度員或者計劃管理員等 ，目前也十分的需要人才 。

5 、物流咨詢

此行業(yè)的門檻比較高
，一般都要求本科以上學歷，主要從事對物流企業(yè)的研究 ，總結
，提供一些培訓，提供資源重組 ，外包等一些第四方物流的一些工作
，工資待遇非常的好
。我所熟悉的漢森供應鏈就是這樣的一個企業(yè)。

還有非常多的企業(yè)我就不一一列舉了，物流是一個朝陽的行業(yè) ，雖然我國起步較晚，但是根據(jù)這幾年的發(fā)展趨勢
，未來的幾十年內(nèi)，必將成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè) 。

物流管理這個專業(yè)近年應該是比較火的 ，很多人在大學報這個專業(yè)
?，F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代
，網(wǎng)絡銷售一度超過了線下的實體店，實體經(jīng)濟已經(jīng)趕不上時代的步伐了 ，就一個雙十一賣了1600多億
，年貨節(jié)1100多億，物流的進步帶動了購物沖動 ，網(wǎng)店從小食品到家電
，甚至汽車，沙發(fā)等也可以網(wǎng)絡下單 ，既快捷又便利
，物流前景是很不錯的。但這僅僅是大數(shù)據(jù)，到個人的話 ，什么都要靠努力奮斗，沒有哪個行業(yè)是好混的
，只要想在這方面發(fā)展，就先從基層做起 ，一步一步來
，不要想剛開始就管理，領高工資 ，都是自己打拼的 。已我的經(jīng)歷來說
，現(xiàn)在的物流大多沒節(jié)假日，休班少 ，每月加班是家常便飯
，工資的話不算低，就業(yè)也很廣 ，大學生那都缺?？赡苡X得就業(yè)有問題的就是物流行業(yè)加班加點
，這點沒法避免，畢竟為客戶服務的
。

到此 ，以上就是小編對于深圳到重慶零擔貨運的問題就介紹到這了，希望介紹關于深圳到重慶零擔貨運的1點解答對大家有用。