本文目錄一覽：

• 1 、快遞資質(zhì)申請條件?
• 2
  、我想問一下大型半掛車搞運輸一年能賺多少錢阿?
• 3、有誰在德邦物流做司機呢,待遇怎么樣啊?求真相,打算去應(yīng)聘呢
  。不管吃住能...
• 4 、物流副駕出差員是騙人的嗎?

快遞資質(zhì)申請條件?

經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)必須滿足一系列資質(zhì)要求。首先，需取得有限責(zé)任公司營業(yè)執(zhí)照 ，這是合法開展經(jīng)營活動的前提 。同時
，企業(yè)還需獲得《快遞經(jīng)營許可證》，這是一項專門針對快遞業(yè)務(wù)的許可
。申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可時 ，企業(yè)需要具備一定的經(jīng)濟實力。

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在申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可時
，還需滿足一系列具體條件 。根據(jù)國家規(guī)定，在省
、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè) ，其注冊資本不得低于五十萬元人民幣。如果跨省 、自治區(qū)、直轄市進行快遞服務(wù)，則注冊資本門檻提高至一百萬元人民幣
。對于提供國際快遞服務(wù)的企業(yè)
，注冊資本要求進一步提升至二百萬元人民幣。

首先看你是要注冊是物流公司，還是貨運代理公司(陸運) ，如果是物流公司必須必備5輛車以上(含5輛)需要注冊道路經(jīng)營許可證(陸運)
，水運也有 。當(dāng)然也可以通過中介或者別的機構(gòu)組織個人也行，然后就是掏出錢注冊了 ，在05年前都比較便宜
，現(xiàn)在價格貴了，許多注冊公司也改行了
。

農(nóng)村快遞代理點申請資質(zhì)是身份證明
、戶籍證明、經(jīng)營場所證明 、營業(yè)執(zhí)照
、企業(yè)資質(zhì)證明、銀行賬戶證明 、身份證明：申請人需要提供個人身份證明 ，包括有效的身份證復(fù)印件或掃描件。戶籍證明：由于農(nóng)村快遞代理點通常在農(nóng)村地區(qū)設(shè)立
，申請人需要提供戶籍證明或相關(guān)農(nóng)村居民身份證明 。

條件： 合適的經(jīng)營場所：選擇交通便利
、人流量較大的地段，確保有足夠的空間來存儲和分揀包裹
。 資金準(zhǔn)備：包括場地租賃費用、設(shè)備購置費用 、人員開支以及初期的運營成本。 物流資源連接：需要與各大快遞公司建立良好的合作關(guān)系 ，確保包裹的收發(fā)暢通無阻 。

我想問一下大型半掛車搞運輸一年能賺多少錢阿?

半掛車一年能掙多少具體要看業(yè)務(wù)量的多少
。截至2020年1月23日
，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話 ，每年最低收入也高達(dá)12萬元 。半掛司機加入公司后跑長途還是很賺的
。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達(dá)到1萬 。

掛靠到物流公司里
，之前我公司有個開6米的司機自己有車，掛靠進來一個月5-2萬左右吧。半掛車應(yīng)該更高 ，你要找那些跑長途路線的物流公司
，效益好點的公司一般1-2天都要跑一趟的，比如從廣州到北京（2-3天） ，跑一趟2-3萬
。

一年17-70萬。 。70萬那就極好的國企才有的
。一般前四后八20多萬
，掛出40萬左右！個人建議，什么都不懂 ，沒有帶你入行不要從事這個！這個非常非常辛苦
，年輕人吃不消的。比如路途爆胎，你要換的話 ，累死你！對于交警
、路政！你的雇主和你關(guān)系處理 。
。

全掛車由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質(zhì)量由牽引車承受的掛車。四：發(fā)展2010年
，汽車車身及掛車制造行業(yè)保持著快速的發(fā)展趨勢，市場競爭比較激烈 。

有誰在德邦物流做司機呢,待遇怎么樣啊?求真相,打算去應(yīng)聘呢。不管吃住能...

1、德邦物流幾乎天天都在招駕駛員 ，在網(wǎng)上寫5000到8000之間，還交五險一金 一個月休息4天 每個星期三
，四去面試其實就是考試，如果考試合格后 然后讓你在三天之內(nèi)等他們通知 。

2 、-08-23 09：48網(wǎng)友采納 您好：德邦物流的短途司機待遇大概有4000-6000 ，長途司機會達(dá)到10000以上
。公司的休息為單雙休輪休。

3
、怎么不好
，快去吧 。 每天八點多上班 晚上10點以后下的班，沒有加班費而已啦。 男生“兼職”搬運工 ，奇怪的是德邦不招搬運工的
，你們就全職做搬運
。 不管吃住，3000不到 ，晉升沒多大機會的
，因為開點其實很慢的。如果到了做經(jīng)理的時候還沒新點，就會把你調(diào)到別的地方繼續(xù)“鍛煉 ” 。

4、多加亂七八糟再扣了一些 ，最基本2700左右
。大城市可能2600起步
，到手也就3000左右。不要想太多，不管你吃住 ，你要花多少了？五險社保 在外地的，你是勞務(wù)派遣
，所以，在當(dāng)?shù)啬阆硎懿坏? 。

5 、到手最多2700 ，不管吃住
，您能剩下多少啊
。 每個月扣你300多五險社保，但是在當(dāng)?shù)叵硎懿坏降? ，德邦黑了這300多
，不給你遷，你走了也不還?？爝f的貨物肯定不大 ，但考慮到你還要被抓當(dāng)搬運工
，那些貨物基本7，8十斤一件 。當(dāng)貨物200斤以下 ，不要希望有人幫你抬
，人手那么少，你只能慢慢挪
。

6、德邦跟你錢的合同很虛偽 ，你明明每個月交300塊左右，但是五險和社保都不能夠享受
，錢去哪里了都不清楚。還不管吃住，你干的是體力活 ，吃飯很花錢的
，這樣你到手的工資也就2700左右，刨了那些 ，還有什么錢？至于晉升就更是騙人了
，比例很低很低 。

物流副駕出差員是騙人的嗎?

物流押運員，副駕駛員大部分都是騙人的
。他們大部分都是勞務(wù)中介和和一些物流公司勾結(jié)。騙取免費勞動力的 。就是打著上班兒先培訓(xùn)的幌子。讓你先免費
。給保安公司干半月。保安公司會告訴你說你們是在這兒培訓(xùn)的 。半月以后保安公司會給你們說 ，你們培訓(xùn)結(jié)束
，讓你們找物流
。到物流以后他們物流會說讓你們先實習(xí)。

綜述：按照中國的平均工資，可信度不高 。原來所謂的“物流副駕駛出差員
”就是一個美好的誘餌 ，招到人之后他們以培訓(xùn)和實習(xí)期為理由
，不發(fā)工資把我們送進工廠流水線
。其實我們每個月是有工資的，只不過工資全部被這些人拿走了。還有一些是把招到的人進行培訓(xùn) ，收取一定的培訓(xùn)費賺錢 。

近日，甕安縣公安局交警大隊以“摒棄交通陋習(xí)
，擦亮城市名片”為主題，組織近期查獲的40名出租車違法駕駛員 ，在縣城主干道開展為期3天的文明交通勸導(dǎo)活動
，通過實踐，讓違法駕駛員真切感受和體驗不文明交通行為的危害性
。

這就是他們通用的套路 ，所以大家一定要慎重！原來所謂的“物流副駕駛出差員 ”就是一個美好的誘餌
，招到人之后他們以培訓(xùn)和實習(xí)期為理由，不發(fā)工資把我們送進工廠流水線。其實我們每個月是有工資的 ，只不過工資全部被這些人拿走了 。還有一些是把招到的人進行培訓(xùn)
，收取一定的培訓(xùn)費賺錢
。

物流押運員是真的嗎？物流押運員，副駕駛員大部分都是騙人的。他們大部分都是勞務(wù)中介和和一些物流公司勾結(jié) 。騙取免費勞動力的。就是打著上班兒先培訓(xùn)的幌子
。讓你先免費。給保安公司干半月 。