本文目錄一覽：

• 1、深圳3C免辦服務(wù)
• 2 、深圳貨物集裝箱代理公司
• 3
  、物流園中國園區(qū)發(fā)展
• 4、貨運(yùn)的發(fā)展趨勢

深圳3C免辦服務(wù)

進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人指在中國境內(nèi)從事對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營活動(dòng)的企業(yè)，組織和個(gè)人 ，深圳3C免辦服務(wù)
，深圳3C免辦服務(wù)
。報(bào)關(guān)企業(yè)指經(jīng)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，幫助其代理報(bào)關(guān)的企業(yè)。報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人主要指的是經(jīng)營海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的企業(yè)等 。

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要符合免辦3C條件 ，向企業(yè)所在地商檢局申請(qǐng)
。

流程如下：關(guān)注深圳交警公眾號(hào)
，注冊成為星級(jí)用戶。首頁有個(gè)辦理類業(yè)務(wù)，點(diǎn)擊進(jìn)去 ，有個(gè)申請(qǐng)通行證(外地車)
，按提示填入信息即可 。1個(gè)月只能申請(qǐng)1次，提前一天申請(qǐng) ，當(dāng)天申請(qǐng)的只能第二天用
。

必須要辦理3C認(rèn)證的
，中國質(zhì)檢總局明確規(guī)定，電器產(chǎn)品在強(qiáng)制性3C認(rèn)證目錄內(nèi) ，需到中國做CCC認(rèn)證，方可正常進(jìn)口。關(guān)于日本 、德國
、美國等家用電器進(jìn)口涉及國家強(qiáng)制性3C認(rèn)證
，能效標(biāo)識(shí)等特殊條件，具體什么要看電器品種、授權(quán)認(rèn)證情況 ，建議找專業(yè)機(jī)構(gòu)咨詢 。

現(xiàn)在深圳的各大關(guān)口都可以免費(fèi)辦理臨時(shí)通行證的
。外地的市民要開車去深圳首先需要在粵省事微信小程序或下載深圳軟件或深圳交警官網(wǎng)
，登錄后填報(bào)入粵申請(qǐng)為出行的車輛進(jìn)行統(tǒng)一申請(qǐng)，用于進(jìn)入廣東省內(nèi)檢查。

第一條為了建立健全實(shí)際居住人口登記制度 ，加強(qiáng)非深圳市戶籍人員(以下簡稱非深戶籍人員)服務(wù)管理
，保障其合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)秩序 ，促進(jìn)人口與經(jīng)濟(jì) 、社會(huì)
、資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展
，根據(jù)有關(guān)法律 、行政法規(guī)的基本原則，結(jié)合深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)(以下簡稱特區(qū))實(shí)際 ，制定本條例 。

深圳貨物集裝箱代理公司

深圳榮翔國際物流有限公司
，成立于2000年，經(jīng)過國家外經(jīng)貿(mào)部
、交通部和海關(guān)總署的批準(zhǔn) ，以及深圳市工商局和稅務(wù)局的正式注冊，是一家合法運(yùn)營的貨運(yùn)代理公司
。其前身是深圳市廣興集集裝箱運(yùn)輸有限公司
，注冊資本為400萬。

為收貨人服務(wù)：當(dāng)一國國內(nèi)的收貨人有貨物到達(dá)的時(shí)候，為其提供進(jìn)口服務(wù) ，深圳貨物集裝箱代理公司
，代理向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)清關(guān)，提供進(jìn)口所需提單證如：報(bào)關(guān)單、提單 、裝箱單、商檢證明
、商業(yè)發(fā)票等 。

深圳市金士達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司成立于深圳 ，由外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)
，被認(rèn)定為國家一級(jí)國際貨運(yùn)代理有限公司。公司業(yè)務(wù)遍布全國各大港口城市，包括香港、上海 、寧波
、青島、大連 、天津
、東莞、廈門 、廣州
、順德等
。

物流園中國園區(qū)發(fā)展

1、中國物流園區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r在2009年得到了國家的高度重視。國務(wù)院發(fā)布的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國發(fā)（2009）8號(hào)）揭示了行業(yè)存在的落后問題 ，指出物流業(yè)的快速發(fā)展對(duì)提高國民經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要 。國家提出通過加快現(xiàn)代物流建設(shè)
，建立服務(wù)體系，以物流服務(wù)推動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)步
。

2 、中國物流園區(qū)的發(fā)展速度較快 ，表現(xiàn)為數(shù)量迅速增長
、地域差異明顯
，同時(shí)政府的主導(dǎo)作用日益凸顯。以長三角、珠三角和環(huán)渤海為代表的地區(qū)，物流園區(qū)建設(shè)尤為活躍 ，如北京空港物流基地 、上海西北綜合物流園區(qū)等，這些園區(qū)憑借完善的基礎(chǔ)設(shè)施、高效的服務(wù)和顯著的經(jīng)濟(jì)效益
，成為了行業(yè)的典范 。

3
、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)園的需求逐漸擴(kuò)大 ，各大中小、不同類型 、不同功能的物流園拔地而起
，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可忽視的關(guān)鍵因素，但也伴隨著參差不齊的管理
、服務(wù)、設(shè)施設(shè)備等 ，造成一攬子資源浪費(fèi)
，沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用
。

貨運(yùn)的發(fā)展趨勢

在貨運(yùn)結(jié)構(gòu)中，大宗貨物和初級(jí)產(chǎn)品的運(yùn)輸份額正在下降 ，這促使人們對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的品質(zhì)和效率有了更高的期待。在這個(gè)背景下
，智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）嶄露頭角，成為公路運(yùn)輸?shù)奈磥戆l(fā)展趨勢 。

前景：貨運(yùn)行業(yè)及其細(xì)分賽道的總量仍值得關(guān)注 ，在行業(yè)結(jié)構(gòu)上
，數(shù)字貨運(yùn)滲透率仍處于低位并將繼續(xù)提升，滿足行業(yè)降本增效和提高發(fā)展質(zhì)量的需求
。數(shù)字貨運(yùn)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的緊密融合或?qū)?chuàng)造更大增量 ，并形成更突出的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。通過吃透產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)需求，部分貨運(yùn)細(xì)分賽道有望在行業(yè)大趨勢之外迎來自身的跨越式發(fā)展機(jī)遇 。

年物流行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的趨勢
，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)領(lǐng)域
?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)型做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)仍屬時(shí)機(jī)適合，但市場競爭激烈 ，需要制定明智的營銷策略和服務(wù)差異化
，才能在這個(gè)領(lǐng)域獲得成功。如果不清楚，可以找貨運(yùn)寶這樣專業(yè)的額服務(wù)商 ，給你提供定制化的方案
，還是挺靠譜的 。