
本文目錄一覽:
- 1、從河南駐馬店到山西臨汾不走高速需要多長時間
- 2 、從臨汾走到河南駐馬店雜走啊...路費多少錢...
- 3、從臨汾到駐馬店怎么走合適啊
- 4、臨汾去駐馬店泌陽的最佳方法
- 5 、從臨汾到駐馬店坐大巴車需要多長時間?
從河南駐馬店到山西臨汾不走高速需要多長時間
從駐馬店到臨汾市全程558公里,大巴車約9小時到達。

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臨汾市到駐馬店市全程約5704公里(不走高速),途經(jīng)s312/京深線。
這個路線你已經(jīng)畫好了 ,可以按這個路線出行就是了 。
臨汾先到長治,汽車,60左右。在長治坐火車到鄭州。鄭州再到駐馬店 。全部下來 ,120元左右。
我有同學曾經(jīng)走過,我給查過 1,省事點兒 ,坐汽車,我知道,有臨汾到鄭州的直達車到鄭州的 ,而且是到鄭州火車站的。票價是130左右 。到時候你可以坐火車到駐馬店也能順便坐汽車走。2,坐火車比較費事兒,沒有直達的。中間得轉(zhuǎn)車 ,最好是,從臨汾到洛陽,再從洛陽轉(zhuǎn)車到駐馬店 。
從臨汾走到河南駐馬店雜走啊...路費多少錢...
,省事點兒 ,坐汽車,我知道,有臨汾到鄭州的直達車到鄭州的 ,而且是到鄭州火車站的。票價是130左右。到時候你可以坐火車到駐馬店也能順便坐汽車走 。2,坐火車比較費事兒,沒有直達的。中間得轉(zhuǎn)車 ,最好是,從臨汾到洛陽,再從洛陽轉(zhuǎn)車到駐馬店。
臨汾市到駐馬店市全程約5704公里(不走高速) ,途經(jīng)s312/京深線。
目前,從臨汾站到駐馬店站每天僅此一趟直達車次 。在臨汾站的開車時間是22:53,正點到達駐馬店站的時間是16:23。
從臨汾到駐馬店怎么走合適啊
臨汾去駐馬店泌陽的最佳方法是坐汽車。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示 ,臨汾去駐馬店泌陽有直達的汽車,沒有直達的火車,最佳方法是坐汽車 。票價是130。汽車站是指組織公路客、貨運輸業(yè)務的基層單位。有汽車運輸企業(yè)組建和地方交通部門組建的兩種 。
,省事點兒 ,坐汽車,我知道,有臨汾到鄭州的直達車到鄭州的 ,而且是到鄭州火車站的。票價是130左右。到時候你可以坐火車到駐馬店也能順便坐汽車走 。2,坐火車比較費事兒,沒有直達的。中間得轉(zhuǎn)車 ,最好是,從臨汾到洛陽,再從洛陽轉(zhuǎn)車到駐馬店。
臨汾先到長治 ,汽車,60左右 。在長治坐火車到鄭州。鄭州再到駐馬店。全部下來,120元左右。
目前 ,從臨汾站到駐馬店站每天僅此一趟直達車次 。在臨汾站的開車時間是22:53,正點到達駐馬店站的時間是16:23。
臨汾市到駐馬店市全程約5704公里(不走高速),途經(jīng)s312/京深線。
臨汾去駐馬店泌陽的最佳方法
臨汾去駐馬店泌陽的最佳方法是坐汽車 。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示,臨汾去駐馬店泌陽有直達的汽車 ,沒有直達的火車,最佳方法是坐汽車。票價是130。汽車站是指組織公路客、貨運輸業(yè)務的基層單位 。有汽車運輸企業(yè)組建和地方交通部門組建的兩種。
西站下,換大巴車去泌陽。滬陜高速公路駐馬店段經(jīng)過泌陽縣 。在河南東西向規(guī)劃的高鐵線路中 ,最南邊是南信合,緊挨著南信合北邊的是南駐阜。
火車站有車,坐滿就走。如果想舒服點就去雪松路 , 客運西站, 那里去泌陽的車15分鐘一班, 票價27元 , 時長2小時 。 有南路和北路, 南路走瓦崗和王店,比較快。 北路走板橋和賈樓稍慢些 ,因為上人多。
正常票價是27元,想要便宜,一是坐到南陽和襄樊的過路車比較便宜,一般花20到25元 ,二是坐走北路的車,等車需要在老師專門前等就可以了。三是坐出租車和別人拼車的那種 。四是運氣好的話,有人空車去泌陽順道捎人的 ,是最便宜的,最高20元,少的15元就可以了 ,呵呵。
火車站有到泌陽的,既然你是從火車站下車,就在那坐汽車比較方便 ,西站也有到泌陽的車在雪松路西段。
聊城河南,駐馬店,漯河 ,已轉(zhuǎn)移到駐馬店市新泌高速泌陽 ?;蛘邚南旅媪某禽房h大廣高速,駐馬店新蔡和平輿縣轉(zhuǎn)的分泌高速,泌陽到河南濮陽南樂。
從臨汾到駐馬店坐大巴車需要多長時間?
從駐馬店到臨汾市全程558公里,大巴車約9小時到達。
,省事點兒,坐汽車,我知道 ,有臨汾到鄭州的直達車到鄭州的,而且是到鄭州火車站的 。票價是130左右。到時候你可以坐火車到駐馬店也能順便坐汽車走。2,坐火車比較費事兒 ,沒有直達的 。中間得轉(zhuǎn)車,最好是,從臨汾到洛陽 ,再從洛陽轉(zhuǎn)車到駐馬店。
臨汾去駐馬店泌陽的最佳方法是坐汽車。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示,臨汾去駐馬店泌陽有直達的汽車,沒有直達的火車 ,最佳方法是坐汽車 。票價是130。汽車站是指組織公路客 、貨運輸業(yè)務的基層單位。有汽車運輸企業(yè)組建和地方交通部門組建的兩種。
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