大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于國(guó)家隊(duì)貨運(yùn)行情的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹國(guó)家隊(duì)貨運(yùn)行情的解答 ，讓我們一起看看吧。

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2022貨運(yùn)行業(yè)行情如何？

2022年貨運(yùn)行業(yè)行情如何？

我覺得慘目忍睹，一年不如一年
，太難了，車價(jià)越來越貴 ，油價(jià)一路上漲
，司機(jī)工資一直上漲，修理費(fèi)用特別貴 ，唯獨(dú)運(yùn)費(fèi)不漲反而跌
，因?yàn)樽罱鼛啄曦涍\(yùn)車輛太多太多了，大家都想掙錢 ，為了養(yǎng)家糊口
，只要有錢賺就拉，所以出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)越來越低 ，太難太難了
，需要重新調(diào)整！價(jià)格太低！

貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般都是怎么算的？

短途小貨車一般起步價(jià)70-80元，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)一般按每公里4.5-5.0元計(jì)算大貨車運(yùn)費(fèi)要按裝貨質(zhì)量和路程計(jì)算 。例如佛山到深圳286公里
。貨車每100公里耗油28升計(jì)算除去路費(fèi)。上落貨出外你最少要有5百到6百的利潤(rùn) 。。常有長(zhǎng)做的450一車都可以勉強(qiáng)考慮
。

物流貨運(yùn)價(jià)格是怎么個(gè)算？

具體要看起止點(diǎn)有多少公里 ，貨物重量有多少；長(zhǎng)途物流運(yùn)輸費(fèi)用一般是一噸內(nèi)是一千到兩千，每超出一噸按幾百塊
，當(dāng)然，每個(gè)物流公司價(jià)格上面會(huì)有差別；短途一般就按幾百塊一噸 ，提送貨費(fèi)另算。

2022年貨運(yùn)行業(yè)最大變數(shù)
，卡友期盼的運(yùn)價(jià)是否能夠回升？

不太可能回升，貨運(yùn)平臺(tái)還大量存在 ，大量的散戶司機(jī)依然存在車多貨少
，疫情尚未完全控制 。制造業(yè)，工農(nóng)業(yè)受疫情影響生產(chǎn)能有限 ，房地產(chǎn)全面衰退對(duì)貨運(yùn)業(yè)影響很大
，大量中小企業(yè)因環(huán)保政策倒閉也是對(duì)貨運(yùn)業(yè)發(fā)展影響較大原因
。

現(xiàn)在貨運(yùn)價(jià)格比較低，你們覺得價(jià)格還有可能漲回原來的水平嗎？

目前情況是車多貨源少 ，造成運(yùn)價(jià)超低的行情
，就拿整車貨看，一單貨只要一上網(wǎng)秒定 ，好幾十輛車盯著，甚至上百輛車都有
，互聯(lián)網(wǎng)起到了推波助瀾的作用，本來貨少 ，車又多
，貨主竊喜，運(yùn)費(fèi)一降再降 ，到了車上所剩無幾
，再加上近期油價(jià)又低，高速又免費(fèi) ，司機(jī)朋友們生存壓力還巨大
，返程車運(yùn)費(fèi)只要夠油錢，就把貨就拉了 ，因此運(yùn)價(jià)都很低
，司機(jī)沒有決定運(yùn)價(jià)的話語權(quán)，沒辦法只能任人宰割了 ，這種局面很難改變，是市場(chǎng)行為
，非機(jī)構(gòu)和人力所能改變，降非貨源結(jié)構(gòu)改變 ，貨量巨增
，或車輛驟減，但這情況基本不會(huì)發(fā)生的 ，因?yàn)橄M(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)定型
，產(chǎn)能定型，長(zhǎng)期來看運(yùn)費(fèi)不會(huì)抬頭 ，更不會(huì)大漲！

價(jià)格不會(huì)回漲的！一方面貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)被貨拉拉運(yùn)滿滿之類搞亂
，而且客戶也適應(yīng)了低價(jià)格，所以價(jià)格回調(diào)極難！另一方面由于平之間貨運(yùn)平臺(tái)一廂情愿地想壟斷市場(chǎng) ，無企業(yè)責(zé)任感地惡意盲目大量招收司機(jī)加入
，導(dǎo)致車多貨少，就更是貨運(yùn)價(jià)格回調(diào)的攔路虎！目前的狀況是 ，要么干低價(jià)，要么賣車轉(zhuǎn)行掙別的錢吧！

相信自己
，許多行業(yè)都是雙曲線，有高潮 ，必有底谷
，在低谷中，決出勝負(fù) ，有些人
，該出局了，有些人勝利了 ，事情就是這樣。

千軍萬馬過獨(dú)橋
，怎能不傷，都想干 ，但未必能干 。

主要是分期購(gòu)買貨車成本太低
，從現(xiàn)在起必須全款買車，金融機(jī)構(gòu)不在做貨車貸款！你看吧 ，運(yùn)費(fèi)馬上就上來了，車也不會(huì)增多了
，現(xiàn)在有個(gè)本本就可以零首付購(gòu)車跑運(yùn)輸，所以有點(diǎn)利就跑！運(yùn)費(fèi)越做越低！

到此 ，以上就是小編對(duì)于國(guó)家隊(duì)貨運(yùn)行情的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于國(guó)家隊(duì)貨運(yùn)行情的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。