本文目錄一覽：

• 1 、紅寶石海洋機(jī)械中央設(shè)計(jì)局民用機(jī)械設(shè)計(jì)成果
• 2
  、一月七號(hào)歷史到今天發(fā)生過什么事件?
• 3、火車發(fā)生較大事故的名單
• 4 、火車輪渡問題
• 5、世界上最長的隧道是

紅寶石海洋機(jī)械中央設(shè)計(jì)局民用機(jī)械設(shè)計(jì)成果

紅寶石海洋機(jī)械中央設(shè)計(jì)局在民用機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得顯著成果 。自20世紀(jì)90年代起 ，海上油氣鉆井平臺(tái)成為紅寶石的主要研究項(xiàng)目
，專注于俄羅斯海域的油氣開發(fā)，并逐漸拓展至國外海域項(xiàng)目
。紅寶石能根據(jù)各國用戶需求 ，定制平臺(tái)設(shè)計(jì)，確保用戶滿意。

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紅寶石海洋機(jī)械中央設(shè)計(jì)局作為“蘇俄潛艇之母”
，自1901年正式開始設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗潛艇以來，設(shè)計(jì)了數(shù)十個(gè)級(jí)別的潛艇 ，占蘇聯(lián)時(shí)期所有潛艇的55~62%
，建造數(shù)量更占到了70%以上 。其設(shè)計(jì)成果中包括世界上建造數(shù)量最多的W級(jí)潛艇
、E-2級(jí)飛航導(dǎo)彈潛艇和Y級(jí)彈道導(dǎo)彈潛艇，這都出自于紅寶石設(shè)計(jì)局。

除了軍事領(lǐng)域 ，紅寶石設(shè)計(jì)局在民用機(jī)械方面也有所建樹
。自90年代起
，海上油氣鉆井平臺(tái)成為其重要研究項(xiàng)目，為俄羅斯海域和外國海域的油氣開發(fā)提供平臺(tái)設(shè)計(jì)。紅寶石設(shè)計(jì)的鉆井平臺(tái)獲得了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證 ，且擁有俄羅斯海上鉆井設(shè)計(jì)許可
，其平臺(tái)廣泛應(yīng)用于庫頁島、北冰洋和遠(yuǎn)東海區(qū) 。

而為了在將來增加紅寶石設(shè)計(jì)平臺(tái)的能力，紅寶石將與前蘇聯(lián)（現(xiàn)總部位于烏克蘭塞瓦斯托波爾）珊瑚中央設(shè)計(jì)局（Central Design Bureau “Coral ”）合并
。珊瑚設(shè)計(jì)局在蘇聯(lián)時(shí)期是專門設(shè)計(jì)鉆井平臺(tái)和陸基鉆井的研究機(jī)構(gòu)。紅寶石設(shè)計(jì)的鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)通過了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證 。

第一個(gè)設(shè)計(jì)方案于1901年5月3日出爐 ，并在同年7月通過審批
，在波羅的海海軍船廠開始制造
。首艦被命名為113號(hào)魚雷艇 （Torpedo Boat No. 113，之后被改名為海豚號(hào) ，Dolphin）。Bubnov被任命為“潛艇制造部
”長官 。這個(gè)“潛艇制造部”就是紅寶石設(shè)計(jì)局的始祖
。

蘇聯(lián)解體后，紅寶石設(shè)計(jì)局面臨轉(zhuǎn)型
，從政府機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榧t寶石集團(tuán)，業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大至民用海洋機(jī)械設(shè)計(jì) ，如石油鉆井平臺(tái)。在軍用領(lǐng)域
，他們?cè)O(shè)計(jì)了北風(fēng)之神級(jí)核潛艇，并涉足海上發(fā)射系統(tǒng) ，提供經(jīng)濟(jì)的衛(wèi)星發(fā)射平臺(tái) 。目前
，紅寶石設(shè)計(jì)局擁有約2000名技術(shù)人員，平均年齡約為41歲 ，繼續(xù)在海洋技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用
。

一月七號(hào)歷史到今天發(fā)生過什么事件?

1 、年1月7日 越南軍隊(duì)占領(lǐng)柬埔寨首都金邊
，民主柬埔寨政府被迫向農(nóng)村撤退。1991年1月7日 林莉獲我國第一個(gè)世界游泳冠軍 。1992年1月7日 韓國宣布暫停美韓軍事演習(xí)。1993年1月7日 經(jīng)過50天長達(dá)1310公里的滑行，29歲的挪威探險(xiǎn)家艾林·卡格在清晨到達(dá)目的地南極極點(diǎn) ，成為世界上第一個(gè)獨(dú)自利用滑雪板到達(dá)南極點(diǎn)的人
。

2
、月7日是厲聲教誕辰紀(jì)念日
，邵逸夫逝世紀(jì)念日。從歷史上今天可知，1月7日并非國家節(jié)假日 ，也沒有重大的紀(jì)念日，是厲聲教誕辰紀(jì)念日
，邵逸夫逝世紀(jì)念日 。歷史上的今天也發(fā)生了很多的大事件
。而從星座學(xué)上看，1月7日出生的是摩羯座。摩羯座總是理性地知道自己在做什麼 ，不容許自己盲目的做決定 。

3、5年1月7日 美蘇外長會(huì)談在日內(nèi)瓦舉行
。里根否認(rèn)日內(nèi)瓦會(huì)談中有任何限制“星球大戰(zhàn) ”防務(wù)計(jì)劃的交易。美國從陸?？諔?zhàn)略發(fā)展到宇宙戰(zhàn)略
，即“星球大戰(zhàn)”，這意味著美國把邊疆的概念推進(jìn)到太空領(lǐng)域 。蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人契爾年科強(qiáng)調(diào) ，美國的“星球大戰(zhàn)
”計(jì)劃給和平造成了新的威脅
。

4 、1月7日是紀(jì)念厲聲教誕辰的日子
，也是緬懷邵逸夫先生的日子。 在歷史上，1月7日并沒有被設(shè)定為國家節(jié)假日 ，也沒有特別標(biāo)注為重要的紀(jì)念日
，但它是紀(jì)念厲聲教誕辰和邵逸夫先生逝世紀(jì)念的日子 。 歷史上的1月7日，發(fā)生了許多重要事件
。 從星座學(xué)的角度來看 ，1月7日出生的人屬于摩羯座。

5
、年1月7日A股熔斷后
，當(dāng)天并未進(jìn)行復(fù)盤 。以下是關(guān)于此次熔斷事件的一些關(guān)鍵點(diǎn)：熔斷機(jī)制觸發(fā)：2016年1月7日，A股市場在9：59分時(shí) ，滬深300指數(shù)已經(jīng)下跌超過7%，觸發(fā)了熔斷機(jī)制。交易暫停：根據(jù)熔斷機(jī)制的規(guī)定
，當(dāng)全天任何時(shí)候漲跌幅達(dá)到7%時(shí)，將暫停交易至收市
。因此 ，在觸發(fā)熔斷后
，市場暫停了交易。

6、這一天可能是某個(gè)歷史事件發(fā)生的日子，或者是某個(gè)著名人物的誕辰或忌日 。這些紀(jì)念活動(dòng)往往能夠喚起人們對(duì)歷史的記憶 ，以及對(duì)那些為社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)的人們的尊敬
?？傊?
，1983年2月19號(hào)是一個(gè)普通的日期，但它也承載著時(shí)間的流轉(zhuǎn)和人類社會(huì)的變遷。這一天 ，無論是對(duì)個(gè)人還是社會(huì)而言
，都具有獨(dú)特的意義 。

火車發(fā)生較大事故的名單

1954年9月26日，日本國鐵洞爺丸鐵路輪渡事故造成1155人遇難 ，這是人類交通史上最大的一起事故
。 1945年8月24日
，日本國鐵八高線兩列火車正面相撞，導(dǎo)致105人死亡。 1947年2月25日 ，日本國鐵八高線高麗川站附近發(fā)生列車脫軌事故，造成184人死亡
，500余人重傷 。

年6月24日京福電気鉄道，越前本線列車正面沖突事故傷25名 2002年1月3日名鉄新羽島駅列車撞擊事故 ，33人傷亡
。2002年2月22日晚
，福岡縣宗像市發(fā)生重大列車追尾事故，造成77人受傷。

以下是波特斯巴火車事故中不幸遇難的人員名單：奧斯登·卡克先生 ，75歲
，他的生命在事故中永遠(yuǎn)定格 。艾瑪·奈特女士，29歲 ，年輕的生命在事故中隕落
，讓人痛心
。林家欣女士，29歲 ，同樣在事故中失去了寶貴的生命。亞歷山德·歐岡伍斯先生
，42歲，盡管被緊急送往醫(yī)院 ，但遺憾的是，他未能挺過難關(guān) 。

年12月新西蘭火車墜橋事故主要是因?yàn)榛鹕侥嗔鞲咚傧蚝哟矝_去
，鐵路橋的橋梁被洪水沖垮只剩兩根鐵軌拴在河流之中，當(dāng)火車開至鐵路車時(shí) ，車廂滑入洪水中。試想
，如果這輛特快客車預(yù)先得到警報(bào)，這場悲劇是完全可以避免的
。今天 ，新西蘭已建立起警報(bào)系統(tǒng)以防止類似火山泥流再一次造成巨大損失。

雖然被列入失信黑名單可能會(huì)對(duì)您的購票產(chǎn)生一定的影響
，但是在您已經(jīng)上了火車之后，這一限制將不再生效 。因此 ，即使您被列入了失信黑名單
，也不必過于擔(dān)心，只要在軟臥車廂內(nèi)有空余鋪位 ，您仍然可以補(bǔ)辦軟臥鋪位
。

天津鐵路橋坍塌事故遇難人數(shù)上升至8人
，遇難者名單公布 11月2日，天津。據(jù)央視新聞 ，南環(huán)鐵路橋坍塌事故已造成8人遇難，其中5人現(xiàn)場遇難
，3人經(jīng)搶救無效遇難，另有4名傷者仍在救治中 。

火車輪渡問題

火車輪渡是一種將火車分解為多段 ，利用輪船跨越水域
，再在對(duì)岸重新組裝的鐵路運(yùn)輸方式
。以下是關(guān)于火車輪渡的詳細(xì)解應(yīng)用場景：火車輪渡在特定地理?xiàng)l件下發(fā)揮重要作用，特別是當(dāng)鐵路需要跨越寬闊的水域時(shí)。例如 ，海南島與廣東雷州半島之間的交通就采用了火車輪渡方式 。

火車輪渡是一種運(yùn)輸方式
，它通過火車行駛在特定的輪渡船上，實(shí)現(xiàn)鐵路交通在水域上的跨越
。詳細(xì)解釋： 火車輪渡的基本概念 火車輪渡是一種特殊的運(yùn)輸方式 ，主要針對(duì)鐵路交通在面臨水域時(shí)的跨越需求。它通過將火車直接開到輪渡船上
，使得火車能夠在水面上行駛，從而連接兩岸的鐵路交通 。

瓊州海峽火車輪渡是我國第一條跨?；疖囕喍删€ ，它從雷州半島南端的海安港至海南島的?？谑?
，全長24公里，年設(shè)計(jì)運(yùn)送能力為貨運(yùn)1000萬噸 ，客車8對(duì)
。

火車輪渡是一種獨(dú)特的鐵路運(yùn)輸方式，通過將火車分為多段
，用輪船跨越海洋，再在對(duì)岸通過鐵軌重新組裝。這種運(yùn)輸方式在特定地理?xiàng)l件下發(fā)揮了重要作用 ，如海南島與廣東雷州半島之間的交通 。2004年
，首趟跨越瓊州海峽的火車輪渡服務(wù)開通，結(jié)束了大陸到海南島沒有火車直通的歷史。

由于海口并不是鐵路的終點(diǎn) ，而是海南西環(huán)鐵路的起點(diǎn)
，所以粵海鐵路公司要更多考慮到今后開通到三亞的客車的情況，所以火車必須跟船過海 ，而不是到徐聞碼頭就停止
。

世界上最長的隧道是

1 、圣哥達(dá)基線隧道位于瑞士南部
，也是世界最長的隧道（包含鐵路隧道與公路隧道），全線貫穿阿爾卑斯山脈 ，主隧道為兩條平行的單線隧道
，長度超過57公里，東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道 ，整套隧道系統(tǒng)總長度達(dá)到158公里。由于工程浩大，整座隧道耗時(shí)17年才完工 。

2
、世界十大最長鐵路隧道排名 意大利亞平寧隧道：全長158千米
，穿越亞平寧山脈，是佛羅倫薩到博洛尼亞鐵路的一部分
。 松山湖隧道：全長38公里 ，位于廣東省東莞市
，是廣惠城際鐵路的一條隧道。 深港連接隧道：全長3886米，連接深圳河兩岸 ，標(biāo)志著香港接入內(nèi)地高速鐵路網(wǎng) 。

3、瑞士圣哥達(dá)基線隧道：全長達(dá)1584公里
，是世界上最長與最深的隧道，穿越了阿爾卑斯山山脈的底部
。英法海底隧道：總長度為153km ，是海底段世界最長的鐵路隧道。日本青函海峽隧道：全長585公里
，曾是世界最長的隧道，連接日本的本州與北海道兩大本島 。

4 、秦嶺隧道全長98公里 ，是世界上最長的隧道
，全稱為引漢濟(jì)渭秦嶺隧道
。 秦嶺隧道由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米。北洞口高程約870米 ，南洞口高程約1025米，兩端高差約155米 。 秦嶺隧道全長九十八公里
，打破了世界之最的記錄
。

5
、陜西秦嶺的秦嶺輸水隧道全長98公里，是世界上最長的隧道 ，其建設(shè)耗時(shí)6年
，總投資達(dá)到168億元人民幣。 作為人類歷史上首次從底部橫穿秦嶺的工程，秦嶺輸水隧道對(duì)陜西地區(qū)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義 。

6、上海長江隧道 9公里 上海市境內(nèi)連接浦東新區(qū)與崇明區(qū)的過江通道 ，位于長江水道之下
，是上海崇明越江通道重要組成部分之一。南京揚(yáng)子江隧道 636公里 江蘇省南京市境內(nèi)的隧道，位于南京長江大橋與南京長江隧道之間 ，截至2015年7月
，為世界同類隧道中規(guī)模最大 、長度最長、地質(zhì)最復(fù)雜的隧道
。