本文目錄一覽：

• 1 、瓦日線是哪里到哪里
• 2
  、太中銀鐵路呂臨支線的呂臨支線簡介
• 3、瓦日線鐵路東平站有客運(yùn)業(yè)務(wù)嗎各站點(diǎn)

瓦日線是哪里到哪里

瓦日線西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn) ，東至山東省日照港 。以下是關(guān)于瓦日線的詳細(xì)信息：起止點(diǎn)：瓦日線起始于山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)
，終止于山東省日照港
。建設(shè)意義：瓦日線是我國十一五鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程，連接我國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道 ，也是世界上第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路。

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西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)
，東至山東省日照港，這條線路是我國“十一五”鐵路建設(shè)的重點(diǎn)工程 ，它連接了我國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道 。作為世界上第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路
，它同時也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分
。歷經(jīng)四年半的建設(shè)工期，這條線路于2014年12月30日正式建成通車。

瓦日線 ，具體指的是瓦日鐵路的線路走向 。瓦日鐵路，又稱山西中南部鐵路通道
，這是一條連接我國重要煤炭產(chǎn)區(qū)與沿海港口的重要鐵路干線
。它起于山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，終止于山東省日照市 ，因此稱為瓦日線。這條線路的建設(shè)對于提升山西煤炭的外運(yùn)能力
，促進(jìn)區(qū)域間的資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)交流有著重要意義 。

瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港 ，穿越晉豫魯三省
，與京廣 、京滬
、京九等七大干線鐵路互聯(lián)互通。這條鐵路不僅是連接中國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道，也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分
。瓦日鐵路的建設(shè)對于優(yōu)化我國鐵路路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

起點(diǎn)山西興縣瓦塘鎮(zhèn) ，終點(diǎn)山東日照港 。根據(jù)鐵路網(wǎng)可得
，起點(diǎn)：山西興縣瓦塘鎮(zhèn)，終點(diǎn)：山東日照市 ，故而稱為瓦日線
。瓦日鐵路連接我國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道
，世界上第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路。

瓦日鐵路的西起點(diǎn)位于山西省呂梁市興縣的瓦塘鎮(zhèn)，而東至終點(diǎn)則位于山東省日照市的日照港 ，全線**橫跨了晉豫魯三省**，實(shí)現(xiàn)了地域上的大跨度連接 。

太中銀鐵路呂臨支線的呂臨支線簡介

太中銀鐵路呂梁至臨縣（孟門）鐵路
，又稱呂臨支線，全長6036公里 ，從呂梁站出發(fā)
，途徑離石 、方山
、臨縣，最終到達(dá)臨縣三交鎮(zhèn)
。 該鐵路還設(shè)有運(yùn)煤專線 ，從三交鎮(zhèn)向南
，經(jīng)過林家坪、磧口，至柳林縣孟門鎮(zhèn) ，全長3942公里。

呂梁至臨縣（孟門）鐵路（呂梁至三交段）由太中銀鐵路呂梁站引出
，途經(jīng)離石 、方山、臨縣，在臨縣三交鎮(zhèn)接軌于山西中南部鐵路通道 。線路正線全長3645公里 ，同太中銀鐵路太原方向聯(lián)絡(luò)線長36公里
，線路全長4005公里，其中隧道12座 ，橋梁20座
。

呂臨支線是太中銀鐵路呂梁市離石到臨縣及柳林孟門的一條煤運(yùn)專線，呂臨（孟）支線全長108．067km
，正線全長98．978km，其中呂梁到臨縣段 ，南從太中銀鐵路呂梁站接軌。

太中銀鐵路呂臨支線和三交（臨縣）至孟門（柳林縣）煤焦專線的即將建成
，將進(jìn)一步提升柳林縣的運(yùn)輸能力 。特別是煤焦等重要物資的運(yùn)輸，將得到更加有效的保障
。這些線路不僅連接了柳林縣與外界 ，還促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)交流與發(fā)展。

分別是我省中南部出海大通道
，太中銀鐵路呂臨支線和太興鐵路 ?？偫锍碳s123公里，項(xiàng)目總投資約66億元。

瓦日線鐵路東平站有客運(yùn)業(yè)務(wù)嗎各站點(diǎn)

該鐵路在臺前縣將軍渡跨越黃河進(jìn)入山東省 ，然后向西經(jīng)過梁山縣（設(shè)梁山北站）
，東平縣（設(shè)東平站）
。該鐵路為山西運(yùn)煤專線，但是也有客運(yùn) ，畢竟這條鐵路連接著山西中南部
，河南北部，山東 ，這些地區(qū)人員流動將越來越大，而且隨著時間的推移
，客運(yùn)也將漸漸增多。預(yù)計(jì)該鐵路將在2014年建成通車 。

此外，從功能和服務(wù)上來看 ，雖然順德北站和東平站都提供鐵路客運(yùn)服務(wù)
，但具體的車次
、發(fā)車時間以及到達(dá)站點(diǎn)等，都可能因車站的不同而有所差異
。乘客在規(guī)劃行程時 ，需要詳細(xì)了解各個車站的具體信息
，以確保能夠順利、高效地到達(dá)目的地。

碧江站位于廣州市與佛山市的交界處，這個站點(diǎn)附近有多條公路和交通干線交匯 ，是連接兩市的重要交通樞紐 。佛山西站是佛山市的一個重要鐵路客運(yùn)站
，也是廣佛一線的重要站點(diǎn)之一
。該站點(diǎn)與多條地鐵線路相連，方便乘客在佛山市內(nèi)各個區(qū)域出行。東平站位于佛山市禪城區(qū) ，是廣佛一線沿線的一個重要站點(diǎn) 。

梁山南 、韓崗
、東平、肥城南 、泰安南
、范鎮(zhèn)、藺家樓 、萊蕪東
、沂源、韓旺 、沂水西
、四十里鋪、莒縣南 、文疃站、巨峰南
、日照南
。這條全長1260公里的煤炭下海大通道總投資998億元
，功能定位以煤運(yùn)為主，兼顧客運(yùn) ，是我國重要的能源大通道，建設(shè)工期四年半。