大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題
，就是關(guān)于新年貨運司機發(fā)言稿的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹新年貨運司機發(fā)言稿的解答 ，讓我們一起看看吧。

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鐵路職工立足本職崗位發(fā)言稿？

各位領(lǐng)導(dǎo)： 　　20XX年即將過去
，我于20XX年2月從魯番站調(diào)到小雨谷站擔(dān)任站長職務(wù)，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下 ，我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干，履行各自的崗位職責(zé)
，完成了車站的各項工作 。 　　從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔(dān)子重了 ，對貨運業(yè)務(wù)知識缺乏
，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí) ，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)
，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作 ，而且更用心工作
。在任職期間
，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進行述職 。

利用各種激勵手段 ，鼓勵作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè)
，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任
。 　　4、盯住重點，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度 ，突出對“三關(guān)鍵 ”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控 、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜
、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制 。 　　5、確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少 、車站站臺窄
、上下車旅客多的因難
。在站辦理客運業(yè)務(wù)的列車有3對
，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時 ，動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況
，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運輸安全 。 　　6 、履行查危防爆工作小組副組長職責(zé) ，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作
，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求 ，建立健全查了危防爆工作制度
，并形成長效機制，確保了奧運期間的安全
。 　　7、寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束 ，確保了施工安全。 　　8
、建立健全了長效的防洪工作機制 。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé)
，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會
。嚴(yán)把列車放行關(guān) ，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了20XX年的防洪攻堅戰(zhàn)
，圓滿結(jié)束了20XX年的防洪工作 。 

你有什么埋藏了半生的秘密嗎？

小時候爸出差媽媽夜班十點半就走了，九點多下大雪 ，我十一點把妹妹叫起來
，跑到外面玩到一點半，滿大街只有我和妹妹 ，沒有任何人
，大雪，滑路 ，路燈
，安靜，我倆笑鬧 ，有35年了吧
，至今妹妹也說那是她一輩子最開心一天
。現(xiàn)在我48妹妹47啦。爸媽至今都不知道 。[捂臉]

小時候為了證明沒有鬼，在老家的時候 ，半夜偷偷起來出去散步，那時天很黑
，路上沒有燈，只有月光 ，四周很安靜
，沒有一個人！我在夜路上走著走著，看到一戶人家門口有一條狗 ，那條狗很大而且沒有栓繩子
，然后它察覺到我的存在，我當(dāng)時嚇得不敢動了 ，一人一狗僵持了一會兒
，我慢慢的向后退期間那條狗就一直看著，然后我離開它的視線后 ，突然聽見它大叫起來
，仿佛要撲過來追我了，我嚇壞了 ，快速狂奔著往家的方向跑，最后終于跑到家然后迅速關(guān)上了大門
，九死一生！關(guān)上門后那條狗正好就跑到了我家門口，還朝我叫著 ，這期間周圍沒有一個人！從那以后我在老家晚上再也不敢出去了[流淚]

初中三年級的時候
，畢業(yè)了，我在離校前在校園的一棵樹下埋了一個92年的硬幣
。我以為等我貧困僚倒時 ，回去挖出來
，會升值。

但是幾十年過去了，我還沒有貧困僚倒那一天 ，也沒回過校園找這棵樹
，更沒跟任何人說過這個事情 。

到此，以上就是小編對于新年貨運司機發(fā)言稿的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于新年貨運司機發(fā)言稿的2點解答對大家有用。