本文目錄一覽：

• 1、金南鐵路的介紹
• 2 、南寧高鐵站到都安縣幾點發(fā)車?
• 3
  、德靖鐵路簡介及詳細資料
• 4、都安動車站大概什么時候完工
• 5 、d4101高鐵途經(jīng)站點
• 6
  、貴南高鐵經(jīng)過哪些站點-鐵路資訊

金南鐵路的介紹

1、金南鐵路
，又稱金南高鐵，全長約245公里 ，北起金城江站（河池）
，途經(jīng)金城江 、都安，馬山
、武鳴 ，南至南寧東站
。鐵路時速目標為350km
，項目估算投資255億元，建設工期為4年。該鐵路是一條以客為主 ，客貨共線
，具有城際功能的快速、大能力的區(qū)際性干線鐵路 。

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2 、金南鐵路由金城江至南寧
。金南鐵路北起河池金城江站，向南經(jīng)河池市的都安瑤族自治縣和南寧市的馬山縣
、武鳴縣 ，南端引入南寧鐵路樞紐
，止于南寧東站，線路長約245公里。金南鐵路的技術標準要求按城際鐵路設計 ，初步設計按照國鐵一級雙線電氣化鐵路建設，概算總投資為255億元 。

3、金南鐵路的預可研報告已經(jīng)通過審查
，2011年6月，發(fā)改委批復河池到南寧鐵路項目的建議書
。該項目的建設 ，對于貫徹國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略
，促進廣西及北部灣地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，改善民族地區(qū)的交通條件 ，完善鐵路網(wǎng)布局有著重要的意義.。

4 、現(xiàn)在在做金城江到南寧鐵路的前期研究工作 金南鐵路就是從黔桂鐵路的金城江站接軌
，至南寧站，分流黔桂線的貨物 。根據(jù)貨運量預測 ，約2020年左右
，黔桂鐵路都勻至金城江段會擴建為雙線，金城江至柳州段不變
。

南寧高鐵站到都安縣幾點發(fā)車?

1、從南寧到都安縣拉仁鄉(xiāng)目前有兩趟直達班車。早上八點有一趟班車從南寧出發(fā)前往拉仁鄉(xiāng) ，下午一點半還有一趟班車繼續(xù)提供服務 。這些班車為往來于南寧和拉仁鄉(xiāng)的人們提供了便利
。早上八點的這趟班車會按照既定路線行駛
，確保準時到達。乘客們可以在南寧各大客運站購買車票 。

2
、只能告訴你，都安的車一般都是進安吉客運站的多！到瑯東站的有兩趟！到江南站的有四趟！時間安排以車站的為準。一般早上9點開始有車
。

3、在南寧東站坐公交車到金橋客運站 ，在那坐班車到都安縣。

4 、南寧東站打車到都安縣，140公里
，現(xiàn)在打車，及時用車約350元 ，陽光出行約355元
，安安用車約360元，滴滴快車約382元 。

德靖鐵路簡介及詳細資料

最小曲線半徑一般地段1200
、困難地段800米 ，限坡13‰
，電力牽引，到發(fā)線有效長度880米
。概算 項目投資估算總額178億元左右 ，由鐵道部、自治區(qū)合資建設
，項目資本金89億元，其中我區(qū)負責依法征地拆遷工作并承擔費用 ，其出資作為資本金入股
，其余資本金南寧鐵路局 、廣西鐵路投資(集團)有限公司各承擔50%。

年12月，德保至靖西鐵路成功實現(xiàn)與田東至德保鐵路對接 ，與南昆鐵路一起形成了“兩翼齊飛
”的格局 。經(jīng)由鐵路運輸?shù)木肝麂X產(chǎn)品成本較汽車運輸降低了30%左右
。據(jù)靖西火車站站長謝樹斌介紹，18日開行的氧化鋁專列是德靖鐵路貨運運輸走向成熟的表現(xiàn)。

德靖鐵路地處廣西壯族自治區(qū)百色市境內
，線路自田東至德保鐵路的德保站引出，向西延伸至靖西縣境內 ，全長35公里
，時速120公里，為單線電氣化Ⅱ級鐵路 ，是以地方貨運為主的區(qū)域性鐵路
，也是廣西西部通道的主要組成部分 。

據(jù)悉，新建德保至靖西鐵路地處廣西西南部百色市境內 ，線路自田東至德保鐵路的德保站引出
，向西延伸至靖西縣境內，正線全長3528公里 ，設計為時速120公里的單線電氣化Ⅱ級鐵路
，是以地方貨運為主的區(qū)域性鐵路，為廣西省西部通道的主要構成部分 ，是構成廣西與東盟間的另一條國際通道
。

都安動車站大概什么時候完工

都安動車站于2017年12月7日正式施工，2023年8月31日投入運行。到時候
，從南寧到貴陽的通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區(qū)的交通
、物流、商貿(mào) 、產(chǎn)業(yè)深度融合有著重要意義 。

G3594次列車是一趟從南寧東站出發(fā) ，終到綿陽站的高速動車組列車
。這趟列車途經(jīng)多個重要站點
，為旅客提供了便捷的出行選擇。以下是G3594次列車的具體途徑站點： **南寧東站**：作為始發(fā)站，南寧東站位于廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)鳳嶺北路 ，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的特等站 。

D1730次列車從南寧東出發(fā)
，這是它的始發(fā)站。接著，它會停靠南寧北站 ，然后在都安
、河池西、荔波 、獨山東
、龍里北、貴陽東等站點依次停靠
。在貴陽東之后
，列車會經(jīng)過修文縣，并在遵義站?？?。最后 ，D1730次列車會抵達終點站重慶西 。

D1725次列車是一趟從成都東站出發(fā)
，最終抵達百色站的動車組列車
。該列車全程運行距離約為1403公里，運行時間大約為9小時11分鐘。

南寧北站（在建）是貴南高鐵線路上的高鐵站 ，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分 。貴南高鐵北起貴陽鐵路樞紐龍里北站，經(jīng)貴定 、都勻、獨山
、荔波
，廣西金城江、都安 、馬山
、武鳴等站，終點在南寧鐵路樞紐南寧東站
。南寧北站計劃2022年通車。

，貴陽的高鐵站 現(xiàn)在
，貴陽已經(jīng)開通了三個高鐵站，不久后 ，貴州第二大高鐵站
，貴安站即將開通  。 貴陽北站，位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)甲秀北路東側 ，現(xiàn)為特等站
，2014年12月26日投入使用
。

d4101高鐵途經(jīng)站點

1、D4101高鐵途經(jīng)的站點依次為成都東站 、眉山東站
、樂山站、宜賓西站 、畢節(jié)站
、黔西站、貴陽東站 、都勻東站
、獨山東站、荔波站 、河池西站、都安站
、南寧東站。這趟高鐵線路從成都東站出發(fā)，最終到達南寧東站 。在途中 ，它會經(jīng)過多個城市和站點
。具體來說
，從成都東站出發(fā)后，首先會經(jīng)過眉山東站 ，然后是樂山站。

2、D4101次高鐵途經(jīng)的站點如下：成都東站：始發(fā)站，位于成都市成華區(qū)
，是成都鐵路樞紐的重要組成部分，也是西南地區(qū)重要的交通樞紐之一 。眉山東站：位于四川省眉山市東坡區(qū) ，是成綿樂城際鐵路上的一個重要車站。樂山站：位于四川省樂山市
，是成貴高速鐵路和成昆鐵路的交匯站，具有重要的交通地位
。

3 、為了分流入川客流 ，中國鐵路西安局集團有限公司加大西成高鐵運能
，加開西成高鐵列車6趟，緩解入川客流壓力。7月15日 ，加開西安北至峨眉山D4109次
、峨眉山至西安北D4110次、漢中至成都東D4105次 、成都東至漢中D4106次
、西安北至成都東D4101次、成都東至西安北D4102次等動車組列車 。

貴南高鐵經(jīng)過哪些站點-鐵路資訊

貴南高鐵經(jīng)過的站點包括：貴陽北 、貴安
、龍里、都勻東 、獨山東
、基長、荔波 、撈村、環(huán)江
、河池、永安鄉(xiāng) 、都安
、馬山、南寧
。貴陽北：線路起點
，位于貴陽鐵路樞紐。貴安：位于貴陽市與安順市之間，是貴南高鐵的重要站點之一 。龍里：位于貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣
。

站點一覽貴陽北 、貴安
、龍里、都勻東 、獨山東
、基長、荔波 、撈村
、環(huán)江、河池 、永安鄉(xiāng)、都安
、馬山、南寧。

起點站：貴陽北站終點站：南寧東站途經(jīng)站點：貴南高鐵途經(jīng)13座客運站 。線路意義： 貴南高鐵的開通運營將極大縮短南寧至貴陽的通行時間 ，從目前的5個多小時縮短至2小時左右
，對促進黔桂兩省區(qū)交通 、物流
、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)的深度融合具有重大意義
。

貴陽北站：作為貴南高鐵的起點，位于貴州省貴陽市 ，是貴陽鐵路樞紐的重要組成部分。貴安站：位于貴州省貴安新區(qū)，是貴南高鐵的重要?？空局? 。