本文目錄一覽：

• 1、常用的航空貨運(yùn)代碼有哪些?
• 2 、常見(jiàn)的貨運(yùn)電報(bào)識(shí)別代號(hào)!
• 3、西安國(guó)際港鐵路貨運(yùn)編碼
• 4
  、貨運(yùn)code是什么意思?
• 5、西岸國(guó)際貨運(yùn)三字代碼

常用的航空貨運(yùn)代碼有哪些?

CCA：中國(guó)國(guó)際航空的ICAO代碼，繼續(xù)強(qiáng)化其國(guó)際影響力 。CHH：海南航空的ICAO代碼 ，展示其在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大地位。DLH：德國(guó)漢莎航空的ICAO代碼，代表歐洲航空的標(biāo)桿
。機(jī)場(chǎng)的IATA代碼識(shí)別：機(jī)場(chǎng)的IATA三字碼是全球旅行者和航空業(yè)的通用語(yǔ)言
，用于區(qū)分世界各地的繁忙航空樞紐。

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空運(yùn)術(shù)語(yǔ)：航空領(lǐng)域的特別代碼 MSCA - 有單無(wú)貨，MSAW - 有貨無(wú)單 ，這些術(shù)語(yǔ)在空運(yùn)中尤為重要
，明確貨物的完整性和準(zhǔn)確性 。掌握這些貨運(yùn)電報(bào)代碼，就像打開(kāi)了一扇通向高效物流運(yùn)作的大門
。在日常業(yè)務(wù)中 ，正確理解和使用這些代碼
，無(wú)疑將大大提高溝通效率，確保全球貿(mào)易的順利進(jìn)行。

國(guó)貨航的代碼為CA ，其中C代表中國(guó)（China）
，A代表貨運(yùn)（Air Freight） 。這個(gè)代碼是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）分配給國(guó)貨航的唯一標(biāo)識(shí)符，用于在全球范圍內(nèi)識(shí)別和跟蹤該公司的航班
。國(guó)貨航擁有一支龐大的貨運(yùn)機(jī)隊(duì) ，包括波音7477767等型號(hào)的飛機(jī)。

XLM 航空貨物代碼是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的航空貨運(yùn)代碼系統(tǒng)中的一種代碼
，它用于標(biāo)識(shí)和跟蹤航空貨物的狀態(tài)和位置 。XLM 代碼的前綴為“X ”，后綴為“LM” ，它們代表了航空貨運(yùn)的類型
。

中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)有限公司：總部位于北京首都機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱國(guó)貨航
，兩字代碼CA，運(yùn)單前綴999。東方遠(yuǎn)航物流有限公司：總部位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng) ，簡(jiǎn)稱中貨航
，兩字代碼MU和FM，運(yùn)單前綴為112 。南航貨運(yùn)公司：總部位于廣州白云機(jī)場(chǎng) ，兩字代碼CA
，運(yùn)單前綴999
。

常見(jiàn)的貨運(yùn)電報(bào)識(shí)別代號(hào)!

1 、MSCA - 有單無(wú)貨，MSAW - 有貨無(wú)單 ，這些術(shù)語(yǔ)在空運(yùn)中尤為重要
，明確貨物的完整性和準(zhǔn)確性。掌握這些貨運(yùn)電報(bào)代碼，就像打開(kāi)了一扇通向高效物流運(yùn)作的大門 。在日常業(yè)務(wù)中 ，正確理解和使用這些代碼
，無(wú)疑將大大提高溝通效率，確保全球貿(mào)易的順利進(jìn)行。

2
、FFR - 噸位請(qǐng)求（Tonnes Request）：發(fā)貨人使用FFR電報(bào)來(lái)請(qǐng)求確認(rèn)運(yùn)輸噸位
。 FFA - 噸位分配（Tonnes Assignment）：承運(yùn)人回應(yīng)FFR電報(bào) ，告知可分配的噸位。 FFC - 噸位更改（Tonnes Change）：當(dāng)貨物數(shù)量或規(guī)格需要調(diào)整時(shí)，F(xiàn)FC電報(bào)用于通知相關(guān)更改 。

3、箱主代號(hào) 、設(shè)備識(shí)別代號(hào)
、順序號(hào)、核對(duì)數(shù)字
。箱主代號(hào)：用三個(gè)大寫的拉丁字母表示
，是集裝箱所有人向國(guó)際集裝箱局登記注冊(cè)的代碼。設(shè)備識(shí)別代號(hào)：緊接著箱主代號(hào)的第四位字母，用以表示集裝箱的類型 ，最常見(jiàn)的是“U
”
，用于表示所有常規(guī)的集裝箱 。

西安國(guó)際港鐵路貨運(yùn)編碼

西安國(guó)際港鐵路貨運(yùn)編碼是國(guó)際代碼（CNXAG） 、國(guó)內(nèi)代碼（61900100）
。2008年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正式成立，目標(biāo)為建設(shè)中國(guó)第一個(gè)不沿江
、不沿海、不沿邊的國(guó)際陸港。2010年4月20日 ，西安保稅物流中心正式通過(guò)中華人民共和國(guó)海關(guān)總署等四部委聯(lián)合驗(yàn)收
，同年7月1日，西安鐵路集裝箱中心站竣工開(kāi)通 。

這是十堰產(chǎn)汽車配件首次乘中歐班列（西安）發(fā)出 ，也是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司推進(jìn)中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)
，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”的又一有力舉措
。為做好此趟中歐班列的開(kāi)行工作，西安局集團(tuán)公司從運(yùn)輸組織 、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào) ，不斷優(yōu)化運(yùn)輸方案。

年8月23日
，陜西首趟由中國(guó)發(fā)往越南的國(guó)際貨運(yùn)班列從西安國(guó)際港站發(fā)出，這一列車的發(fā)出 ，從很大程度上為我國(guó)和越南之間的國(guó)際交流做出了很大的作用，能夠在以后的往來(lái)貿(mào)易過(guò)程中
，提供更加的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)兩國(guó)之間的友好往來(lái) 。運(yùn)輸效率高
。

月13日 ，X9041次中歐班列(西安)從陜西省西安市西安國(guó)際港站出發(fā)開(kāi)往哈薩克斯坦。這是2021年陜西開(kāi)行的第1000列中歐班列 。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道稱
，面對(duì)海路運(yùn)輸?shù)募b箱短缺
、高成本和延誤等問(wèn)題，中國(guó)制造商正尋求通過(guò)陸路出口商品。

根據(jù)統(tǒng)計(jì) ，在今年前兩個(gè)月
，“長(zhǎng)安號(hào) ”中歐班列共開(kāi)行549列，是去年同期的5倍 ，運(yùn)輸貨物總重約391000噸
，也是去年同期的5倍
。借助“長(zhǎng)安號(hào)
”中歐班列便捷的運(yùn)輸條件，西安港推出了中國(guó)首個(gè)“中歐班列長(zhǎng)安號(hào)”鐵路延誤保險(xiǎn) ，不僅穩(wěn)定了韓國(guó)、中亞等傳統(tǒng)市場(chǎng)
，還開(kāi)拓了日本 、歐洲、美國(guó)等新市場(chǎng)。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)位于陜西省西安市 。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)目標(biāo)為建設(shè)中國(guó)第一個(gè)不沿江
、不沿海、不沿邊的國(guó)際陸港
。2010年4月20日，西安保稅物流中心正式通過(guò)中華人民共和國(guó)海關(guān)總署等四部委聯(lián)合驗(yàn)收 ，同年7月1日，西安鐵路集裝箱中心站竣工開(kāi)通。

貨運(yùn)code是什么意思?

1 、貨運(yùn)code是指運(yùn)輸行業(yè)中的托盤或集裝箱上所印刷的代碼 。這個(gè)代碼通常由數(shù)字和字母組合而成
，具有以下幾方面的含義和作用：標(biāo)識(shí)貨物信息：貨運(yùn)code用于標(biāo)識(shí)貨物的種類
、尺寸、重量及其它基本信息，使得承運(yùn)人和相關(guān)人員能夠迅速了解貨物的基本情況
。

2 、貨運(yùn)code是指運(yùn)輸行業(yè)中的托盤或集裝箱上所印刷的代碼。這個(gè)代碼通常由數(shù)字和字母組合而成 ，用于標(biāo)識(shí)貨物的種類
、尺寸、重量及其它基本信息 。每個(gè)國(guó)家都有自己的貨運(yùn)code標(biāo)準(zhǔn)
，這些標(biāo)準(zhǔn)不僅提高了貨物的識(shí)別和追蹤能力，也簡(jiǎn)化了貨物的清關(guān)手續(xù)
。貨運(yùn)code在全球貿(mào)易中起著至關(guān)重要的作用。

3 、SCAC Code ，即Standard Carrier Alpha Code
，是指標(biāo)準(zhǔn)承運(yùn)人數(shù)字代碼 。以下是關(guān)于SCAC Code的詳細(xì)解釋：定義：SCAC Code是全球范圍內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)識(shí)符，專為運(yùn)輸行業(yè)設(shè)計(jì)
。它涵蓋了實(shí)際的船運(yùn)公司
、無(wú)船承運(yùn)人和貨運(yùn)代理。重要性：在進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸申報(bào) ，如AMS/ISF時(shí)
，SCAC代碼至關(guān)重要 。

西岸國(guó)際貨運(yùn)三字代碼

1、西岸國(guó)際貨運(yùn)的三字代碼為WAF。 在國(guó)際貨運(yùn)和物流行業(yè)中，航空公司 、貨運(yùn)代理以及物流服務(wù)提供商通常會(huì)使用三字代碼來(lái)標(biāo)識(shí)特定的公司或組織
。這種編碼方式是根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的標(biāo)準(zhǔn)制定的 ，目的是為了簡(jiǎn)化全球范圍內(nèi)的交易和溝通流程。

2
、西岸并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的、被廣泛認(rèn)可的三字代碼 。在航空貨運(yùn)領(lǐng)域
，三字代碼通常指的是機(jī)場(chǎng)三字代碼（IATA代碼），這些代碼由國(guó)際航協(xié)（IATA）制定并登記 ，用于標(biāo)識(shí)全球各個(gè)機(jī)場(chǎng)
。

3 、除了機(jī)場(chǎng)三字代碼外，還有一個(gè)四字代碼
，即ICAO碼，由國(guó)際民航組織（ICAO）管理 ，主要用于客運(yùn)用途。然而
，對(duì)我們進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)來(lái)說(shuō)，最常使用的仍然是IATA的三字代碼 。

4、IATA會(huì)為每個(gè)機(jī)場(chǎng)分配一個(gè)獨(dú)特的三字代碼 ，這些代碼通常由三個(gè)英文字母組成
，便于國(guó)際間的交流與識(shí)別
。例如，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的三字代碼是“PEK ” ，而上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的代碼則是“PVG
”。這些代碼的分配會(huì)考慮到機(jī)場(chǎng)的名稱
、所在城市、以及地理位置等因素
，確保每個(gè)代碼都具有唯一性和代表性 。