本文目錄一覽：

• 1 、向莆鐵路線路走向
• 2
  、昌福鐵路項(xiàng)目簡介
• 3、向莆鐵路項(xiàng)目簡介
• 4 、向莆鐵路項(xiàng)目意義
• 5
  、向莆鐵路工程亮點(diǎn)
• 6、昌福鐵路建筑工程介紹?

向莆鐵路線路走向

向莆鐵路的走向從南昌西站樞紐開始，穿越南昌縣崗上和三江鎮(zhèn) ，到達(dá)新?lián)嶂菡?
，之后途徑南城 、南豐
、黎川、建寧 、泰寧、將樂
、夏茂和沙縣，沙縣內(nèi)的站點(diǎn)包括機(jī)場和火車站。接著 ，鐵路繼續(xù)前行至尤溪、中仙和長慶
，在永泰縣城附近，鐵路分支 ，一部分引入福州站
，另一部分則連接至莆田站，最終與福廈高速鐵路在莆田站交匯 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

基本信息：向莆鐵路是中國國家Ⅰ級高速鐵路干線 ，位于贛東 、閩中地區(qū)
。總投資為516億元。線路走向：原設(shè)計(jì)線路西起江西南昌縣向塘鎮(zhèn)，經(jīng)撫州
、福建建寧、泰寧 、將樂
、沙縣、尤溪等地
，最終東至福建中部沿海地區(qū)莆田 。

向莆鐵路自南昌樞紐引出，穿越多個地區(qū) ，沿途設(shè)有23個站點(diǎn)
，具體線路走向包括撫州臨川區(qū) 、南城
、南豐、黎川 、福建建寧
、泰寧、將樂 、沙縣（機(jī)場）、尤溪等地
。在永泰縣城附近，線路分叉 ，分別引入福州站和莆田站
，并與福廈鐵路的莆田站相連。鐵路全長約60623公里，其中福建省境內(nèi)總長38265公里 。

昌福鐵路項(xiàng)目簡介

1
、昌福（向莆）快速鐵路 ，作為一條以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn)的國家Ⅰ級高速鐵路干線
，主要分布在贛東和閩中地區(qū)
。該線路西起江西省南昌市的南昌西站，途徑江西撫州、南城 、南豐 ，福建的建寧
、泰寧、將樂 、沙縣等地
，最終到達(dá)福建中部沿海的福州和莆田。

2
、昌福（向莆）快速鐵路是以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn)的國家Ⅰ級高速鐵路干線，位于贛東、閩中地區(qū) ，2013年1月16號鐵道部正式將昌福快速鐵路的南昌西站至福州的區(qū)段被命名為昌福線，即以南昌西站為起點(diǎn)
，福州為終點(diǎn)；永泰至莆田的區(qū)段命名為永莆線，樂化東至南昌西的線路納入已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)營的昌九城際線 。

3 、昌福鐵路 ，原稱向莆鐵路
，被譽(yù)為“中國最美的快速鐵路”，是一條以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn)的國家Ⅰ級快速鐵路干線 ，也是一條具有世界一流建設(shè)水準(zhǔn)的快速鐵路
，幾乎全程處在隧道和高架上，建設(shè)難度極大。

向莆鐵路項(xiàng)目簡介

1
、向莆鐵路項(xiàng)目簡介如下：基本信息：向莆鐵路是中國國家Ⅰ級高速鐵路干線 ，位于贛東、閩中地區(qū)
?？偼顿Y為516億元。線路走向：原設(shè)計(jì)線路西起江西南昌縣向塘鎮(zhèn)
，經(jīng)撫州 、福建建寧
、泰寧、將樂 、沙縣、尤溪等地，最終東至福建中部沿海地區(qū)莆田 。

2
、向莆鐵路總投資516億元 ，是中國中西部地區(qū)通往福建省的快速鐵路通道
，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流與合作具有重要意義
。

3、正在建設(shè)的向莆鐵路 ，是國家鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目 ，也是福建省“一縱兩橫 ”快速鐵路通道的重要組成部分。

4 、昌福（向莆）快速鐵路，作為一條以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn)的國家Ⅰ級高速鐵路干線
，主要分布在贛東和閩中地區(qū) 。該線路西起江西省南昌市的南昌西站，途徑江西撫州
、南城、南豐 ，福建的建寧 、泰寧
、將樂、沙縣等地
，最終到達(dá)福建中部沿海的福州和莆田
。

5 、向莆鐵路是國家Ⅰ級快速鐵路干線，它從江西南昌向塘鐵路樞紐樂化東站引出 ，經(jīng)江西撫州
、福建三明
，分別接入福州站、莆田站，以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn) ，時速200公里／小時
，預(yù)留時速250公里／小時，正線全長63861公里 ，其中：福建境內(nèi)390.459公里。向莆鐵路全線共設(shè)21個車站 。向莆鐵路總投資約581億元
。

6 、建設(shè)項(xiàng)目前期準(zhǔn)備情況簡介 1 項(xiàng)目名稱 新建向塘至莆田高速鐵路 .2 項(xiàng)目地點(diǎn) 向莆高速鐵路位于贛東和閩中地區(qū)
，西起江西省南昌市，自南昌(向塘)樞紐新南昌站引出 ，經(jīng)江西撫州
、南城、南豐，福建建寧 、泰寧、將樂
、沙縣、尤溪至永泰分岔
，同時引入外福鐵路福州站和福廈高速鐵路莆田站，線路全長60446km。

向莆鐵路項(xiàng)目意義

首先 ，建設(shè)向莆鐵路具有重要意義：它將加強(qiáng)華東鐵路網(wǎng)
，填補(bǔ)贛東南和福建省中部的鐵路空白，并與京九線 、浙贛線
、鷹廈線和沿海鐵路等多條干線相連 ，提升運(yùn)輸效率 。此外
，鐵路將促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，通過連接沿海與內(nèi)陸 ，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)協(xié)作和互補(bǔ)
，加速區(qū)域發(fā)展
。

向莆高速鐵路是福建省第一條連接中部和內(nèi)陸大腹地的現(xiàn)代化鐵路，也是江西等中西部地區(qū)便捷的出海通道。中國大唐集團(tuán)在江西投資了電廠等項(xiàng)目 ，看中了向莆高速鐵路開工建設(shè)帶來的廣闊市場 。他們投資20億元建設(shè)江西境內(nèi)的向莆鐵路項(xiàng)目
，旨在將向莆高速鐵路作為運(yùn)煤入贛的新陸路通道。

戰(zhàn)略意義重大：向莆高速鐵路猶如一支箭直指大京九線，預(yù)示著兩岸統(tǒng)一后鐵路可通過輪渡方式直通臺灣 ，對閩臺經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將產(chǎn)生積極影響
。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展：該項(xiàng)目的實(shí)施將為莆田市、福建省 、江西省等地帶來顯著的收益，加速這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

重要意義：向莆鐵路是中國中西部地區(qū)通往福建省的快速鐵路通道
，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流與合作具有重要意義 。它不僅加強(qiáng)了江西
、福建兩省的聯(lián)系，還為湖南等地的貨物出口提供了更多選擇 ，有助于降低物流成本
，提高運(yùn)輸效率
。

向莆鐵路是福建省第一條連接中部和內(nèi)陸大腹地的現(xiàn)代化鐵路，也是江西、湖南 的快捷的出海通道。此次 ，中國大唐集團(tuán)在江西投資了電廠等項(xiàng)目
，他們看中的正是向莆高速鐵路開工建設(shè)將給他們帶來的廣闊市場 。大唐集團(tuán)投資20億元建設(shè)江西境內(nèi)的向莆鐵路項(xiàng)目，目的就是將向莆高速鐵路作為運(yùn)煤入贛的新陸路通道
。

此項(xiàng)目對保持和促進(jìn)閩贛兩省經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義 ，并優(yōu)化完善了區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局
，改善了區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。向莆高速鐵路是一條標(biāo)準(zhǔn)的Ⅰ級雙線鐵路，設(shè)計(jì)旅客列車速度目標(biāo)值在200公里/小時至300公里/小時之間 ，限制坡度為6‰ 。

向莆鐵路工程亮點(diǎn)

1 、向莆鐵路工程的亮點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：戰(zhàn)略意義重大：向莆高速鐵路猶如一支箭直指大京九線
，預(yù)示著兩岸統(tǒng)一后鐵路可通過輪渡方式直通臺灣，對閩臺經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將產(chǎn)生積極影響
。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展：該項(xiàng)目的實(shí)施將為莆田市
、福建省、江西省等地帶來顯著的收益 ，加速這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2 、針對向莆高速鐵路特長隧道多的特點(diǎn)，專家組形成意見
，認(rèn)為采用全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)挖掘技術(shù)能縮短工期
、提高經(jīng)濟(jì)效益 。全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)集機(jī)械、電氣 、信息技術(shù)等領(lǐng)域高科技于一體，是當(dāng)前隧道施工先進(jìn)生產(chǎn)力的代表
。此項(xiàng)目將一次性采用14臺全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)同時施工 ，在國內(nèi)乃至世界范圍內(nèi)均為史無前例。

3、豐富旅游資源：沿線經(jīng)過的江西和福建兩地?fù)碛胸S富的旅游資源
，如泰寧大金湖
、將樂玉華洞、沙縣小吃文化等，向莆鐵路的開通使得這些景點(diǎn)更加便捷可達(dá) 。促進(jìn)區(qū)域旅游合作：向莆鐵路的開通促進(jìn)了江西和福建兩地在旅游方面的合作與交流 ，有助于形成區(qū)域旅游聯(lián)合體
，共同打造旅游品牌，提升旅游競爭力。

4 、向莆高速鐵路建設(shè) ，對于解決中西部地區(qū)與福建鐵路通道能力緊張
、質(zhì)量低下的狀況、加強(qiáng)和完善華東地區(qū)快速鐵路網(wǎng)布局
，擴(kuò)大港口輻射范圍，促進(jìn)贛閩兩省及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速均衡發(fā)展 ，推動兩岸“三通
” 、完成祖國和平統(tǒng)一大業(yè)
，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)
、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會中發(fā)揮重要作用
。

昌福鐵路建筑工程介紹?

昌福鐵路，原稱向莆鐵路 ，是中國鐵路總公司規(guī)劃2020年200時速鐵路地級市全覆蓋的產(chǎn)物，為國家一級快速鐵路干線
，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市 、福州市
、莆田市。正線全長63359公里 。設(shè)計(jì)時速200公里/小時，貨運(yùn)時速120公里/小時
。全線共設(shè)24個車站。

整個工程投資規(guī)模龐大 ，總投資額為516億元
，其中江西段投資總額為156億元 。昌福線的建設(shè)不僅加強(qiáng)了中西部地區(qū)與福建的快速聯(lián)系，也為中國南方的交通網(wǎng)絡(luò)注入了新的活力
。這條鐵路的啟用 ，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和便捷民眾出行具有深遠(yuǎn)影響。

昌福（向莆）快速鐵路是以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn)的國家Ⅰ級高速鐵路干線
，位于贛東、閩中地區(qū)，2013年1月16號鐵道部正式將昌?？焖勹F路的南昌西站至福州的區(qū)段被命名為昌福線 ，即以南昌西站為起點(diǎn)
，福州為終點(diǎn)；永泰至莆田的區(qū)段命名為永莆線，樂化東至南昌西的線路納入已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)營的昌九城際線 。

包括南昌西站樞紐 、福州站和莆田地區(qū)配套工作 ，以及新三明站昌福鐵路與鷹廈鐵路南平方向的聯(lián)絡(luò)線工程
，共設(shè)24個車站
。2013年9月26日通車。

坐落于這座歷史文化名城的三明北站位于沙縣縣城東南方向，途徑昌福（向莆）鐵路
、南三龍鐵路（杭廣高鐵福建段）、鷹廈鐵路三線 ，按照國家一級站場標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，是福建省重要的交通樞紐 。