本文目錄一覽：

• 1、國務(wù)院:不得隨意限制貨運車輛通行,這意味著什么?
• 2 、貨車高速過路費
• 3
  、4米2貨車節(jié)假日免高速費嗎
• 4、國家對物流行業(yè)的政策
• 5 、香蕉拉走高速公路算不算綠通

國務(wù)院:不得隨意限制貨運車輛通行,這意味著什么?

這一規(guī)定意味著不得隨意限制貨運車輛和駕駛?cè)?
、乘客通行 ，不得以車輛登記地、戶籍地作為限制條件
，不得單純以貨車駕駛?cè)说耐ㄐ写a帶*為由限制車輛 、船舶通行和?？?。不可否認，全國各地貨運車輛的運輸 ，給各地的防疫工作造成了不小的壓力 。

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對于因疫情防控需要實施的交通管制
，應(yīng)由相應(yīng)級別的聯(lián)防聯(lián)控機制批準并發(fā)布
。各地不應(yīng)隨意限制貨運車輛及司乘人員的通行，不得以車籍地
、戶籍地為通行條件 ，不應(yīng)僅因行程卡帶星號而限制車輛和船舶通行。

因疫情需對地級城市市轄區(qū)和縣域、地市級及以上城市施行全域拉黑管理的
，防疫通行管控措施分別由地市級 、省級聯(lián)防聯(lián)控機制批準并發(fā)布 。不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件 ，不得簡單以貨車司乘人員
、船員通訊行程卡綠色帶*號為由限制車輛船舶的通行、?？?
。

貨車高速過路費

1 、在高速公路上行駛的貨車是需要支付過路費的，而且過路費是按照每公里和車輛的重量來計算的?；举M率是0.090元/噸公里 。對于正常裝載的合法運輸車輛
，其車輛通行費標準是根據(jù)收費站實地測量確定的車貨總重為依據(jù)
。

2
、高速通行貨車是否免費？高速通行貨車是需要支付費用的，高速公路貨車過路費是按照每公里和重量計算的。下面是具體的收費介紹： 基本費率：基本費率是0.090元/噸公里 。 收費標準：正常裝載的合法運輸車輛行駛高速公路時 ，其車輛通行費收費標準以收費站實地測量確定的車貨總重為依據(jù)。

3、貨車的高速公路過路費征收標準的基本費率是0.08元\/噸公里
。根據(jù)實際車貨總質(zhì)量
，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元\/噸公里線性遞減到0.03265元\/噸公里的費率計收；車貨總質(zhì)量不足5噸的 ，按5噸計收；收費金額不足15元的
，按15元計收。

4 、貨車的高速公路過路費的基本費率為0.08元/噸公里，根據(jù)實際車貨總質(zhì)量進行收費 。如果車貨總質(zhì)量小于或等于10噸 ，就按照基本費率計收；如果車貨總質(zhì)量在10噸以上至49噸之間
，就按照0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；如果車貨總質(zhì)量不足5噸，就按照5噸計收
。

5
、貨車高速過路費是根據(jù)貨車重量進行計算的。具體來說 ，不同噸位的貨車高速過路費不同
，計算方式如下：如果你的貨車屬于2噸及以下的小型貨車，或者是20座以下的客車 ，那么你需要支付的高速過路費是0.45元/公里 。

4米2貨車節(jié)假日免高速費嗎

米貨車節(jié)假日高速不免費
。只有小型客運車輛七座，七座以下免費。皮卡車雖說皮卡車大多都是屬于五類車
，理應(yīng)在免費范疇內(nèi)，但皮卡車也屬于小型載貨車 ，上過高速的車主都知道
，載貨車在節(jié)假日是不會免費的，雖說皮卡車到達了標準 ，但車型不符合
，也無法享受免費福利 。

米2及以下的小型貨車在國家法定節(jié)假日行駛高速公路時，可以享受到一項優(yōu)惠政策 ，即節(jié)假日免高速費
，簡稱4米2貨車節(jié)假日免費通行政策
。這些法定節(jié)假日包括春節(jié)、清明節(jié) 、勞動節(jié)
、端午節(jié)、中秋節(jié)和國慶節(jié)，但可能因特殊情況有所變動。

根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》的規(guī)定 ，4米2的貨車載重5噸左右可以免費通行高速公路
，這也適用于運輸蔬菜或水果等物品的貨車 。具體而言，該方案規(guī)定了共免20天的高速免費通行時間 ，包括春季共七天，清明節(jié)和勞動節(jié)各三天
，以及國慶節(jié)七天
。

針對4米2及以下的小型貨車，在國家法定節(jié)假日行駛高速公路時 ，可以享受免除高速公路通行費的優(yōu)惠政策
，也就是俗稱的“4米2貨車節(jié)假日免費通行政策”。 免收高速費的節(jié)假日有哪些？免收高速費的法定節(jié)假日包括：春節(jié) 、清明節(jié)
、勞動節(jié)、端午節(jié) 、中秋節(jié)和國慶節(jié) 。

箱貨車五一高速免費嗎五一高速貨車是不免費的，據(jù)五一勞動節(jié)高速免費規(guī)定 ，7座以下(含7座)載客車輛
，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車高速免費通行，但是皮卡車雖是7座以下車輛 ，但屬于貨車
，而非客車，不屬于免征范圍。五一高速免費規(guī)定時間：4月29日0時-5月3日24時 ，共5天
。

國家對物流行業(yè)的政策

近年來
，國家針對物流業(yè)推出了一系列政策扶持措施，旨在減輕物流企業(yè)稅收負擔(dān) ，加大對物流業(yè)的土地政策支持力度，促進物流車輛便利通行
，加快物流管理體制改革，鼓勵整合物流設(shè)施資源 ，推進物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用
，加大對物流業(yè)的投入，優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè) ，并加強組織協(xié)調(diào)。

在物流監(jiān)管政策方面
，國家強化了涉企收費監(jiān)管，堅決查處亂收費、亂罰款
、亂攤派等行為 ，減輕了物流企業(yè)的負擔(dān) 。同時
，規(guī)范了招投標和國家采購制度，降低了企業(yè)的交易成本 ，營造了公平競爭的市場環(huán)境
。

國有國運政策主要圍繞以下幾個方面展開：首先
，政策重點關(guān)注運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護，如鐵路、公路 、水路
、航空和管道等交通線路的規(guī)劃和建設(shè)。其次 ，政策強調(diào)運輸安全和應(yīng)急物流保障，確保在突發(fā)事件下物資運輸?shù)臅惩o阻 。

國家政府對物流園的扶持政策 減輕物流企業(yè)稅收負擔(dān)：根據(jù)《國務(wù)院興規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2009〕8號）
，政府將統(tǒng)籌完善有關(guān)稅收政策，進一步擴大試點范圍 ，并在此基礎(chǔ)上全面推廣
。

香蕉拉走高速公路算不算綠通

1、香蕉拉走高速公路算綠通。香蕉運輸可享受高速公路綠色通道政策 。運輸車輛需攜帶動物檢疫證書 、植物檢疫證書或產(chǎn)地證明中的任一證件
，裝載量須達到額定載重量的80%以上，不得超載
。車輛必須是營運性質(zhì) ，每次運輸?shù)淖C件限一次使用
，即一次運輸過程。滿足條件的車輛可免費通過高速公路綠色通道 。

2
、其實在這里必須明確香蕉確實屬于農(nóng)產(chǎn)品，也屬于綠色食品 ，一般來說綠色通道綠色食品是可以符合免費通行的政策的
。但是這里必須劃重點
，裝在一車香蕉的這輛卡車，它的車身超長 ，所以就不能夠享受免費通行的一個政策的優(yōu)惠。

3、屬于的 。鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道
，最初于1995年組織實施，主要內(nèi)容為：在收費站設(shè)立專用通道口 ，對整車合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛給予“不扣車 、不卸載
、不罰款 ”和減免通行費的優(yōu)惠政策。

4、運輸香蕉的車輛車身超長不能享受綠道免費通行原來當(dāng)天在湖南省的桃園收費站，一輛裝滿香蕉的貨車經(jīng)過綠色通道的時候被現(xiàn)場的工作人員告知不符合綠色通道的免費政策
，原因該量車輛的車身長度已經(jīng)測量為56米，超過了原本規(guī)定101米范圍 ，所以該輛車輛是不能享受綠色通道的免費政策
。

5 、國家標準里面蘋果蕉確實不屬于綠通
，綠通目錄是按照國家的要求根據(jù)群眾基本生活需要的基礎(chǔ)上制定的。香蕉已經(jīng)可以滿足了，高消費的很多都不屬于 ，但是每個省份也有省級標準 。具體情況還會不一樣
。也就是說國標目錄里的全國免費
，省標目錄里的外省路段收費，省內(nèi)路段免費。