大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于道路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹道路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的解答 ，讓我們一起看看吧。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

1. 貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算？
2. 汽車運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法是什么？
3. 鋼材公路汽車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)1噸公里多少錢？

貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算？

短途小貨車 一般起步價(jià)70-80元
，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)一般按每公里4.5-5.0元計(jì)算 大貨車運(yùn)費(fèi) 要按裝貨質(zhì)量和路程計(jì)算 。例如佛山到深圳286公里
。貨車每100公里耗油28升計(jì)算除去路費(fèi)。上落貨出外你最少要有5百到6百的利潤(rùn) 。
。常有長(zhǎng)做的450一車都可以勉強(qiáng)考慮。

汽車運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法是什么？

汽車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：

一、整批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)其中，整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算 。

二 、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)(元)=計(jì)費(fèi)重量(kg)×計(jì)費(fèi)里程(km)×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)(元/kg.km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)其中 ，零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算
。

三
、集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)(元)=重(空)箱運(yùn)價(jià)(元/(箱.km))×計(jì)費(fèi)箱數(shù)(箱)×計(jì)費(fèi)里程(km)+箱次費(fèi)(元/箱)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)(箱)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)其中
，集裝箱運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別和貨物運(yùn)價(jià)費(fèi)目計(jì)算。

五、計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

包車運(yùn)費(fèi)(元)=包車運(yùn)價(jià)(元/t.h)×包用車輛噸位(t)×計(jì)費(fèi)時(shí)間(h)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)其中，包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不不同類別分別制定

汽車貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式已經(jīng)詳細(xì)的為大家介紹了 ，不同的貨物選擇的運(yùn)輸方式也不一樣，不同的運(yùn)輸方式其運(yùn)輸價(jià)格也有差異
，由于受到市場(chǎng)變化的影響，具體的價(jià)格以官網(wǎng)價(jià)格為準(zhǔn) 。

公路汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計(jì)算 ，0.35元/噸公里
，但是實(shí)際上汽運(yùn)主要靠托運(yùn)和承運(yùn)雙方磋商，實(shí)際成交價(jià)格和選擇的運(yùn)行路線 ，雙方的信任程度有很大關(guān)系。

以太原到廣州為例
，其公路貨運(yùn)里程為2251公里，噸公里運(yùn)費(fèi)為：787.85 ，運(yùn)輸3000噸貨物需要運(yùn)費(fèi)：2,363,550
，即二百三十六萬(wàn)三千五百五十元
。

公路運(yùn)費(fèi)均以“噸／里 ”為計(jì)算單位，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) ，一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
，一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià)。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí)，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià) 。特殊道路 ，如山嶺 、河床
、原野地段，則由承托雙方另議商定
。 　　公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種
，后者一般比前者高30-50％，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定 ，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸
，適用整車費(fèi)率；不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物 ，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物Measurement Cargo） 。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算；零擔(dān)輕泡貨物
，按其長(zhǎng)、寬 、高計(jì)算體積
、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計(jì)費(fèi)單位
。此外 ，尚有包車費(fèi)率（Lump Sum Rate）
，即按車輛使用時(shí)間（小時(shí)或天）計(jì)算。

鋼材公路汽車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)1噸公里多少錢？

目前鋼材運(yùn)輸費(fèi)用還是按距離遠(yuǎn)近，是否超載來(lái)計(jì)費(fèi) 。

比如武漢室內(nèi)基本就是0.8元每噸每公里
。

南昌超載比較厲害就是0.4元每噸每公里。

所以正常按國(guó)家的嚴(yán)控范圍內(nèi)都在0.8元每噸每公里左右 。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于道路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于道路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。