本文目錄一覽：

• 1、密云區(qū)FCL/LCL重大件運(yùn)輸
• 2 、高分求關(guān)于船務(wù)方面的調(diào)查或者調(diào)研報(bào)告
• 3、長(zhǎng)三角港口有哪些

密云區(qū)FCL/LCL重大件運(yùn)輸

1
、FCL和LCL是兩種不同的貨物運(yùn)輸方式 ，主要區(qū)別在于貨物的裝載和處理方式 。FCL，全稱是Full Container Load
，意味著貨物是以整個(gè)集裝箱為單位進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。這意味著單一的托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載整柜的貨物，收貨人也是一并接收整個(gè)集裝箱的內(nèi)容
。這樣 ，貨主無(wú)需擔(dān)心貨物混裝或分散接收的問(wèn)題
，流程相對(duì)簡(jiǎn)單且效率較高。

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2、（1） 整箱交，整箱接（FCL/FCL）貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人 ，收貨人在目的地以同樣整箱接貨
，換言之，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接 。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)
。

3 、fcl是“full container load ”的縮寫 ，意為“整箱貨運(yùn)”
，是一種海運(yùn)方式。 在海運(yùn)中，每一個(gè)集裝箱都有它所能承載的重量和體積限制 。當(dāng)一個(gè)集裝箱中裝滿了貨物 ，它就成為一種fcl
。相比之下
，小量的貨物通常使用lcl（拼箱）方式。 fcl具有很多優(yōu)點(diǎn) 。

4
、海運(yùn)是最具成本效益的國(guó)際運(yùn)輸方式之一
。超過(guò) 90% 的非散貨貨物是通過(guò)集裝箱船運(yùn)輸?shù)?，它也是大宗貨物或移居國(guó)外的理想選擇。在易起國(guó)際速遞 ，我們將為您安排國(guó)際海運(yùn) 。貨物大小將影響費(fèi)率
。整箱裝載（FCL）適用于大件貨物，拼箱貨（LCL）適用于體積較小的貨物。使用表格請(qǐng)求報(bào)價(jià)
，了解節(jié)省的費(fèi)用 。

5、(2)拼箱交 、拆箱接(LCL/LCL) 貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱(Stuffing ，Vanning)運(yùn)到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站
，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱(Unstuffing，Devantting) ，拆箱后
，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)
。

高分求關(guān)于船務(wù)方面的調(diào)查或者調(diào)研報(bào)告

關(guān)于船舶的能力，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：在洽談租船業(yè)務(wù)締結(jié)航次租船合同時(shí) ，船舶所有人很難對(duì)船在航次過(guò)程中所需的燃料
、淡水和其他供應(yīng)品的消耗量作出準(zhǔn)確的估計(jì)
，因此不能在合同中盲目地規(guī)定船舶所能裝載貨物的確切數(shù)量，最好是規(guī)定一個(gè)大概數(shù)量 ，在租船合同中列明船舶裝載貨物的“數(shù)量增減條款
”。

跑船很苦
，精神孤獨(dú)是避免不了的，且都是男的 。還有工作壓力 ，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，每個(gè)人 要做好自己的本職工作
，平時(shí)的安全檢查、各國(guó)的psc檢查等等，出現(xiàn)故障那都是關(guān)系到生命 和全船貨物（上千萬(wàn)）的是啊
。

調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的高級(jí)船員緊缺 ，就世界范圍看
，目前全世界大概需要40萬(wàn)海員”。世界高級(jí)海員市場(chǎng)是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng)，至少未來(lái)十年 ，高級(jí)海員能夠百分之百的就業(yè) 。 現(xiàn)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國(guó)家航運(yùn)支出成本之所以差別很大 ，關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資高低差別懸殊
。

又一個(gè)誤入鞋途的孩子。作為一個(gè)外貿(mào)鞋業(yè)過(guò)來(lái)人
，給你一點(diǎn)建議： 每個(gè)外貿(mào)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都要熟悉，先從單據(jù) ，船務(wù)開(kāi)始
，慢慢再到與客人溝通，安排樣品 ，然后再到找客人，等等 。 鞋子的知識(shí)要懂
，一定要多去工廠，每個(gè)環(huán)節(jié)都要了解 ，從材料開(kāi)始到生產(chǎn)細(xì)節(jié)
。

要密切關(guān)注搶救情況
，有新情況及時(shí)報(bào)告。渤海灣沉船：81人全救起4人死國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)作指示 2003年02月22日21：48 中新網(wǎng)2月22日電綜合新華網(wǎng)消息：22日20時(shí)45分，“遼旅渡7 ”輪遇險(xiǎn)的81名船上人員全部被救起 。在搶救過(guò)程中 ，有4人因在海水中時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
，搶救無(wú)效死亡
。

長(zhǎng)三角港口有哪些

1 、長(zhǎng)三角港口群的主要港口包括上海港
、寧波舟山港、蘇州港 、南通港等。首先，上海港是長(zhǎng)三角港口群的龍頭 ，也是世界航道
、港口、運(yùn)輸體系中的核心樞紐 。它位于長(zhǎng)江入?？?
，憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，成為連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與海洋的重要節(jié)點(diǎn)。

2 、從行政區(qū)域來(lái)劃分 ，長(zhǎng)三角港口群大體上可以分為上海、江蘇
、浙江三個(gè)部分
。從長(zhǎng)江三角洲港口的性質(zhì)來(lái)分
，又可以分為海港、長(zhǎng)江港口和其他內(nèi)河港口三部分。

3 、長(zhǎng)三角港口概念股主要有：廈門空港
、連云港、中海集運(yùn) 、五洲交通等等 。

4
、環(huán)渤海港口群：包括大連港、天津港 、青島港等，這些港口是中國(guó)北方地區(qū)的重要海上門戶
。 珠三角港口群：以廣州港
、深圳港為代表 ，是連接中國(guó)內(nèi)地與珠三角地區(qū)及國(guó)際市場(chǎng)的重要樞紐。 長(zhǎng)三角港口群：包括上海港、寧波港 、蘇州港等，這一區(qū)域的港口是中國(guó)東部沿海經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)的核心港口 。

5
、環(huán)渤海地區(qū)港口群：主要由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成
。長(zhǎng)三角地區(qū)港口群：依托上海國(guó)際航運(yùn)中心
，以上海 、寧波、連云港港為主。東南沿海地區(qū)港口群：以廈門
、福州等福建港口為主，還包括溫州港 。珠三角地區(qū)港口群：由粵東和珠江三角洲地區(qū)港口組成 ，以廣州、深圳 、珠海
、汕頭港為主
。

6、寧波舟山港位于東海之濱
，擁有我國(guó)最豐富的深水岸線資源，是長(zhǎng)三角地區(qū)除上海港外唯一擁有遠(yuǎn)洋航線的港口。 香港港位于珠江口外東側(cè) ，香港島和九龍半島之間
，是中國(guó)天然的良港，也是遠(yuǎn)東地區(qū)的航運(yùn)中心 。