大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于客貨運(yùn)輸行業(yè)類別的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹客貨運(yùn)輸行業(yè)類別的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. 零擔(dān)貨物的分類？
2. 鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)的分類？
3. 貨物運(yùn)輸包裝有什么分類？

零擔(dān)貨物的分類？

零擔(dān)貨運(yùn)可分為鐵路貨物運(yùn)輸、汽車零擔(dān)運(yùn)輸： 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為整車 、零擔(dān)和集裝箱 。一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，應(yīng)按整車托運(yùn)；不夠整車運(yùn)輸條件的
，按零擔(dān)托運(yùn)；符合集裝箱運(yùn)輸條件的可以按集裝箱托運(yùn)。 汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸作為公路貨運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式，自開辦以來(lái) ，曾為搞活經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)城鄉(xiāng)物資交流
、滿足人民物質(zhì)文化生活的需求以及為增加公路收入發(fā)揮了重要作用
。

但它的運(yùn)輸模式是當(dāng)時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)大背景下的產(chǎn)物
，時(shí)至今日，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展 ，鐵路零擔(dān)貨源分流
，尤其是部分優(yōu)質(zhì)貨源的分流，導(dǎo)致汽車零擔(dān)貨物運(yùn)量不斷下降。

鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)的分類？

1.按照服務(wù)時(shí)間和銷售時(shí)間劃分按照服務(wù)時(shí)間和銷售時(shí)間可將服務(wù)分為售前服務(wù)、售中服務(wù)和售后服務(wù)三類:

(1)售前服務(wù)是指服務(wù)時(shí)間早于銷售時(shí)間的服務(wù) 。

(2)售中服務(wù)是指服務(wù)時(shí)間與銷售時(shí)間同步的服務(wù)
。

(3)售后服務(wù)是指服務(wù)時(shí)間晚于銷售時(shí)間的服務(wù)。

對(duì)于客運(yùn)服務(wù)來(lái)說(shuō),既有售前服務(wù),又有售中服務(wù)和售后服務(wù) 。其中售后服務(wù)占很大比例,旅客通常先買票才能上車享受服務(wù);售前服務(wù)在旅客運(yùn)輸中存在,例如,旅客先上車后補(bǔ)票
。

2.按照與顧客接觸程度劃分按照服務(wù)提供過(guò)程中與顧客接觸程度可將服務(wù)劃分為以下三類:“高度接觸”服務(wù) 、“中度接觸 ”服務(wù)和“低度接觸”服務(wù)。

(1)“高度接觸
”服務(wù)是在顧客親自到服務(wù)場(chǎng)所,并且在服務(wù)傳遞過(guò)程中積極地配合服務(wù)組織和工作人員工作 。

(2)“中度接觸”服務(wù)是指在服務(wù)中顧客與服務(wù)提供者接觸程度較低,顧客到服務(wù)提供者的場(chǎng)所,但是在整個(gè)服務(wù)傳遞的過(guò)程中顧客不必一直在場(chǎng),顧客同服務(wù)者接觸的目的或是建立關(guān)系,確定問(wèn)題,或是取送需要服務(wù)的實(shí)物,或僅僅是為了付款
。

(3)“低度接觸 ”服務(wù)是指服務(wù)中不涉及顧客和服務(wù)提供者之間任何的身體接觸,服務(wù)是通過(guò)電子媒體或分銷渠道實(shí)現(xiàn)的。對(duì)鐵路客運(yùn)服務(wù)來(lái)說(shuō),即使是同一種服務(wù),提供服務(wù)的方式不同,旅客的接觸程度也不同 。

如“售票
”服務(wù),列車補(bǔ)票
、窗口售票屬于“高度接觸”服務(wù),電話訂票、網(wǎng)上訂票后取票屬于“中度接觸 ”服務(wù),自動(dòng)售票屬于“低度接觸
”服務(wù)
。

貨物運(yùn)輸包裝有什么分類？

運(yùn)輸包裝又稱外包裝 ，其主要作用是保護(hù)商品 、方便儲(chǔ)運(yùn)和節(jié)省費(fèi)用。 運(yùn)輸包裝的類型 商品在運(yùn)輸過(guò)程中
，不一定都需要包裝 。隨著運(yùn)輸裝卸技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的大宗顆粒狀或液態(tài)商品 ，如糧食
、水泥、石油等，都采用散裝方式
，深圳物流公司即直接裝入運(yùn)輸工具內(nèi)運(yùn)送，配合機(jī)械化裝卸工作 ，既降低了成本
，又加快了速度。另外有一類可以自行成件的商品，在運(yùn)輸過(guò)程中 ，只需加以捆扎即可
，這種方式稱為裸裝，如車輛 、鋼材
、木材等
。 但絕大多數(shù)商品 ，在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中
，需要進(jìn)行運(yùn)輸包裝，按其包裝方式 ，可分成單件包裝和集合包裝。 單件包裝
，指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝 。常用的有箱、包 、桶
、袋、簍 、罐等
。 集合包裝，是在單件包裝的基礎(chǔ)上 ，把若干單件組合成一件大包裝。以適應(yīng)港口機(jī)械化作業(yè)的要求 。集合包裝能更好地保護(hù)商品，提高裝卸效率
，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用
。常見的集合包裝方式有托盤、集裝袋和集裝箱。

到此，以上就是小編對(duì)于客貨運(yùn)輸行業(yè)類別的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于客貨運(yùn)輸行業(yè)類別的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。