大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)需要雙證嗎的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)需要雙證嗎的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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加入貨拉拉要貨運(yùn)資格證嗎？

加入貨拉拉要貨運(yùn)資格證
。

加入貨拉拉目前需要：1 、C1及以上駕照
，駕齡在1年以上

2
、需要提供身份證、駕駛證 、行駛證等證件，是否需要貨運(yùn)資格證具體情況以當(dāng)?shù)胤止疽?guī)定為準(zhǔn)。

3
、需要實(shí)名認(rèn)證并通過培訓(xùn)

加入貨拉拉直接下載貨拉拉司機(jī)端app ，然后注冊(cè)認(rèn)證即可，也可以通過官網(wǎng)司機(jī)加入板塊直接注冊(cè)加入 。

不需要的

 交通運(yùn)輸部已明文規(guī)定,4.5噸以下含4.5噸的小型貨運(yùn)車輛取消雙證,即,營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證.所以,你現(xiàn)在加入貨拉拉就不需要營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證了.

輕型貨車現(xiàn)在還需要營(yíng)運(yùn)資格證嗎？

1. 需要
2. 因?yàn)楦鶕?jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定
，凡是從事道路貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，都需要取得營(yíng)運(yùn)資格證
。
輕型貨車雖然比重型貨車載重量小 ，但仍然屬于道路貨物運(yùn)輸范疇
，因此需要營(yíng)運(yùn)資格證。
3. 營(yíng)運(yùn)資格證是保障道路運(yùn)輸安全和保障消費(fèi)者權(quán)益的重要手段，輕型貨車取得營(yíng)運(yùn)資格證可以提高道路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃? ，同時(shí)也可以保障消費(fèi)者的合法權(quán)益 。

一般情況下
，開像藍(lán)牌輕卡這樣的小貨車是不需要資格證的。因?yàn)樵缭?019年，就已經(jīng)取消了4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證
。不過 ，除了藍(lán)牌貨車以外
，其他類型核載4.5噸以上貨車仍需要辦理包括資格證的雙證，否則車輛屬于無證經(jīng)營(yíng) ，變成了我們俗稱的“黑車 ”。

4.2冷藏車雙證什么意思？

冷藏車雙證是指冷藏車輛需要同時(shí)具備的兩個(gè)證件
，即道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證和冷藏車輛運(yùn)輸證 。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證是指冷藏車輛運(yùn)營(yíng)者必須獲得的許可證，用于合法經(jīng)營(yíng)冷藏車運(yùn)輸業(yè)務(wù)
。

而冷藏車輛運(yùn)輸證是指冷藏車輛本身需要獲得的證件 ，用于證明該車輛符合冷藏運(yùn)輸?shù)囊?，能夠安全、有效地運(yùn)輸冷藏貨物。

這兩個(gè)證件的同時(shí)持有
，可以確保冷藏車輛在運(yùn)輸過程中合法 、安全地運(yùn)營(yíng)，保障冷藏貨物的質(zhì)量和安全 。

廣州跑貨拉拉需要營(yíng)運(yùn)證嗎？

需要營(yíng)運(yùn)證
。
這是因?yàn)樨浝瓕儆谝环N商業(yè)運(yùn)輸服務(wù) ，提供物流配送服務(wù)的車輛必須經(jīng)過相關(guān)部門的審查并頒發(fā)營(yíng)運(yùn)證明
，以確保其運(yùn)營(yíng)符合法律規(guī)定且良好的運(yùn)營(yíng)狀況。
在廣州，如果貨拉拉不具備營(yíng)運(yùn)證明 ，將會(huì)被依法處罰 。
廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布的《廣州市貨運(yùn)出租汽車運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》規(guī)定
，運(yùn)營(yíng)租賃型貨車、貨柜車
、掛車等單位和個(gè)人，必須依法取得《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《道路貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證》和《道路貨物運(yùn)輸車輛許可證》等相關(guān)資格和證照 ，否則將被處分罰款
。

7座suv可以注冊(cè)貨拉拉嗎？

不可以

面包車 、SUV
、MPV甚至轎車
，這些車輛的用戶不建議參與任何類型的貨運(yùn)運(yùn)輸，同時(shí)在沒有辦理雙證與“車輛非專營(yíng)
”之前也不建議參與網(wǎng)約車或順風(fēng)車。因?yàn)檫@些情況都是違法營(yíng)運(yùn) ，處罰標(biāo)準(zhǔn)都可以在3/10萬之間；營(yíng)運(yùn)車輛市場(chǎng)需要是固定的車型
，以及符合供需關(guān)系的合理的量，任何車都能參與則一定會(huì)破壞生態(tài)平衡 。

我想問一下 ，滴滴，順風(fēng)車
，網(wǎng)約車，他們沒有道路運(yùn)輸許可證 ，他們違法嗎？

現(xiàn)在沒有兩證的網(wǎng)約車肯定是違法的
，如果被運(yùn)管查到，罰款起碼都是幾萬元的 ，而且如果要是在接單期間發(fā)生了交通事故
，保險(xiǎn)公司也是有權(quán)進(jìn)行拒賠的，因?yàn)槟阗I的家用車的保險(xiǎn) ，但是車子卻成了營(yíng)運(yùn)車
，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)更大了
。

隨著網(wǎng)約車合法以后，很多打算長(zhǎng)期跑滴滴的司機(jī)都主動(dòng)去辦理了雙證 ，本來以為辦了雙證以后收益會(huì)好很好
，能夠?qū)Ｐ呐艿蔚瘟?，但實(shí)際上 ，現(xiàn)在很多地區(qū)的合規(guī)司機(jī)都處于水深火熱之中。

就大多數(shù)三五線小城市而言，一天跑12個(gè)小時(shí)左右的流水最高大概只有300-400元左右
，少的時(shí)候可能只有200-300元，就算車子已經(jīng)改氣了 ，一天下來的收入也不過200-250多塊錢
，再除去一天的租車費(fèi)用大概100多，到手的可能也就100-150元左右 。

就連全職的網(wǎng)約車司機(jī)都賺不到錢了 ，那些兼職的就更別提了
，加個(gè)100塊錢的油去跑一天滴滴，可能油跑完了流水也就100塊錢不到 ，純粹的義務(wù)工
，萬一不小心違個(gè)章，那就是做貢獻(xiàn)了 ，要是倒霉被運(yùn)管抓住了
，那不好意思，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可 ，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng);有違法所得的
，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的 ，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的
，依法追究刑事責(zé)任。

所以最后衷心提示一句，珍愛生命 ，遠(yuǎn)離滴滴
。

到此
，以上就是小編對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)需要雙證嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)需要雙證嗎的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。