大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于廣東到日韓國際貨運企業(yè)的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹廣東到日韓國際貨運企業(yè)的解答，讓我們一起看看吧 。

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請問大連哪些出口韓國或者日本的服裝加工廠比較好呢？

據(jù)我所知大連出口歐美日韓的服裝大多數(shù)以制服為主（工裝 、西服） ，說實話休閑的服裝基本款式無法和廣東相比
，價格就更不用說了，人家零售的賣價就是你的進貨價 ，大連的外貿(mào)服裝我也看過貨
，廠家的心態(tài)不好，明明是一對垃圾也賣你原單的價而且態(tài)度真的很難適應(yīng) ，所以大連的外貿(mào)服裝很少有人做
。

廣東到韓國需要多少小時？

你好

從廣州到首爾的直飛航班

平均飛行時間

3小時24分鐘

目前有多家航空公司開通了航線可以直飛首爾 ，機型
，時間不一樣，價格也會有不同 。一般的航空公司平時都有打折 ，折扣完機票的價格:2500~6000不等
，當(dāng)然這個只是機票錢，加上燃油附加費 ，機場建設(shè)費等等
。至少也在3000塊以上。希望對你有所幫助！

東亞港口排名？

1.上海港

區(qū)位：中國上海

面積：3619平方公里

年均貨物噸位：6億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：4020萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

上海港是全球最大
、最繁忙的港口 。2010年
，上海取代新加坡港口成為全球最大港口
。

2.新加坡港

區(qū)位：新加坡

面積：7平方公里

年均貨物噸位：11.5億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：3370萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

3.深圳港

區(qū)位：中國廣東省

面積：106平方公里（2005年）

年均貨物噸位：2.51億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：2520萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

4.寧波-舟山港

區(qū)位：中國浙江省

年均貨物噸位：8.5億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：2460萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

5.釜山港

區(qū)位：韓國釜山

面積：2000平方公里

年均集裝箱吞吐量：2140萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

20世紀(jì)70年代，釜山的制造業(yè)繁榮給航運和貿(mào)易的發(fā)展帶來巨大的發(fā)展機會。釜山港還是重要的郵輪停泊港 ，其國際客運碼頭是亞洲第二大郵輪港 。

6.香港

區(qū)位：中國香港

面積：2.17平方公里

年均集裝箱吞吐量：2100萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

7.廣州港

區(qū)位：中國廣東省

面積：70平方公里（2011年）

年均貨物噸位：5.9億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：2030萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

8.青島港

區(qū)位：中國山東省

面積：420平方公里

年均貨物噸位：5.1億噸（2017年）

年均集裝箱吞吐量：1830萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2017年）

海港

趙國：上海港
，寧波港，天津港 ，廣州港，蘇州港
，青島港，唐山港 ，大連港
，香港維多利亞港，基隆港

日本：神戶港 ，橫濱港
，東京港，新潟港 ，大阪港
，名古屋港

韓國：釜山港，群山港 ，仁川港

俄羅斯：東方港

空港

中國：北京首都國際機場、上海浦東國際機場 、廣州白云國際機場
、成都雙流國際機場、深圳寶安國際機場 、上海虹橋國際機場
、香港國際機場、臺灣桃園國際機場

日本：成田機場 、東京國際機場、關(guān)西國際機場
、中部國際機場、大阪國際機場

韓國：仁川國際機場 、首爾金浦國際機場
、濟州國際機場、金海國際機場

《2006-2019全球港口連通性指數(shù)》顯示
，2019年連通性指數(shù)的前十名中，東亞港口占到八席 ，其中中國的表現(xiàn)最為突出。

上海港排第一，寧波舟山港排第四
，香港港排第五，青島港排第八
。2006年青島港的連通性指數(shù)是47 ，2019年是92
，翻了近一倍。“

這說明青島港對于世界港口的連通性有了質(zhì)的飛躍，交通的邊界在不斷擴大 ，支點作用在不斷增強
，名副其實地實現(xiàn)了港通八方 。

到此，以上就是小編對于廣東到日韓國際貨運企業(yè)的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于廣東到日韓國際貨運企業(yè)的3點解答對大家有用
。