本文目錄一覽：

• 1、天津西南環(huán)線鐵路的建設(shè)起因
• 2 、南倉貨運編組站鐵路擾民,貨運何時能遷出市區(qū)
• 3
  、渣土車晚上運渣土擾民究竟歸哪個部門管!!!
• 4、動車運用所會不會產(chǎn)生噪音影響周圍居民?

天津西南環(huán)線鐵路的建設(shè)起因

原有李港鐵路隔開兩片小區(qū) ，汽笛干擾居民生活
，經(jīng)居民強(qiáng)烈呼吁，天津市建設(shè)西南環(huán)線鐵路 ，解決李港鐵路火車擾民問題。

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天津西南環(huán)線鐵路工程主要是為了加快天津南港區(qū)開發(fā)建設(shè)
，構(gòu)建大能力疏港通路，完善天津樞紐鐵路網(wǎng)布局 ，提高樞紐運輸能力 。

天津西南環(huán)線鐵路工程是天津南港區(qū)開發(fā)的重要支撐項目
，旨在加速該地區(qū)的建設(shè)進(jìn)程，通過構(gòu)建一條大能力的疏港通路 ，豐富天津樞紐鐵路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，提升整體運輸效率
。

太原鐵路樞紐西南環(huán)線建設(shè)的緣起主要是為了進(jìn)一步提升太原鐵路樞紐的功能
，響應(yīng)太原經(jīng)濟(jì)圈一體化規(guī)劃和全國鐵路網(wǎng)長遠(yuǎn)規(guī)劃。具體來說：交通地位凸顯：太原市作為多條國家級鐵路項目的交匯點，其交通地位日益重要 ，成為了連接?xùn)|西 、溝通南北的關(guān)鍵交通樞紐 。為了滿足日益增長的交通需求
，提升樞紐功能成為迫切需求
。

西南環(huán)線與地鐵系統(tǒng)的協(xié)同運作，形成了一個完整的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò) ，為市民出行提供了多元化的選擇。環(huán)線增強(qiáng)了鐵路運輸?shù)撵`活性
，實現(xiàn)了客貨分離，緩解了太原北至榆次區(qū)間的運營壓力 ，優(yōu)化了區(qū)域利用 。

南倉貨運編組站鐵路擾民,貨運何時能遷出市區(qū)

1
、南倉貨運編組站鐵路擾民的問題已經(jīng)得到了有關(guān)部門的重視
，并采取了一些措施來減少噪聲對環(huán)境的影響
。例如，機(jī)車經(jīng)過市區(qū)時減速行駛 ，并進(jìn)一步積極推進(jìn)機(jī)車安裝限鳴裝置
，在限鳴區(qū)域遇特殊情況需要鳴笛時，使用限鳴裝置鳴笛 ，同時建立鳴笛記錄臺賬。此外，還對全體乘務(wù)員進(jìn)行宣傳教育
，嚴(yán)格按照限鳴區(qū)段的要求行車作業(yè) 。

渣土車晚上運渣土擾民究竟歸哪個部門管!!!

1、法律分析：在工地中屬于施工噪聲，主管是人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門 法律依據(jù)：《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 第六十三條 夜間是指晚二十二點至晨六點之間的期間。一類生活區(qū)域夜測50分貝以上 ，二類生活區(qū)域夜測65分貝以上
，只要超過晚上9點或回者10點鐘的就是擾民了，屬于噪音污染
。

2 、渣土車夜間擾民向哪個部門投訴渣土車夜間擾民投訴如下：（1）公安部門負(fù)責(zé) ，交通噪聲主要是指機(jī)動車輛在市內(nèi)交通干線上運行時所產(chǎn)生的噪聲。

3
、城管部門 。根據(jù)市城管委相關(guān)規(guī)定
，夏季渣土運輸時間為晚21：00時至次日晨05：00時，春秋冬季渣土運輸時間為晚20：00時至次日晨05：00時 ，所以渣土外運時間與居民正常休息時間有所沖突
。

動車運用所會不會產(chǎn)生噪音影響周圍居民?

高鐵對附近居民通常是沒有太大危害的
，但是有噪音危害，若樓盤距離高鐵線路不足200米 ，則可能會產(chǎn)生部分噪音問題。所以
，購買樓盤的時候，要考察周邊的環(huán)境是否會有輻射影響 ，比如大型變電站之類的，同時也要考慮是否會有噪音影響 。高鐵雖然有一定的電磁輻射
，但是高鐵的輻射不是電離輻射，而是電磁輻射
。

檢修車輛的聲音。動車運用所的科學(xué)名稱是動車組檢修站 ，專門針對動車組列車進(jìn)行檢查、測試 、維修和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)
，屬于鐵路車輛檢修基地的一種類型 。廣州東動車運用所噪音就是指對動車輛紀(jì)寧檢修時發(fā)出的聲音，這種噪音是不可避免的
。

高速列車在高速運行時 ，由于風(fēng)阻巨大
，會產(chǎn)生極大的噪音，噪音強(qiáng)度與速度的6-9次方成正比。當(dāng)列車通過隧道時 ，會引發(fā)“活塞效應(yīng) ” 。列車前方大部分空氣被擠壓向前
，只有小部分能在列車與隧道壁之間通過，列車如同活塞在管道內(nèi)擠壓空氣 ，產(chǎn)生氣壓波動
，氣壓變化在隧道另一端出口形成爆破聲
。