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• 1、窄軌的國(guó)內(nèi)外使用窄軌的地區(qū)

窄軌的國(guó)內(nèi)外使用窄軌的地區(qū)

1 、益煤鐵路線路起自益陽(yáng)市區(qū)，途經(jīng)桃江縣 ，至寧鄉(xiāng)縣煤炭壩礦區(qū)
，建于1959-1969年，長(zhǎng)66公里。共有12個(gè)車(chē)站 。沿途有煤礦
、錳礦和石煤礦 ，且物產(chǎn)豐富
，名特產(chǎn)品甚多
。經(jīng)實(shí)地調(diào)查，該鐵路（寧鄉(xiāng)煤炭壩-桃江灰山港段）已經(jīng)停止使用且部分拆除。

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2、印度尼西亞 、印度
、尼泊爾、剛果（布） 、蘇丹
、厄立特里亞、波蘭 、瑞士、意大利
、危地馬拉、薩爾瓦多 、洪都拉斯
、巴拿馬、多米尼加 、哥倫比亞
、圭亞那、秘魯 、斐濟(jì) ，日本等國(guó)家 。

3
、我國(guó)鐵路軌距：我國(guó)鐵路主要采用標(biāo)準(zhǔn)軌距
，臺(tái)灣地區(qū)采用1，067毫米軌距 ，昆明至河口鐵路采用1，000毫米窄軌距
。

4、其軌距多為1524毫米和1520毫米。而小于標(biāo)準(zhǔn)軌的就是窄軌
，其軌距多為1067毫米和1000毫米 。在我國(guó)，鐵路基本上采用標(biāo)準(zhǔn)軌距 ，即1435毫米
。然而
，臺(tái)灣和海南島的鐵路軌距為1067毫米，昆明鐵路局的部分線路也采用了1000毫米的軌距。

5 、分為標(biāo)準(zhǔn)軌
、寬軌、窄軌 。美國(guó) 、歐洲大部分國(guó)家、土耳其
、伊朗、中國(guó)和朝鮮半島標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米 ，在全世界共有60%的鐵路是用的這種常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)軌距；芬蘭 、俄羅斯
，以及其他前蘇聯(lián)加盟共和國(guó)采用1520毫米寬軌；印度
、巴基斯坦、孟加拉國(guó)和斯里蘭卡多數(shù)采用1676毫米寬軌；越南等東盟則多采用1000毫米窄軌。

6 、東南亞地區(qū)使用窄軌鐵路的主要原因包括歷史遺留
、地形限制以及建設(shè)成本等方面的考慮
。首先，歷史遺留因素是東南亞地區(qū)采用窄軌鐵路的重要原因。在殖民時(shí)期 ，如越南等國(guó)家曾是法國(guó)的殖民地 。為了更有效地掠奪這些地區(qū)的資源
，法國(guó)在這些地方修建了窄軌鐵路
。