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• 1 、交押金跑新能源貨車靠譜嗎?新能源貨車跑貨是騙局嗎
• 2、跑貨拉拉的新能源汽車
• 3
  、租用物流公司的新能源汽車跑車能賺錢嗎?

交押金跑新能源貨車靠譜嗎?新能源貨車跑貨是騙局嗎

總的來(lái)說(shuō)，新能源貨車跑貨并非騙局 ，但選擇和操作方式需謹(jǐn)慎。通過(guò)合法渠道和理性分析，才能在這一領(lǐng)域找到真正的商機(jī) 。

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新能源貨車跑貨并非騙局。如果您自己購(gòu)買一輛新能源貨車
，并加入貨拉拉、快狗打車 、貨滿滿等拉貨平臺(tái)，正常情況下每天可以獲得300-500元左右的傭金
。此外 ，新能源汽車的運(yùn)輸成本較低
，因此整體而言還是很劃算的。這樣的新能源貨車跑貨并非騙局，因?yàn)檫@些是您自己實(shí)打?qū)嵸崄?lái)的錢 。

首先 ，新能源貨車跑貨當(dāng)然不是騙局
。如果您自己?jiǎn)为?dú)購(gòu)買一輛新能源貨車
，然后加入貨拉拉
、快狗打車、貨滿滿等拉貨平臺(tái)，正常情況下每天都可以獲得300-500元左右的傭金；而且新能源汽車的運(yùn)輸成本較低 ，算下來(lái)還是很劃算的。因此
，這樣的新能源貨車跑貨不是所謂的騙局，因?yàn)檫@些是您自己實(shí)打?qū)嵸崄?lái)的錢 。

顯然 ，市面上絕大多數(shù)新能源貨車的價(jià)格都是虛高的
，而“貨車套路貸”騙子恰恰利用上了這點(diǎn)
。 因?yàn)檐噧r(jià)賣的越高，騙子與經(jīng)銷商私下腐敗勾結(jié)的利潤(rùn)就越大。 這個(gè)過(guò)程中 ，承擔(dān)了所有購(gòu)車成本的貨車司機(jī)，成為了唯一的受害者 。

跑貨拉拉的新能源汽車

1 、瑞馳新能源EC55：瑞馳EC55作為一款拉貨車型
，在車身方面做得還是比較出色的，首先采用高強(qiáng)度的籠式車身設(shè)計(jì) ，再搭配上多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)
，極大保障了消費(fèi)者的出行安全
。

2
、綜上所述，廣州的貨拉拉司機(jī)在車輛選擇上 ，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮新能源貨車
，如瑞馳EC系列，這樣既能符合政策要求 ，又能滿足實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求
，是提升業(yè)務(wù)效率和節(jié)省成本的明智之舉。

3、在貨拉拉行業(yè)中，選擇適合的車型至關(guān)重要 。然而 ，貨拉拉業(yè)務(wù)并不傾向于新能源汽車
，面包微卡或卡車等傳統(tǒng)車型更為適用
。面包車是貨拉拉業(yè)務(wù)的理想之選，因?yàn)樗鼈兊男⌒秃椭行蛙囆屯ǔ＝拥降挠唵巫疃? ，業(yè)務(wù)表現(xiàn)最為活躍。此外，中小型貨車市場(chǎng)由于競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小
，往往能帶來(lái)更高的盈利空間 。

4 、長(zhǎng)安跨越王X5 EV 長(zhǎng)安跨越王X5 EV是另一款適合跑貨拉拉的新能源面包車。它擁有較大的載貨空間，可以輕松應(yīng)對(duì)各種貨運(yùn)需求
。同時(shí) ，它的動(dòng)力系統(tǒng)采用先進(jìn)的新能源技術(shù)
，具有高效
、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，長(zhǎng)安跨越王X5 EV表現(xiàn)出了很高的穩(wěn)定性和可靠性 ，贏得了廣大貨拉拉司機(jī)的好評(píng) 。

5 、近日
，貨拉拉在廈門成立了新能源汽車公司，公司名為廈門多拉新能源汽車科技有限公司 ，注冊(cè)資本3000萬(wàn)美元
，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售
、新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售、工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù) 、智能控制系統(tǒng)集成、二手車經(jīng)紀(jì)
、代駕服務(wù)等，由貨拉拉汽車服務(wù)有限公司全資持股
。

6、可以。根據(jù)查詢貨拉拉官網(wǎng)得知 ，新能源車也可以跑貨拉拉
，只需要車輛大小達(dá)到即可 。貨拉拉是一家互聯(lián)網(wǎng)物流商城，提供同城 ，跨城貨運(yùn)服務(wù)
。

租用物流公司的新能源汽車跑車能賺錢嗎?

1 、能。租物流公司的新能源車比其他少了油錢，現(xiàn)在油錢價(jià)格很貴少交一個(gè)油錢會(huì)差好多的
，所以經(jīng)過(guò)計(jì)算之后發(fā)現(xiàn)是可以掙下錢的 。

2
、新能源面包車跑倉(cāng)庫(kù)配送確實(shí)是一種賺錢的途徑
。目前城市配送市場(chǎng)需求旺盛，生意火爆 ，因此選擇新能源面包車進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)配送是有利可圖的。相較于傳統(tǒng)燃油車
，新能源車在油耗成本上具有明顯優(yōu)勢(shì)，每公里油耗較低 。長(zhǎng)期使用新能源物流車進(jìn)行配送能夠帶來(lái)豐厚的收益 ，而短期兼職則可能因成本較高而不易回本
。

3、一輛新能源小貨車可以說(shuō)是賺到錢的
，但是新能源的貨車局限性很大，只能在很近的地方跑 ，如果是長(zhǎng)途的是肯定不行的
，而且時(shí)間上也要搞好，不能時(shí)間過(guò)長(zhǎng) ，機(jī)動(dòng)性比較小。

4 、首先
，自行購(gòu)買并運(yùn)營(yíng)新能源貨車在貨拉拉
、快狗打車等平臺(tái)上的跑貨業(yè)務(wù)并非騙局 。例如，一輛新能源貨車的日傭金可高達(dá)300-500元 ，且由于能源成本較低，總體收益可觀。因此
，通過(guò)這種模式賺錢是真實(shí)存在的，而非虛構(gòu)的騙局
。

5、因此 ，大部分不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)所謂的“環(huán)保 ”而去購(gòu)置一款成本高
，續(xù)航里程低 、充電難
、質(zhì)量得不到保障、售后服務(wù)差的新能源物流車。 (二)為什么以租代購(gòu)模式暫時(shí)行得通？ 這里面用了“暫時(shí)”一詞，因?yàn)楝F(xiàn)階段這種模式做得還算紅火 ，至于賺錢與否
，是有待商討的 。

6 、以租代購(gòu)新能源貨車公司提供貨源是不可靠
。有一些新能源貨車公司利用這樣的宣傳口讓消費(fèi)者購(gòu)買貨車，先提供一個(gè)月的貨源讓其加入車隊(duì)拉貨 ，過(guò)了一個(gè)月之后找理由踢出車隊(duì)。