大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于滴滴貨運(yùn)和載客哪個(gè)好接單的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹滴滴貨運(yùn)和載客哪個(gè)好接單的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 跑滴滴拉客和拉貨哪個(gè)收入好？
2. 跑滴滴速度快點(diǎn)好還是慢點(diǎn)好？
3. 滴滴載客技巧？

跑滴滴拉客和拉貨哪個(gè)收入好？

最近網(wǎng)上都在討論滴滴和貨拉拉的收入對(duì)比 ，今天就給大家簡(jiǎn)單闡述下我個(gè)人的觀點(diǎn)
，僅限于個(gè)人觀點(diǎn)：

我個(gè)人還是覺(jué)得貨拉拉比較好，首先從貨拉拉用戶數(shù)量來(lái)看 ，目前貨拉拉平臺(tái)用戶注冊(cè)數(shù)已經(jīng)超過(guò)3000萬(wàn)
，如此龐大的用戶數(shù)量，顯然會(huì)是一個(gè)巨大的收益群體 ，只要肯勤奮
，肯堅(jiān)持，就不愁接單量 ，接單量越高
，收益自然就會(huì)越高，這些主要還是看個(gè)人的努力和勤奮程度 。

其次 ，貨拉拉平臺(tái)不抽傭，每月只需一個(gè)固定的會(huì)員費(fèi)。對(duì)于專職司機(jī)來(lái)說(shuō)
，會(huì)員費(fèi)也只不過(guò)是一兩天的營(yíng)收，那么剩下20多天全部為自己收益；相較滴滴打車(chē)的每單抽百分比傭金 ，貨拉拉的傭金形式就尤為盈利
。

還有一點(diǎn)
，貨拉拉主要是運(yùn)送貨物，在這個(gè)過(guò)程中 ，會(huì)涉及一些額外體力費(fèi)用
，只要勤快一點(diǎn)，幫顧客搬卸一些物品 ，就能夠拿到一些回報(bào)
，這樣算來(lái)，收入就可以變得更加多。

相較于滴滴快車(chē) ，貨拉拉的投入成本會(huì)稍微低一點(diǎn)
，如果您沒(méi)有車(chē)，可以先在貨拉拉平臺(tái)租一輛車(chē) 。另外就是在里程費(fèi)和起步價(jià)上 ，跑貨拉拉會(huì)比滴滴快車(chē)更有優(yōu)勢(shì)
。拿深圳來(lái)說(shuō)，貨拉拉起步價(jià)30元
，滴滴快車(chē)只有11.5元。

單純考慮里程費(fèi)的話，貨拉拉小面包每公里都要3塊錢(qián) ，而滴滴快車(chē)才1.8元 。

曾經(jīng)有一個(gè)朋友做過(guò)一段時(shí)間的貨拉拉
，他說(shuō)他當(dāng)時(shí)做的時(shí)候非常努力，可以算得上圈子里的訂單王 ，不管大單小單
，統(tǒng)統(tǒng)都接，日均流水在300-500元
。

包括我自己 ，我現(xiàn)在每天營(yíng)收大概有一兩百塊
，一個(gè)月輕輕松松能賺三五千， 如果稍微加班加點(diǎn)一下 ，則能達(dá)到6000+。就目前不太好的就業(yè)環(huán)境和薪資水平來(lái)說(shuō)
，這個(gè)收入在小城市已經(jīng)是相當(dāng)可觀了 。

以上就是我作為一名貨拉拉司機(jī)的全部真實(shí)感受，希望能幫助大家更多地了解貨拉拉
。最近因?yàn)樘厥庠? ，大環(huán)境不好，經(jīng)濟(jì)低迷。太多的小伙伴隨時(shí)都有失業(yè)的可能性
，在這樣的狀態(tài)下，能有一份自由又收入不錯(cuò)的兼職就顯得尤為重要 。

如果拿跑滴滴和拉貨的收入來(lái)比較的話那肯定是拉貨的貨拉拉收入好了 ，跑滴滴的平臺(tái)會(huì)在每單都抽費(fèi)用的
，而且現(xiàn)在世面上的各種共享單車(chē)，電動(dòng)車(chē)和共享汽車(chē)滿大街都是 ，連出租車(chē)的活都很不好了
，更別提跑滴滴了，干貨拉拉的每月只是往平臺(tái)交一份費(fèi)用 ，以后賺的都是自己的錢(qián)了
，如果你肯吃苦的話幫雇主在裝卸車(chē)的話還會(huì)有額外的收入呢，所以說(shuō)跑拉貨的要比跑滴滴的收入好
。

跑滴滴速度快點(diǎn)好還是慢點(diǎn)好？

其實(shí)兩者都是有利有弊的 ，就比如說(shuō)如果速度快一點(diǎn)的話
，將乘客送達(dá)到目的地還可以接送另一個(gè)訂單，畢竟每天的工作時(shí)長(zhǎng)是有限的 ，如果接的訂單越多也就代表著收入越高，而如果跑的慢的話
，因?yàn)榈蔚问前凑绽锍碳訒r(shí)長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)費(fèi)的，所以在費(fèi)用方面肯定會(huì)有相應(yīng)的提升的 ，但是卻會(huì)影響你接第2單。

滴滴載客技巧？

1.服務(wù)分最高100分
，分越高擁有優(yōu)先派單權(quán)，接單可以提升服務(wù)分 ，拒單則會(huì)降低服務(wù)分 。不停的接幾十單才會(huì)提升一分
，然后降低一分服務(wù)分只需要有責(zé)取消一單。升分不易，拒單需謹(jǐn)慎！

2.星級(jí)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)的高低是由于乘客給出評(píng)價(jià)影響的 ，它會(huì)影響到我們的高峰獎(jiǎng)勵(lì)能否拿到
，所以我們要保證星級(jí)在4.8以上
。因此我們所要做的就是提高整體服務(wù)，包括儀容車(chē)容 ，禮貌待客
，是否繞路，危險(xiǎn)駕駛等行為。

?3.成交率只要當(dāng)天沒(méi)有拒單行為 ，它會(huì)一直維持在100，一旦拒單就會(huì)下降
，所以為了能拿到高峰獎(jiǎng)勵(lì)，我們當(dāng)天要保持成交率85以上才行 。低于85就得在24.00前繼續(xù)接單提升它
。以上僅對(duì)職業(yè)司機(jī)要求 ，如果你只是偶爾跑下
，可以無(wú)視。但是為了能更好接單或者說(shuō)避免封號(hào)受罰，請(qǐng)還是服務(wù)好每位乘客安全送達(dá) 。

4.點(diǎn)開(kāi)模式選項(xiàng)可以切換當(dāng)前時(shí)實(shí)派單模式或者預(yù)約搶單模式和聽(tīng)全部訂單
。如果你不嫌棄太吵可以直接設(shè)置聽(tīng)全部訂單 ，反之則設(shè)置聽(tīng)時(shí)實(shí)訂單。點(diǎn)擊出車(chē)按鈕即可等待系統(tǒng)派單 。預(yù)約訂單則為搶單模式
，該模式下所聽(tīng)到的訂單都是下個(gè)時(shí)段和明后天預(yù)約的訂單
。

簡(jiǎn)單接單過(guò)程：

1.訂單進(jìn)來(lái)后我們可以看到乘客的上下車(chē)信息和距離司機(jī)的距離，我們只需要點(diǎn)擊導(dǎo)航即可規(guī)劃路線前去接駕。

2.有些時(shí)候會(huì)遇到定位不準(zhǔn)的情況 ，以防萬(wàn)一我們可以點(diǎn)擊電話按鈕或者短信按鈕來(lái)和乘客確認(rèn)上車(chē)地點(diǎn) 。

?3.接到乘客后我們滑動(dòng)開(kāi)始行程
，系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)費(fèi)，點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕 ，系統(tǒng)會(huì)再次規(guī)劃乘客目的地路線
，整個(gè)過(guò)程可以說(shuō)是傻瓜式的，就算一個(gè)對(duì)道路不熟悉的司機(jī)也可以加入網(wǎng)約車(chē)大軍
。

4.到達(dá)目的地后滑下到達(dá)目的地 ，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送賬單給乘客支付。手機(jī)界面又會(huì)返回聽(tīng)單界面，這時(shí)我們可以繼續(xù)等待系統(tǒng)派單 。

到此
，以上就是小編對(duì)于滴滴貨運(yùn)和載客哪個(gè)好接單的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于滴滴貨運(yùn)和載客哪個(gè)好接單的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。