大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于上海到婁底高效貨運公司的問題
，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹上海到婁底高效貨運公司的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 跑物流需要買線嗎？
2. 同城貨運生意怎么做？

跑物流需要買線嗎？

專線是指兩個城市的整車點到點.在廣州物流園區(qū)的長沙專線.就是專門跑廣州往長沙的運輸.另外輻射湖南省.干線就是再把貨物分到二級城市去.是專線的一種延伸.如到婁底的貨物,需要先走專線公司到長沙,再走干線中轉(zhuǎn)到婁底.

同城貨運生意怎么做？

今年行情不好 ，大家都一樣
，我做這行業(yè)不少年，最前是兼職 ，去年全職
，感覺還不錯，比打工強 ，今年不行
，當然疫情過后坑定會好，至于生意難做 ，那個生意不難做
，不可能做在家里說句話就可以賺錢，現(xiàn)在很多人做自媒體他沒有好的內(nèi)容能賺錢嗎 ，貨運現(xiàn)在競爭大，貨拉拉 運滿滿 回頭車
，不勝枚舉，但是感覺他們把市場價格給弄亂了 ，方便了一些人
，但是弊端也不少，如果想賺錢還是要看自己的一套 ，

現(xiàn)在普貨現(xiàn)在運費太低了。4.2的車裝的都跟6.8的車了
。我前年去湖南婁底去的時候綠通。3塊一公里 ?；貋淼臅r候沒有貨
。好幾個司機都放空了。那邊的物流信息部很黑的 。如果有貨1200公里
。給1300元。那邊的國道還不好走 。我一晚上走了400公里
。信息費都收500。雖然綠通有點利潤 。有的貨主壓車
。如果碰見天氣不好。買個兩天 。三天。有的還給加一點
。有的不加。如果鬧矛盾 。結(jié)賬的時候還拖你時間
。我自己單挑全國。現(xiàn)在也不干了 。不掙錢
。跑長途很累。又不能疲勞駕駛 。把命拴在褲腰帶上
。如果有合適的活我都不建議你們?nèi)ジ蛇@個?，F(xiàn)在的車越來越貴 。運費越來越低
。

我來回答一下吧
，在一個月前我在東莞用小貨車跑貨拉拉，中間也積累了一些老客戶 ，首先就是要勤快
，有時候客戶裝車時搭把手，裝卸貨也會快一點 ，當然了搭把手而已不是必須要裝卸貨的
，遇到牛的客戶我是不會插手的，老客戶就不用說了 ，提前定好時間去了三下五除二裝完走人，不過我現(xiàn)在不干了
，因為不掙錢，而且車還是非營運保險 ，就怕出事故了
，現(xiàn)在投資五塊錢買雙手套一天也能掙二三百塊錢[捂臉]

到此，以上就是小編對于上海到婁底高效貨運公司的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于上海到婁底高效貨運公司的2點解答對大家有用。