大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)船員住宿的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)船員住宿的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 遠(yuǎn)洋船員在海上的伙食和住宿條件怎么樣？

遠(yuǎn)洋船員在海上的伙食和住宿條件怎么樣？

雖然沒當(dāng)過遠(yuǎn)洋船員
，不過一個(gè)時(shí)期很想去體驗(yàn)一下，然后就對(duì)遠(yuǎn)洋船員進(jìn)行了一番了解 ，后來放棄了這一念頭
。

首先想成為遠(yuǎn)洋船員
，要求還是蠻高的，需要交錢去培訓(xùn)考證 ，成績合格后還要通過船上無工資的實(shí)習(xí)六個(gè)月后換證，才能成為正式船員
，而這種普通船員工資相對(duì)于枯燥的海上生活所付出的還是是算低的5000打底吧。分工明確，每天要駐守在各自崗位上 。

然后再跟你說說海上伙食與住宿 ，我就直接建議你只考慮萬噸級(jí)別以上的輪船
，因?yàn)闀?huì)更先進(jìn)更現(xiàn)代化，然后學(xué)習(xí)健身娛樂等設(shè)施齊全 ，健身房
，k歌房，圖書館 ，影音室等等
。一人一個(gè)小房間
，帶衛(wèi)生間，空調(diào) ，桌椅
，沙發(fā)等，居住環(huán)境還是不錯(cuò)的。剛上船感覺伙食還是可以的 ，而且這一項(xiàng)補(bǔ)貼高，不過長時(shí)間后你會(huì)覺得吃來吃去就是這幾類食材
，都是按時(shí)開飯的，有團(tuán)餐也有快餐的 ，看各條船的條件
，各個(gè)節(jié)日還會(huì)有聚餐 。

還有登陸異國大陸，大部分國家是允許船員免簽證登陸的 ，這是做船員的優(yōu)勢(shì)之一
，可以領(lǐng)略很多異域風(fēng)情，不過首先英語學(xué)好吧 ，泡個(gè)美女什么的
，釋放一下，這個(gè)你應(yīng)該懂的
。

最后跟你說一下 ，船員生活是枯燥乏味的
，每天反復(fù)同樣的節(jié)奏，剛上去會(huì)很有新鮮感 ，還可以看海，一望無際
，不過一個(gè)月后會(huì)看到你吐的，而且面對(duì)的就是這么些人 ，沒得談戀愛
，跟家人聚少離多，人很有可能會(huì)變呆 ，哈哈。

最后送你一句話
，大海就像一面鏡子，你對(duì)她哭 ，她就會(huì)哭
，你對(duì)她笑，她就會(huì)笑 。

圖片只能網(wǎng)上找?guī)讖埩?/p>

我就是一名遠(yuǎn)洋船員 ，單從伙食和和住宿條件上來講
，我感覺任何一個(gè)行業(yè)都沒有海輪上舒服。在上個(gè)世紀(jì)八九十年代，船員是一個(gè)非常吃香的行業(yè) ，那個(gè)時(shí)候陸地上吃飯都很困難，但是在船上已經(jīng)有大魚大肉
，空調(diào)冰箱了
。甚至陸地上招待領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)選擇在船上舉辦。

有心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了，但凡是從事海員這個(gè)職業(yè)的人都比較強(qiáng)壯 ，不管上船多么弱小
，在船上待一段時(shí)間后都會(huì)明顯的發(fā)胖 。這也充分的說明海員這個(gè)職業(yè)的伙食是非常優(yōu)越的！并且國際海事組織也會(huì)強(qiáng)制規(guī)定，要充分保證海員的伙食問題和生活質(zhì)量問題
。

作為一名老船員 ，首先給大家介紹一些船上的伙食情況。

首先遠(yuǎn)洋船員的標(biāo)準(zhǔn)就是三菜一湯
，早飯就是油條、包子 、面包
、粥和牛奶 。除了牛奶果汁是開航前提前買的，其他的食物都是大廚自己做的 ，雖然味道還可以
，但是吃的時(shí)間久了，就有點(diǎn)不美味了
。中午和晚上基本上都是三菜一湯 ，另外周六周日兩天會(huì)改善伙食
，全船集體去廚房幫忙，或者做幾個(gè)菜 ，或者大家一塊包頓餃子，在或者做一次手搟面。還是非常愜意的 。如果船舶行駛到赤道風(fēng)平浪靜的地方
，船長還會(huì)組織大家去甲板上燒烤，邊欣賞著海景 ，邊吃著燒烤
，其樂融融
。

其次我們海員每個(gè)人每天是有伙食費(fèi)的，其他公司我不清楚是多少 ，我們公司每個(gè)人每天是十二美金
，伙食費(fèi)由三副統(tǒng)一管理，大家可以吃的很好 ，把這些錢全部花掉。還可以節(jié)省一點(diǎn)吃
，到了月底剩下的錢分發(fā)給每個(gè)人 。我們船當(dāng)時(shí)是選擇了第二種方案，吃的還可以 ，但是每個(gè)月都會(huì)有剩余
，基本上每個(gè)人每個(gè)月的退伙費(fèi)有一百美金左右
。其實(shí)公司給的伙食費(fèi)真的挺高，我們船有二十二個(gè)人 ，每個(gè)人一天十二美金，每天的伙食費(fèi)高達(dá)1800元左右了
，并且大家是集體吃飯，根本花不完 ，所以也就到月底把剩余的伙食費(fèi)分給我們每一個(gè)人了。

最后在船上是永遠(yuǎn)不會(huì)缺肉的
，對(duì)于遠(yuǎn)洋船員來說，每一次航行都特別漫長 ，幾十天的航行時(shí)間特別的普遍
，所以靠港的時(shí)候必須要多買一些肉類 。因?yàn)榇嫌欣鋷?，肉類放的時(shí)間比較長。在船上吃的最多的就是雞蛋、肉 、蘿卜
、土豆等不易腐爛的食物
。最缺的就是新鮮的蔬菜 ，因?yàn)椴灰状娣?。當(dāng)然每次靠港的時(shí)候也會(huì)購買
，只不過要以最快的時(shí)間吃掉，要不然爛掉后就要扔掉了 。但是現(xiàn)在國際海事組織的要求 ，每一次靠港都會(huì)有相關(guān)部門上船檢查
，所以蘋果之類的水果準(zhǔn)備的也相當(dāng)充足的
。基本上每天都能吃到一個(gè)蘋果。

對(duì)于遠(yuǎn)洋船員來說，船舶上的住宿條件怎么樣呢？

第一：也許很多人都很好奇 ，船員在船上是怎么樣睡覺休息的呢？其實(shí)船員的住宿條件也是非常優(yōu)越的 。每個(gè)人都有自己的房間，基本上和住賓館差不多
。并且房間里面也會(huì)有獨(dú)立的衛(wèi)生間
，洗澡、上廁所都是特別方便的。特別是高級(jí)駕駛員的房間，和在陸地上基本沒什么區(qū)別 ，三室一廳一衛(wèi)
，電視劇冰箱應(yīng)有盡有 。并且船上也有全自動(dòng)洗衣機(jī)，被子 、被單
、枕頭等都是船上統(tǒng)一發(fā)放的
。生活非常舒適！

第二：船員房間都會(huì)有中央空調(diào) ，每個(gè)房間的溫度都是最舒適的狀態(tài)。因?yàn)閷?duì)于遠(yuǎn)洋船舶來說
，要停靠全世界很多個(gè)國家 。比如在我國是炎熱的夏季，船舶到了南半球就是嚴(yán)寒的冬季了 ，如果船上的溫度問題不解決
，對(duì)于船員們來說將會(huì)是特別的痛苦
。所以在船上生活，一年四季如春 ，溫度特別恒定。

第三：船員房間和陸地上也是有很大的區(qū)別的
，住著確實(shí)很舒服 。船員睡得床以及沙發(fā)都是用螺絲固定的，因?yàn)榇嫌锌赡軙?huì)晃 ，如果不固定船員根本沒有辦法休息。另外洗手間、馬桶也是有把手的，船舶晃的時(shí)候
，蹲馬桶要扶著把手
。另外船上很多地方都要有防滑墊，就是怕船舶搖晃。在船上無論是洗手液 ，還是洗衣粉
，乃至于垃圾桶，拖把都是免費(fèi)領(lǐng)取的 。所以生活還是相當(dāng)舒適的
。

任何一個(gè)行業(yè)都是有利有弊的 ，單從伙食和住宿條件來說
，陸地上任何一個(gè)職業(yè)都沒有船員有優(yōu)勢(shì)。你們對(duì)船員這個(gè)行業(yè)還有其他的看法嗎？歡迎下方評(píng)論留言，我們一起探討 。（圖片為作者原創(chuàng) ，禁止任何商業(yè)使用）！

當(dāng)我回答您這個(gè)問題的時(shí)候我正在一艘七萬五千噸的散貨船上
，在巴西巴那拉呱錨地等待裝貨
。

拍攝于：巴西巴那拉呱錨地

船員的伙食怎樣？

船員吃飯所需要花費(fèi)的錢是由船東支付的。

那每天給多少錢呢？這需要看你所在船舶跑的是什么航線 。以我這條船為例的話，航線在東南亞或者是澳洲的話 ，船東每天給我們船員8.5美金的伙食費(fèi)
。這公司規(guī)定的是好望角以東每天8.5美金
，好望角以西每天9美金。

盡管這么多的伙食費(fèi)每天，我們通常是吃不完的 ，我們這條船每月伙食費(fèi)大概結(jié)余900以上，跑巴西每月甚至能結(jié)余1200到1300之間 。這錢都是從大家嘴里省出來的
，但是大家依舊開心，喜歡錢
。所以伙食當(dāng)面相應(yīng)的就一般化。

不得不說的是 ，每個(gè)公司都有自己的公司理念和文化
，規(guī)定肯定也是不一樣的，也有不少國外船東是不允許分發(fā)伙食費(fèi)的 ，那就只能全部吃完了
，這種公司吃的確實(shí)好 。

另外就是伙食好壞也是要看航線的遠(yuǎn)近，近航線補(bǔ)給比較及時(shí) ，食材相對(duì)比較新鮮。遠(yuǎn)航線補(bǔ)給可就不及時(shí)了
，除了剛開航那半個(gè)月往后基本上沒有青菜了，尤其是像我們這條船這種巴西回國 ，拋錨時(shí)間長
，航行時(shí)間長，吃到最后菜你已經(jīng)難以下咽了
。

住宿條件怎樣？

給你拍一張我的房間照片 ，略微凌亂，但不失干凈。這條船老舊
，日本造，所以沒有衛(wèi)生間 。最近十來年造的船 ，船員的房間都是很好的
，就像賓館的標(biāo)準(zhǔn)間，獨(dú)衛(wèi)
。中央空調(diào)24小時(shí)不斷 ，所以住宿還是可以的。

關(guān)于住宿唯一不好的就是：床單被套都是很多人用過的
，被褥枕頭，這有可能會(huì)用十幾年 ，這就是我不太喜歡的地方 。有潔癖的我估計(jì)都不愿意睡
。

不過特殊情況特殊對(duì)待
，人總要適應(yīng)周圍環(huán)境，除非你有能力改變它。

總體來說船員的食宿方面還是可以的 。

我是海員李先森 ，別忘了點(diǎn)擊個(gè)關(guān)注哦！謝謝啦
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)船員住宿的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)船員住宿的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。