本文目錄一覽：

• 1、零容忍!佛山重拳整治貨運(yùn)行業(yè)亂象,持續(xù)到年底
• 2 、2025年實(shí)施的貨車超載新政策具體是怎樣的?
• 3、如何有效治理車輛超載問題?

零容忍!佛山重拳整治貨運(yùn)行業(yè)亂象,持續(xù)到年底

1
、今年1月 ，國(guó)務(wù)院辦公廳督查室發(fā)布《關(guān)于廣東省普寧市和惠來縣違法買賣“路牌”嚴(yán)重超限超載等貨運(yùn)行業(yè)亂象問題的督查情況通報(bào)》。揭陽市貨運(yùn)行業(yè)買賣“路牌 ”收取保護(hù)費(fèi)、超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重，非法改裝 、非法販油肆虐猖獗
，執(zhí)法部門包庇縱容等亂象問題被暗訪曝光，在社會(huì)上造成了較大震動(dòng)和影響 。

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2025年實(shí)施的貨車超載新政策具體是怎樣的?

年貨車超限超載的標(biāo)準(zhǔn)主要包括車貨總重和車貨尺寸兩個(gè)方面。對(duì)于車貨總重來說：二軸車輛的車貨總重不得超過20噸；三軸車輛的車貨總重不得超過30噸；四軸車輛的車貨總重不得超過40噸；五軸車輛的車貨總重不得超過50噸；六軸及以上車輛的車貨總重不得超過55噸
。

年貨車超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)車輛軸數(shù)和車貨總重來判斷。具體而言 ，二軸貨車的車貨總重不得超過18噸；三軸貨車的車貨總重不得超過25噸；四軸貨車的車貨總重不得超過31噸；五軸貨車的車貨總重不得超過43噸；六軸及以上貨車的車貨總重不得超過49噸 。

年貨運(yùn)超載新政策對(duì)超載行為采取了更為嚴(yán)格的處罰措施
。根據(jù)最新的規(guī)定
，貨車超載未達(dá)30%的，將被處以五百元以上二千元以下罰款；超載30%以上未達(dá)50%的 ，罰款金額提升至二千元以上五千元以下；若超載50%以上
，則將面臨五千元以上一萬元以下罰款。

年貨車超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)車輛的軸數(shù)以及車貨總質(zhì)量 。具體來說：二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克即被認(rèn)定為超載
。三軸貨車 ，其車貨總質(zhì)量超過25000千克被視為超載；若是三軸汽車列車
，其超載標(biāo)準(zhǔn)為車貨總質(zhì)量超過27000千克。

由于2025年相關(guān)政策存在不確定性，難以確切知曉針對(duì)貨車超載的最新規(guī)定 。不過 ，過往治理貨車超載政策通常圍繞幾個(gè)核心要點(diǎn)
。在認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)上
，依據(jù)車輛類型
、軸數(shù)等確定合法載重范圍，超過規(guī)定數(shù)值即認(rèn)定為超載。例如兩軸貨車 ，不同類型有不同的限載標(biāo)準(zhǔn) 。處罰措施方面，一般會(huì)根據(jù)超載比例進(jìn)行分級(jí)處罰
。

目前暫無法確切知曉2025年貨車超載會(huì)執(zhí)行怎樣的新政策。貨車超載政策通常會(huì)依據(jù)實(shí)際交通情況、道路設(shè)施狀況 、貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展等多方面因素動(dòng)態(tài)調(diào)整 。過往治理貨車超載政策主要圍繞嚴(yán)格檢測(cè)
、加大處罰力度等方面。在檢測(cè)上
，會(huì)在重要路段設(shè)置固定或流動(dòng)檢測(cè)點(diǎn)，利用先進(jìn)稱重設(shè)備精準(zhǔn)檢測(cè)貨車載重
。

如何有效治理車輛超載問題?

治超工作主要在省批準(zhǔn)的檢測(cè)站進(jìn)行 ，也可以設(shè)立流動(dòng)卸載點(diǎn)
，以確保執(zhí)法的靈活性和有效性。執(zhí)法保障：治超執(zhí)法人員有權(quán)設(shè)置緩沖帶和自動(dòng)路障，以保障治超工作的正常進(jìn)行 ，確保安全和秩序 。稱重檢測(cè)：所有貨運(yùn)車輛必須通過稱重檢測(cè)
，對(duì)無法用設(shè)備檢測(cè)的，可采用其他方法進(jìn)行認(rèn)定
。

空車超載：在車輛行駛到地磅前 ，車輛上盡可能地墊塊木材
，以增加受力區(qū)域，使車輛表面承載壓力減少 ，防止車輛超載過磅。拆卸車載：將車輛上攜帶的重物、油箱等拆卸
，以減輕車輛原有重量，讓其重量減少 。

為有效治理河北省內(nèi)的貨運(yùn)車輛超限超載現(xiàn)象 ，確保公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)公路設(shè)施及權(quán)益
，維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和道路交通安全，依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》 、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律法規(guī) ，并結(jié)合本省實(shí)際情況
，特制定本規(guī)定
。

企業(yè)要有效遏制三超一疲勞問題，即超速、超員 、超載和疲勞駕駛 ，這需要采取一系列綜合措施。首先
，強(qiáng)化駕駛員的安全教育，通過法制教育和社會(huì)責(zé)任感培養(yǎng) ，確保他們明白違法行為的嚴(yán)重性 。針對(duì)超速
，必須嚴(yán)格執(zhí)行法律規(guī)定，對(duì)大型客車的限速監(jiān)管要尤為嚴(yán)格 ，對(duì)超速行為零容忍
，一旦發(fā)現(xiàn)立即嚴(yán)肅處理
。

吊銷營(yíng)運(yùn)證等。在源頭治理上，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)和裝載源頭的監(jiān)管 ，要求企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，杜絕違規(guī)超載裝載 。同時(shí)
，強(qiáng)化路面執(zhí)法檢查，通過固定治超站點(diǎn)與流動(dòng)執(zhí)法相結(jié)合 ，利用科技手段如電子抓拍
、動(dòng)態(tài)稱重等提升執(zhí)法效率
。未來政策可能在這些基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善
，加強(qiáng)多部門協(xié)同治理，提升治理的精準(zhǔn)性和有效性 。