本文目錄一覽：

• 1、hh-100無人機(jī)是哪家公司
• 2 、怎么無人托運(yùn)海鮮
• 3
  、順豐拿到首個(gè)支線物流無人機(jī)運(yùn)營(yíng)許可,接下來會(huì)是誰(shuí)?
• 4、貨運(yùn)無人機(jī)多少錢一臺(tái)
• 5 、tp500無人運(yùn)輸機(jī)參數(shù)
• 6
  、中國(guó)出口無人機(jī)到東南亞要辦哪些手?

hh-100無人機(jī)是哪家公司

HH-100無人機(jī)是由中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司
，簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)西飛民機(jī)
”，負(fù)責(zé)研制的。該公司致力于航空領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品制造 ，HH-100大型商用貨運(yùn)無人機(jī)便是其重要的研發(fā)成果之一 。這款無人機(jī)在貨運(yùn)行業(yè)的應(yīng)用潛力巨大
，特別是在提高物流效率方面顯示出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)
。

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我國(guó)自主研制的大型商用無人運(yùn)輸機(jī)HH-100，今天在陜西成功進(jìn)行了首次飛行試驗(yàn)。這款由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)研發(fā)的飛機(jī) ，具有成本低廉、載重噸位大 、商業(yè)載貨率高和全國(guó)產(chǎn)化的特點(diǎn) 。

機(jī)器人（Robot）是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置
。它既可以接受人類指揮
，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作 ，例如生產(chǎn)業(yè)
、建筑業(yè)
，或是危險(xiǎn)的工作 。它是高級(jí)整合控制論、機(jī)械電子 、計(jì)算機(jī)
、材料和仿生學(xué)的產(chǎn)物
。

怎么無人托運(yùn)海鮮

采用無人機(jī)運(yùn)輸 ，原本需要三個(gè)小時(shí)水路運(yùn)輸  ，現(xiàn)在最快12分鐘即可上天出海 
，運(yùn)輸效率提高了15倍 ，此外  ，海鮮搭載無人機(jī)出海之后，將直接降落到當(dāng)?shù)卮a頭
，在運(yùn)到各名網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)場(chǎng) ，通過冷鏈直發(fā)和航空貨運(yùn)等模式急速運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地 。

首先 ，海鮮等活體動(dòng)物不能作為旅客的隨身行李帶進(jìn)客艙
，必須辦理行李托運(yùn)手續(xù) 。這是為了確保飛機(jī)的安全和乘客的舒適
。托運(yùn)的海鮮應(yīng)先置于泡沫箱內(nèi)，這樣可以保持海鮮的新鮮度和溫度。同時(shí) ，在泡沫箱外面再套上塑料袋
，以防止?jié)B水 。這樣可以有效避免海鮮在運(yùn)輸過程中污染其他行李或飛機(jī)內(nèi)部環(huán)境。

飛機(jī)托運(yùn)能否攜帶油和海鮮？答案是，只要包裝得當(dāng)且符合航空公司規(guī)定 ，一般家庭需求的海鮮是可以直接作為行李托運(yùn)的
。如果僅是個(gè)人回家攜帶少量海鮮
，直接使用塑料袋裝好放入行李箱即可，無需添加水或冰。這樣做雖然便捷 ，但可能會(huì)增加額外的費(fèi)用和手續(xù) 。

可以帶吃的上飛機(jī)
，但有一定的限制：生鮮肉類和海鮮類：經(jīng)過承運(yùn)人同意可以辦理托運(yùn)，但不能隨身攜帶
。含有液體的食物：需要辦理托運(yùn) ，不能隨身攜帶。非液態(tài)類食品：在確認(rèn)安全后可以隨身攜帶，但散裝的蜂蜜不能隨身攜帶
，只能托運(yùn) 。無異味的水果：在經(jīng)過安全檢查確認(rèn)安全后可以攜帶
。

曬干的海鮮是可以攜帶上飛機(jī)的，同時(shí) ，乘客還可以根據(jù)個(gè)人需求辦理托運(yùn)。然而
，活的海鮮卻因其攜帶的異味而被禁止帶上飛機(jī) 。海鮮，這一美食的代名詞 ，涵蓋了利用海洋動(dòng)物制作的各種料理
。無論是鮮美的魚類、鮮嫩的蝦類
，還是各式各樣的貝類，都屬于海鮮的范疇。

順豐拿到首個(gè)支線物流無人機(jī)運(yùn)營(yíng)許可,接下來會(huì)是誰(shuí)?

近日 ，順豐旗下大型無人機(jī)公司豐鳥 科技 宣布
，已獲得民航局頒發(fā)的全國(guó)首個(gè)支線物流無人機(jī)試運(yùn)行的批準(zhǔn)函和經(jīng)營(yíng)許可，由此成為全國(guó)首家可在特定場(chǎng)景下開展噸級(jí)大業(yè)載 、長(zhǎng)航時(shí)支線物流無人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行的企業(yè) 。

當(dāng)前 ，無人機(jī)在快遞服務(wù)中的應(yīng)用范圍有限
，尤其是在偏遠(yuǎn)和地形復(fù)雜的地區(qū)，無人機(jī)可能無法有效運(yùn)作
。目前 ，順豐成為了中國(guó)唯一獲得無人機(jī)快遞合法飛行許可的企業(yè)，但這并不意味著它將立即取代傳統(tǒng)的快遞員。無人機(jī)快遞主要適用于短途和特定區(qū)域
，尤其是在交通不便的地方，能夠有效提高物流效率 。

順豐、中通等快遞企業(yè)已開始探索無人機(jī)快遞的應(yīng)用。順豐通過實(shí)施三段式航空運(yùn)輸戰(zhàn)略 ，在江西省贛州市南康區(qū)試點(diǎn)無人機(jī)配送項(xiàng)目
，并獲得全國(guó)首張無人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)許可證
。中通等企業(yè)也積極構(gòu)建支線加末端無人運(yùn)配體系，旨在提升最后一公里的效率和降低成本。

年1月25日 ，順豐旗下大型無人機(jī)公司豐鳥科技正式取得了中國(guó)民航局頒發(fā)的支線物流無人機(jī)試運(yùn)行許可和經(jīng)營(yíng)許可 。

豐鳥科技獲得全球首張支線物流無人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行牌照
，這標(biāo)志著豐鳥科技在無人機(jī)物流領(lǐng)域取得了重大突破
。具體來說：牌照的頒發(fā)：豐鳥科技正式取得了中國(guó)民航局頒發(fā)的支線物流無人機(jī)試運(yùn)行許可和經(jīng)營(yíng)許可，成為全球首家獲得此類牌照的企業(yè)。

貨運(yùn)無人機(jī)多少錢一臺(tái)

貨運(yùn)無人機(jī)多少錢一臺(tái)？穩(wěn)定性一般的話 ，價(jià)位一般在3-5萬不等 。穩(wěn)定性好
、性能好會(huì)更貴一些
。載重5公斤左右的無人機(jī)
，大疆出過經(jīng)緯M600系列，停產(chǎn)了 ，現(xiàn)在收購(gòu)的價(jià)格比較高
，但是之前在售的時(shí)候是五萬以下的價(jià)位。其他款的5kg載重?zé)o人機(jī)，也有很多種品牌型號(hào)能達(dá)標(biāo) 。具體要看快遞運(yùn)送多遠(yuǎn) ，考慮續(xù)航還有穩(wěn)定性等、安全性等問題
。10萬以下的預(yù)算，買一臺(tái)載重5kg的送貨機(jī)器是夠的。

相比之前廣為流傳的順豐“雙蝎尾”無人機(jī)
，W-5000在一定程度上體現(xiàn)了民用無人運(yùn)輸機(jī)的未來發(fā)展趨勢(shì) 。幾年來，順豐與騰盾科技合作開發(fā)的“雙蝎尾 ”無人機(jī)雖然意外受到軍方青睞 ，但其實(shí)更偏向于滿足軍事需求
，與順豐速運(yùn)的民用貨運(yùn)需求并不完全一致
。

HH-100無人機(jī)的貨艙部件由山東太古飛機(jī)工程有限公司制造，并于近期完成了生產(chǎn)并交付給航空工業(yè)西飛民機(jī)。這一進(jìn)展標(biāo)志著HH-100項(xiàng)目的研制進(jìn)入了關(guān)鍵階段 ，即主要部件交付階段 。這意味著HH-100無人機(jī)的組裝和測(cè)試工作正在順利進(jìn)行
，為未來的市場(chǎng)推廣和商業(yè)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，目前無人機(jī)植保作業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格大部分在每畝作業(yè)5-20元之間 ，旺季每臺(tái)機(jī)器的收入可以達(dá)到2000元/天以上
?；埏w基于大疆創(chuàng)新的專業(yè)平臺(tái)
，將持續(xù)不斷地搜集國(guó)內(nèi)各用人單位對(duì)無人機(jī)崗位的需求，并實(shí)時(shí)分享給學(xué)員。

tp500無人運(yùn)輸機(jī)參數(shù)

根據(jù)官方資料 ，TP500的設(shè)計(jì)能力為攜帶500公斤的標(biāo)準(zhǔn)載荷
，能夠在500公里的半徑范圍內(nèi)執(zhí)行無人貨運(yùn)任務(wù)，其最大航程可達(dá)到1800公里 。 該型號(hào)無人運(yùn)輸機(jī)由航空工業(yè)第一飛行學(xué)院研發(fā) ，具備通用性，并且符合嚴(yán)格的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)
，旨在滿足無人貨運(yùn)市場(chǎng)的需求
。

據(jù)悉，TP500無人運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)參數(shù)可滿足500kg標(biāo)準(zhǔn)載荷 、500km半徑的無人航空貨運(yùn)覆蓋 ，最大航程1800km。TP500無人運(yùn)輸機(jī)由航空工業(yè)第一飛行學(xué)院研制
，是一種通用的大載荷無人運(yùn)輸平臺(tái)，滿足飛行安全的嚴(yán)格要求 。這種無人運(yùn)輸機(jī)可以主要用于無人貨運(yùn)市場(chǎng)
。

國(guó)產(chǎn)大型無人運(yùn)輸機(jī)來了TP500無人機(jī)是第一架完全符合中國(guó)民用航空工業(yè)的適航需求 ，能夠滿足500 kg標(biāo)準(zhǔn)載重
，500公里半徑內(nèi)的無人機(jī)。TP500無人機(jī)以支線運(yùn)輸為目標(biāo)，專為各種極端情況下的緊急情況和救災(zāi)而開發(fā) ，并可廣泛應(yīng)用于快遞
、物流及各種短途空運(yùn) 。

TP500無人運(yùn)輸機(jī)的最大航程達(dá)到1800公里
，屬于重型無人機(jī)
。它的研制成功標(biāo)志著中國(guó)在全球無人運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)得到了增強(qiáng)，同時(shí)也體現(xiàn)了國(guó)家在航空科技方面的重大進(jìn)步。 該無人機(jī)的突破不僅在于運(yùn)輸機(jī)本身 ，其技術(shù)結(jié)構(gòu)和零件對(duì)其他科技領(lǐng)域的發(fā)展也有著積極的促進(jìn)作用 。

中國(guó)出口無人機(jī)到東南亞要辦哪些手?

1、辦理兩用物項(xiàng)出口許可證 向商務(wù)部提交相關(guān)材料
，包括但不限于合同 、貿(mào)易國(guó)信息等
。 商務(wù)部審核后會(huì)簽發(fā)兩用物項(xiàng)和技術(shù)出口許可證。貨物包裝與標(biāo)識(shí) 按照國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行包裝，確保運(yùn)輸安全 。 根據(jù)目標(biāo)國(guó)家的要求 ，正確標(biāo)記和貼標(biāo)簽。

2
、一個(gè)有著15年外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)的人士，以下內(nèi)容均為親手撰寫
，全是實(shí)用信息
。產(chǎn)品銷售到國(guó)外的常見途徑包括亞馬遜、蝦皮（主要面向東南亞） 、自建外貿(mào)網(wǎng)站
、阿里巴巴國(guó)際站、速賣通 、易貝等電商平臺(tái)，以及通過展會(huì)結(jié)識(shí)客戶 ，利用貨運(yùn)代理完成商品出口。

3
、目前沒有確切證據(jù)表明中國(guó)向印度出售武器
，但曾有過出口意向 。據(jù)《印度國(guó)防新聞》網(wǎng)站2020年11月23日?qǐng)?bào)道，前總干事拉維·尚卡爾上校透露 ，在中印對(duì)峙之前
，中國(guó)軍備曾試圖向印度出口武裝無人機(jī)，原因是當(dāng)時(shí)印度一架武裝無人機(jī)都沒有
。

4、巴基斯坦：長(zhǎng)期是中國(guó)軍火的最大買家之一 ，采購(gòu)了陸?？杖姳姸嘌b備
，如早期的殲 - 殲 - 7戰(zhàn)斗機(jī)，后來的梟龍戰(zhàn)斗機(jī) 、054AP護(hù)衛(wèi)艦、S - 26T潛艇
、VT - 4主戰(zhàn)坦克等。

5、沃飛長(zhǎng)空：這是一家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)級(jí)無人機(jī)企業(yè) ，其研發(fā)的傲勢(shì)無人機(jī)憑借其卓越的專業(yè)性能
，在全球范圍內(nèi)有著廣泛的使用，從非洲到南美洲 ，從東南亞到歐洲，都能見到其身影 。這不僅證明了該款無人機(jī)在全球市場(chǎng)上的認(rèn)可度
，也反映了中國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
。

6 、在越南的中國(guó)企業(yè)眾多，分布在不同地區(qū)和行業(yè) ，以下為部分企業(yè)介紹：北寧?。?8家）：主要為電子制造企業(yè)
，形成了消費(fèi)電子「精密制造 + 智能硬件」雙引擎。如安潔科技生產(chǎn)絕緣材料
、塑膠制品；歌爾股份涉及VR/AR設(shè)備及無人機(jī)制造；瑞聲科技提供微型聲學(xué)模組等 。海防市（23家）：是新能源與汽車電子新高地
。