大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于9.6跑貨運(yùn)的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹9.6跑貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 9.6廂貨與13米的半掛哪個(gè)好開？
2. 9.6米貨車運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？
3. 九米6和6米八貨車哪個(gè)好駕駛一點(diǎn)？
4. 9.6米貨車1500公里運(yùn)費(fèi)計(jì)算？

9.6廂貨與13米的半掛哪個(gè)好開？

九米六廂貨與十三米的半掛哪個(gè)好開？

這個(gè)要看你的駕駛執(zhí)照 ，看復(fù)合哪個(gè)車型
，但是對(duì)于我個(gè)人來說我覺得十三米的半掛要好開的多，對(duì)于有的人來說十三米長恐怕難開！其實(shí)當(dāng)你開了的時(shí)候才會(huì)覺得十三米的半掛要好開的多 ，因?yàn)樗`活的多，但是九米六廂貨雖然短但是開起來感覺沒有那么靈活！

9.6米貨車運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？

給大家舉一個(gè)例子
，一輛9.6米的高欄貨車，出發(fā)地從山東到浙江 ，路程大概在1000公里左右
，這條路線的貨運(yùn)價(jià)格在285-342元/噸，如果是水產(chǎn)品 ，按照112-142元/立方
，按照公斤計(jì)算為0.45-0.63元/公斤，一輛9.6米的高欄貨車按照300元/噸的價(jià)格從山東到浙江 ，如果汽車載重為26噸
，運(yùn)費(fèi)算下來是7800元，去掉油費(fèi)和過路費(fèi) ，一輛車單程能剩下3000元左右 。

是根據(jù)裝貨量 、燃油費(fèi)
、養(yǎng)護(hù)費(fèi)、路橋費(fèi)綜合計(jì)算的
。因?yàn)?.6米貨車可以裝20噸的貨物
，而貨物的量成為主要的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其他費(fèi)用都是次之。所以9.6米貨車運(yùn)費(fèi)是根據(jù)裝貨量 、燃油費(fèi)
、養(yǎng)護(hù)費(fèi)和路橋費(fèi)綜合計(jì)算的 。

九米6和6米八貨車哪個(gè)好駕駛一點(diǎn)？

個(gè)人認(rèn)為6米8這種長度的車型要比9米6的車型要好駕駛的多
。道路的寬窄和曲直程度等一些客觀條件都會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生一定的影響 ，調(diào)頭距離越短說明靈活性越高，在一些轉(zhuǎn)彎道路多
，停車場地小的地方就會(huì)有明顯的區(qū)別，所以說短軸距的車更好駕駛。

9.6米貨車1500公里運(yùn)費(fèi)計(jì)算？

在不超載的情況下一般是十二塊錢每公里的 。國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式有很多種：

1、整車短途運(yùn)輸：按貨物的重量和體積來計(jì)算 ，以北京到天津港為例
，貨物重量大約30T，用車為12.5米半掛車一輛運(yùn)費(fèi)大概在1900元左右。

2 、長途零擔(dān)運(yùn)輸：重貨按公斤或噸計(jì)算
。根據(jù)實(shí)際的重量和公里數(shù) ，約合0.2到0.5元每噸/公里.按公斤計(jì)算的貨物就以當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)市場的具體操作來算.輕貨按體積來計(jì)算
，約合每立方0.5元到1.0元每噸/公里。

你好！很高興為您解答關(guān)于9.6米貨車1500公里運(yùn)費(fèi)計(jì)算的這么個(gè)問題

我現(xiàn)在就是開九米六貨車，如果是1500公里的話 ，運(yùn)費(fèi)在6000左右
，沒有6000是劃不來，的所以以上建議希望能幫助到您

我現(xiàn)在沒當(dāng)來回都有12000 ，就是從南寧到廣州就這樣吧

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于9.6跑貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于9.6跑貨運(yùn)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。