本文目錄一覽：

• 1 、甘肅有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)
• 2
  、敦格鐵路的簡(jiǎn)介
• 3、甘肅慶陽(yáng)為什么有機(jī)場(chǎng)?
• 4 、敦煌鐵路的簡(jiǎn)介

甘肅有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)

甘肅機(jī)場(chǎng)有蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)
、敦煌國(guó)際機(jī)場(chǎng)、嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng) 、張掖甘州機(jī)場(chǎng)、金昌金川機(jī)場(chǎng)
、隴南成縣機(jī)場(chǎng)、慶陽(yáng)西峰機(jī)場(chǎng) 、天水麥積山機(jī)場(chǎng)
、甘南夏河機(jī)場(chǎng) 。蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)甘肅省蘭州市蘭州新區(qū)，屬于4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，也是西北地區(qū)主干機(jī)場(chǎng)之一
。

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甘肅民用機(jī)場(chǎng)共計(jì)有5個(gè)
，分別是蘭州中川機(jī)場(chǎng)、敦煌機(jī)場(chǎng) 、嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)
、慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和酒泉機(jī)場(chǎng)。蘭州中川機(jī)場(chǎng)是甘肅省的樞紐機(jī)場(chǎng)，連接著國(guó)內(nèi)多個(gè)城市 ，為旅客提供了便捷的航空服務(wù) 。敦煌機(jī)場(chǎng)位于歷史文化名城敦煌市
，是通往絲綢之路的重要門戶，不僅服務(wù)于當(dāng)?shù)鼐用? ，還吸引了眾多游客
。

甘肅有9個(gè)機(jī)場(chǎng)，分別是：蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)：始建于20世紀(jì)60年代末
，位于中國(guó)甘肅省蘭州市皋蘭縣中川鎮(zhèn)，是西北地區(qū)主干機(jī)場(chǎng)之一 ，2022年度獲得“中國(guó)橋梁工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)：1977年11月30日正式通航
，位于中國(guó)甘肅省慶陽(yáng)市西峰區(qū)彭原鎮(zhèn)李家寺村，是4C級(jí)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng) 。

甘肅省的機(jī)場(chǎng)主要包括以下幾個(gè)：蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)：這是甘肅省最大的機(jī)場(chǎng) ，也是西北地區(qū)的重要樞紐機(jī)場(chǎng)之一。開(kāi)通了國(guó)內(nèi)外多條航線
，包括飛往北京、上海 、廣州
、深圳等國(guó)內(nèi)城市和首爾、曼谷 、新加坡等國(guó)外城市
。嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)：位于甘肅省嘉峪關(guān)市，是我國(guó)西北地區(qū)的重要民航機(jī)場(chǎng)之一。

甘肅的主要機(jī)場(chǎng)包括但不限于以下十個(gè)：蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)：是甘肅省的樞紐機(jī)場(chǎng) ，具有較大的吞吐量和完善的服務(wù)設(shè)施 。敦煌莫高國(guó)際機(jī)場(chǎng)：以其獨(dú)特的地理位置和豐富的旅游資源而聞名
，是前往敦煌旅游的主要航空門戶
。嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)：位于嘉峪關(guān)市，服務(wù)于周邊地區(qū)的旅客 ，是連接甘肅與西北地區(qū)的重要航空節(jié)點(diǎn)。

敦格鐵路的簡(jiǎn)介

敦格鐵路是一條連接敦煌市與格爾木市的鐵路
，以下是其簡(jiǎn)介：位置與長(zhǎng)度：敦格鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，全長(zhǎng)約為6179公里 ，其中新建線路敦煌至飲馬峽段長(zhǎng)4659公里 。等級(jí)與設(shè)計(jì)：鐵路規(guī)劃等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)為單線電氣化鐵路
，并預(yù)留復(fù)線條件
。

敦格鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，經(jīng)敦煌沿敦格公路溯黨河而上 ，經(jīng)肅北
、阿克塞兩縣境內(nèi)
，翻越祁連山脈的當(dāng)金山后，于蘇干湖盆地進(jìn)入青海海西州境內(nèi) ，翻賽什騰山
，經(jīng)魚(yú)卡、大柴旦行委，于青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌 ，全長(zhǎng)6179公里
，期中新建線敦煌至飲馬峽長(zhǎng)4659公里。

隧道簡(jiǎn)介敦格鐵路當(dāng)金山隧道位于中國(guó)西部甘肅省阿克塞縣境內(nèi)，陽(yáng)關(guān)以西的無(wú)人區(qū) ，昔日屬于人跡罕至
，飛鳥(niǎo)不駐之地，唐代王維曾有 “西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人 ”的千古感嘆 。當(dāng)金山隧道穿越阿爾金山和祁連山兩大山脈 ，全長(zhǎng)1km，線路平均海拔3000m
，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，采用“3斜井+進(jìn)口平導(dǎo)+2座通風(fēng)豎井
”方案施工
。

作為大柴旦地區(qū)的一名當(dāng)?shù)貞敉馓诫U(xiǎn)愛(ài)好者 ，我在柴達(dá)木地區(qū)進(jìn)行了多年的戶外探險(xiǎn)
，積累了豐富的實(shí)地經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我還參與了柴達(dá)木地區(qū)戶外旅游資源的調(diào)查工作 ，曾擔(dān)任敦格鐵路的勘測(cè)向?qū)?
，并為一些機(jī)構(gòu)和部門在柴達(dá)木地區(qū)的野外考察提供向?qū)Х?wù) 。

甘肅慶陽(yáng)為什么有機(jī)場(chǎng)?

甘肅慶陽(yáng)擁有機(jī)場(chǎng)的原因之一是建設(shè)成本相對(duì)較低
。該地區(qū)地勢(shì)平坦，擁有廣闊的平原 ，這為機(jī)場(chǎng)的建設(shè)提供了有利的地理?xiàng)l件。 慶陽(yáng)地處要害之地
，北接寧夏和內(nèi)蒙古，南鄰陜西 。其地理位置的重要性使得建設(shè)機(jī)場(chǎng)成為必要 ，以便于更好地連接周邊地區(qū)。 慶陽(yáng)是長(zhǎng)慶油田的起源地
，能源資源豐富
。

因?yàn)閼c陽(yáng)是重要的交通運(yùn)輸紐扣。早在1977年就建成通航的慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，曾開(kāi)辟慶陽(yáng)至蘭州 、北京、太原
、銀川等航線 。隨著伊爾1安-24等機(jī)型的淘汰和機(jī)場(chǎng)跑道老化及其它配套設(shè)備的陳舊 ，被迫于1993年1月停航
。

第一，在這里建設(shè)機(jī)場(chǎng)成本低
，這里有一望無(wú)垠的平原，這是地利。第二 ，這里位置重要
，北接寧蒙，南藩關(guān)陜 。第三 ，這里是長(zhǎng)慶油田的發(fā)源地
，能源資源富集，石油埋藏量不輸榆林延安 ，煤炭?jī)?chǔ)存量直逼內(nèi)蒙鄂爾多斯
，發(fā)展?jié)摿?
。

機(jī)場(chǎng)的候機(jī)設(shè)施完善，候機(jī)樓內(nèi)設(shè)有商場(chǎng)、信息顯示屏 、監(jiān)護(hù)和廣播系統(tǒng) ，同時(shí)配備了獨(dú)立的供水
、供電和供暖系統(tǒng)
，為旅客提供了舒適的環(huán)境。航站區(qū)布局合理，包括候機(jī)樓、航管樓 、餐廳和停車場(chǎng) ，功能齊全，能滿足駐場(chǎng)用戶和旅客的各種需求 。從市中心出發(fā)
，機(jī)場(chǎng)距離大約8公里
。

慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)雖然規(guī)模較小，但其地理位置優(yōu)越 ，對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟(jì)交流具有重要意義。該機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況良好
，為慶陽(yáng)市民提供了便捷的出行選擇，同時(shí)也促進(jìn)了區(qū)域間的交流與合作 。盡管慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)規(guī)模較小 ，但它在促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟(jì)交流方面起到了重要作用
。

慶陽(yáng)市的飛機(jī)場(chǎng)坐落在甘肅省慶陽(yáng)市西峰區(qū)彭原鄉(xiāng)政府南邊大約500米的位置
，占地面積為46畝。機(jī)場(chǎng)設(shè)施不斷完善，現(xiàn)已開(kāi)通了直飛西安
、太原和蘭州的航線 。這一現(xiàn)代化的航空設(shè)施有著悠久的歷史 ，始建于1976年
，然而在1986年暫停運(yùn)營(yíng)。

敦煌鐵路的簡(jiǎn)介

敦煌鐵路是一條連接蘭新鐵路柳溝站，向西南延伸的線路 ，全程穿越戈壁灘
，沿著312國(guó)道北側(cè)延伸169公里
?？偼顿Y額達(dá)到4億元人民幣，該線路的建設(shè)包括小宛、瓜州 、甜水井和敦煌市這四個(gè)車站。采用單線內(nèi)燃機(jī)牽引 ，設(shè)計(jì)最高行車速度可達(dá)120公里/小時(shí) 。

敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi)，是西北地區(qū)形成的首條環(huán)形鐵路網(wǎng)
。該線路北起蘭新鐵路柳溝站
，經(jīng)敦煌
、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省 ，再沿馬海 、大柴旦
，最終引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長(zhǎng)671公里，為游客提供了便捷的交通選擇 。

敦煌鐵路 ，一條連接蘭州至新疆柳溝站的鐵路線
，全程169公里，穿越戈壁灘 ，緊鄰312國(guó)道北側(cè)
?？偼顿Y額為4億元人民幣
，沿途設(shè)有小宛
、瓜州、甜水井和敦煌市等4個(gè)車站。單線設(shè)計(jì)，采用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)牽引 ，最高行車速度可達(dá)120公里/小時(shí) 。

敦格鐵路是一條連接敦煌市與格爾木市的鐵路
，以下是其簡(jiǎn)介：位置與長(zhǎng)度：敦格鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，全長(zhǎng)約為6179公里 ，其中新建線路敦煌至飲馬峽段長(zhǎng)4659公里
。等級(jí)與設(shè)計(jì)：鐵路規(guī)劃等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)為單線電氣化鐵路
，并預(yù)留復(fù)線條件。

該線路全線共有曲線16處，曲線長(zhǎng)度共計(jì)34141公里 ，站線路總長(zhǎng)度的11% 。最小曲線半徑1600米
。正線軌道類型采用次重型軌
，軌枕采用69型預(yù)應(yīng)力砼枕，鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為1760根/公里 ，采用碎石道砟道床。全線有大橋1座（疏勒河大橋）
，為13孔24米預(yù)應(yīng)力砼梁橋 。