大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于城市貨運物流司機工資多少的問題
，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹城市貨運物流司機工資多少的解答，讓我們一起看看吧。

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1. c1貨運司機一般收入？
2. 德邦物流的半掛駕駛員工資多少？
3. 德邦物流貨運司機工資高嗎？
4. 跟車員工資為什么那么高？
5. 當(dāng)司機開小型貨車 ，還要一個人裝貨卸貨
   ，工資才三千塊，這份工作有必要繼續(xù)做下去嗎？

c1貨運司機一般收入？

這個收入和你所在的城市 ，地方，還有當(dāng)?shù)氐南M水平有很大的關(guān)聯(lián) 。一線城市消費水平高
，所得的的收入就高一些，二線城市相對的就少一些 ，以此類推
。

舉個例子
，我所在的城市屬于三線城市地方小縣城，這里的收入剛好可以維持生活開銷 ，想賺錢
，就得多做，當(dāng)然也就累著 ，我一個朋友在一線大城市
，他的收入是我的3倍。所以說這個收入主要是看所在城市地方來決定的 。

C1駕駛證只能開藍屏車，最大的車子就是4.2貨車 ，這樣的話收入就比較低
，貨源充足的話一個月下來跑一萬多利益是有的，但是現(xiàn)在疫情影響 ，貨源緊張，好多工廠都倒閉了
，一個月大概就八九千塊錢
。C1駕駛證可以跑4.2貨車，3.8小型貨車 ，或者面包車
，都可以拉貨。

C1駕照直能開小貨車一般都是短途，工資不高只有3000 5000 ，在大城市可能會高點
，因為大城市人口密集，經(jīng)濟收入好 ，貨物運轉(zhuǎn)量大 。如果想多掙錢
，建議自己買輛小貨車加入貨拉拉，按一 、二線城市標(biāo)準(zhǔn) ，拼命點工作十小時以上可以達到8000 10000
。

c1貨運司機一般月收入大概4500元至6000元左右
，因為現(xiàn)在有駕照的人實在太多了，C1駕照的含金量也沒有以前高了。其實現(xiàn)在的C1駕照比以前更值錢 ，不是因為駕照數(shù)量多了，而是因為考駕照的成本增加了
，所以現(xiàn)在c1駕照開小貨車司機工資不是很高 。

德邦物流的半掛駕駛員工資多少？

據(jù)我所知，開9.6米前四后八的貨車 ，一個月8000左右
，待遇是不錯的，而且現(xiàn)在駕駛證更難考了 ，水漲船高了
，工資也會漲的，半掛的應(yīng)該更高 ，如果是跑長途的話
，月收入應(yīng)該是1-2萬，出差補貼都是有的。

德邦物流貨運司機工資高嗎？

德邦的司機 ，分為短途和長途
。長途工資比較高
，但是要求也非常的高普通人根本進不去，工資在15000上下。短途分為接送貨和支線班車 ，接送貨比較繁瑣，要求也比較多
，班車相對簡單一些，工資一般在4000到7000之間 。不包吃住 ，每個月休息六天左右
，都幫買五險一金但是司機一般購買的是深圳的保險，購買的是最低檔的那一
。適合求安穩(wěn)的人去做

跟車員工資為什么那么高？

跟車一類的高工資的工作是騙局

網(wǎng)上那些月薪上萬招聘跟車員的信息 ，毫不夸張地說,大部分都是假的,其中有很深的套路!因為根本一分拿不到,通常先讓你去裝卸隊先干幾天說有車就可以跟車,一般頭幾天就是白出工,吃的不好喝的不好活還特別累,等他們實在脫不下去了,只會簡單的給一點點車費,然后跟你說以前的錢都上保險還有押韻證之類。

跟車員主要做的工作:協(xié)助司機工作
、保管清點貨物,檢查車況和貨物情況,監(jiān)督運輸過程中的問題,搬運裝卸車上貨物,車上如果是重要的貨物,留著看車和看貨 。

說白了就是打手
。

當(dāng)司機開小型貨車
，還要一個人裝貨卸貨，工資才三千塊 ，這份工作有必要繼續(xù)做下去嗎？

曾經(jīng)我自己干過十年貨車工作
，有時候下雨天蓋油布一個人跑上跑下，累到最后精疲力竭 ，而且身上都是油水
，又臟又累，但是為了生活還得堅持 ，開車都不容易，有好點干活還是改行吧！

如果你是位老司機
，建議你跳槽吧，靠手藝吃飯就不能出賣體力！如果你是新手就委屈求全干吧 ，像這樣剛考的駕照想找份開車的工作人員大把的是
，等你技術(shù)練好，相信會有更多就業(yè)機會等你選擇！

到此 ，以上就是小編對于城市貨運物流司機工資多少的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于城市貨運物流司機工資多少的5點解答對大家有用。