本文目錄一覽：

• 1 、關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(無車承運人)平臺的指導政策匯總
• 2
  、2025年還能干貨運嗎
• 3、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收政策
• 4 、物流可以申請哪些補貼政策?

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(無車承運人)平臺的指導政策匯總

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的指導政策匯總?cè)缦拢?規(guī)范化管理政策 2013年：《關(guān)于交通運輸推進物流業(yè)健康發(fā)展的指導意見》提出完善相關(guān)法律法規(guī) ，強化對無車承運人的規(guī)范化管理 。 創(chuàng)新管理與發(fā)展政策 2014年：《關(guān)于全面深化交通運輸改革的意見》強調(diào)支持無車承運人管理方式的創(chuàng)新
，推動無車承運人業(yè)務(wù)的發(fā)展
。

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《關(guān)于公布無車承運人試點考核合格企業(yè)名單的通知》：明確了準入和退出機制。《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》：降低了稅收負擔 。2019年：《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》和《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務(wù)指南》：標志著網(wǎng)絡(luò)貨運正式更名為網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者，并明確了相關(guān)業(yè)務(wù)的規(guī)范要求。

共4章30條：分為總則、經(jīng)營管理
、監(jiān)督檢查和附則
。更名與定義：將“無車承運 ”更名為“網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營
” ，并明確其定義和法律地位。網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸服務(wù)合同
，并承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動 。

在昌吉市，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺牌照申請條件包括企業(yè)注冊地、申請增值電信業(yè)務(wù)許可證 、網(wǎng)絡(luò)信息三級等保認證
、SaaS系統(tǒng)承載實際承運人和貨主的信息服務(wù)功能、接入新疆自治區(qū)監(jiān)測平臺 、具備健全的安全風險管控制度等
。此外 ，還需要證明具備符合規(guī)定的線上服務(wù)能力。

2025年還能干貨運嗎

1
、年還能干貨運 。從當前的市場環(huán)境和政策導向來看
，貨運行業(yè)在2025年仍然有廣闊的發(fā)展空間
。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)增長和物流業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，貨運需求保持旺盛。特別是在重點領(lǐng)域 ，如電商、快遞等行業(yè)的迅猛增長
，為貨運行業(yè)提供了更多的市場機遇 。此外，國家政策也在積極推動貨運行業(yè)的提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級
。

2 、年還能干貨運。從當前的市場趨勢和政策環(huán)境來看 ，貨運行業(yè)在2025年仍然有廣闊的發(fā)展空間 。隨著經(jīng)濟的穩(wěn)步增長和物流需求的不斷增加
，貨運行業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為國民經(jīng)濟的高效順暢運行提供有力支撐
。此外 ，近年來國家不斷出臺政策推動物流行業(yè)的降本增效和高質(zhì)量發(fā)展
，為貨運行業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇。

3
、到2025年從事貨運工作仍然是可行的 。隨著全球經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，商品的流通需求依舊旺盛。無論是國內(nèi)電商行業(yè)的蓬勃興起 ，還是國際貿(mào)易的穩(wěn)步推進，都需要強大的貨運體系作為支撐
。電商領(lǐng)域
，消費者對于商品的購買需求不斷增加，大量貨物需要從商家運輸?shù)较M者手中 ，這為貨運行業(yè)提供了廣闊的市場空間。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收政策

1、網(wǎng)絡(luò)貨運實際承運人個體司機辦理個體工商戶登記后
，在2022年12月31日前代開運輸增值稅發(fā)票，銷售額每月15萬元以下可免征增值稅 ，并享受附加稅費減半征收政策 。

2 、（一）網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票應(yīng)當繳納的增值稅
，由網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)按月代會員向網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)主管稅務(wù)機關(guān)申報繳納，并將完稅憑證轉(zhuǎn)交給會員
。（二）網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)辦理增值稅納稅申報時 ，代開增值稅專用發(fā)票對應(yīng)的收入不屬于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)的增值稅應(yīng)稅收入
，無須申報。

3
、個體司機小微企業(yè)稅收優(yōu)惠方面，自2021年起 ，對銷售額15萬元以下的增值稅小規(guī)模納稅人
，免征增值稅，并可享受附加稅費減半征收政策 。辦理個體工商戶登記后 ，通過稅務(wù)機關(guān)代開運輸增值稅發(fā)票，享受銷售額每月15萬元以下免征增值稅
，并按規(guī)定享受稅費減免
。

4、增值稅中央50%，地方50%分配；所得稅中央60% ，地方40%分配。地方的40%和50%也會按照省市區(qū)
，按不同比例分配 。企業(yè)最終所能獲得多少比例稅收的返還取決于企業(yè)所落戶的地方政府本身的稅收政策和對網(wǎng)絡(luò)貨運的支持力度及給出的相應(yīng)稅收政策
。

5 、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)適用的稅收政策包括：增值稅政策：調(diào)整稅率至13%或9%，平臺作為承運人 ，為托運人開具9%運輸服務(wù)增值稅發(fā)票。個體司機個人所得稅政策：簡化個體工商戶登記流程
，不再預(yù)征個人所得稅，自行申報繳納經(jīng)營所得個人所得稅 。

6、在上黨區(qū)注冊登記的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè) ，首年年營業(yè)額達到1億元以上
，由財政部門給予30萬元獎勵，每增1億元以上 ，再獎勵20萬元
。次年在上年的基礎(chǔ)上每增1億元
，獎勵20萬元。
、山西更多地方網(wǎng)絡(luò)貨運稅收政策盡在好伙伴，每個地方的稅收政策均不一樣 ，在這里就不一一講述了 。

物流可以申請哪些補貼政策?

（1）經(jīng)營性快件業(yè)務(wù)的補貼；（2）經(jīng)營性航空快遞業(yè)務(wù)的補貼；（3）經(jīng)營性貨運快遞業(yè)務(wù)的補貼；（4）物流節(jié)能補貼；（5）物流信息化補貼；6）物流倉儲建設(shè)補貼；（7）物流運輸車輛補貼；（8）物流設(shè)備補貼；（9）物流企業(yè)貸款補貼；（10）物流研發(fā)補貼。

冷鏈物流的補貼政策主要包括以下幾種：中央補貼：冷鏈物流行業(yè)可能獲得來自中央政府的補貼，具體金額與補貼條件需依據(jù)相關(guān)政策執(zhí)行
。省級補貼：不同省份根據(jù)各自的發(fā)展規(guī)劃和冷鏈物流需求
，制定相應(yīng)的補貼政策，以支持冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

首先 ，注冊企業(yè) 。通常情況下
，申請物流補貼的企業(yè)必須是合法注冊的實體，在當?shù)毓ど滩块T完成注冊 ，并持有有效的營業(yè)執(zhí)照
。其次
，從事物流業(yè)務(wù)。申請企業(yè)需要實際從事與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)，例如貨物運輸、倉儲 、配送等 。此外 ，還需提供相關(guān)資質(zhì)證明
。