大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于貨運型車的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹貨運型車的解答
，讓我們一起看看吧 。

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1. 跑貨運買什么車好？
2. 專用貨運汽車的優(yōu)缺點？

跑貨運買什么車好？

貨運車服務(wù)平臺數(shù)據(jù)信息顯示，箱式物流面包車和平板物流面包車約占25% ，中小型面包車約占50%
，微型面包車約占25%。所以中小型面包車或者微型面包車的訂單最多，屬于比較大眾化的車系
。

另外 ，7座商務(wù)車雖然屬于乘用車
，但是可以適當(dāng)載貨。購買這類車輛，只需要乘用車的指標(biāo)值 ?？梢栽诋惖剀囕v上上牌 ，也可以申請貨運平臺注冊
。它也是貨運列車的最佳車輛之一。

專用貨運汽車的優(yōu)缺點？

其主要優(yōu)點如下：

汽車總長和軸距尺寸短
，最小轉(zhuǎn)彎直徑小，機動性能良好；不需要發(fā)動機罩和翼子板 ，加上總長縮短等因素的影響
，汽車整備質(zhì)量減?。获{駛員的視野得到明顯改善；采用翻轉(zhuǎn)式駕駛室時能改善發(fā)動機及其附件的接近性；汽車面積利用率高 。

平頭式貨車的主要缺點有：前軸負(fù)荷大，因而汽車通過性能變壞；因為駕駛室有翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和鎖住機構(gòu) ，使機構(gòu)復(fù)雜；進、出駕駛室不如長頭式貨車方便；離合器 、變速器等操縱機構(gòu)復(fù)雜；駕駛室內(nèi)受熱及振動均比較大；汽車正面與其它物體發(fā)生碰撞時，特別是微型、輕型平頭貨車
，使駕駛員和前排乘員受到嚴(yán)重傷害的可能性增加
。

平頭式貨車的發(fā)動機可以布置在座椅下后部，此時中間座椅處沒有很高的凸起 ，可以布置三人座椅
，故得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動機布置在駕駛員和副駕駛員座椅中間形成凸起隔斷的布置方案僅在早期的平頭車上得到應(yīng)用 。

平頭式貨車在各種級別的貨車上得到廣泛應(yīng)用
。

長頭式貨車的主要優(yōu)缺點與平頭式貨車的優(yōu)缺點相反，而短頭式介于兩者之間 ，但更趨于與長頭式優(yōu)缺點相近。長頭式貨車的前輪相對車頭的位置有三種：靠前
、居中、靠后 。前輪靠前時因軸荷分配不合理
，已不采用；前輪靠后時，輪罩凸包會影響駕駛員的操作空間；前輪居中時外形美觀 、布置勻稱 ，故得到廣泛應(yīng)用
。

偏置式駕駛室的貨車主要用于重型礦用自卸車上。它具有平頭式貨車的一些優(yōu)點
，如軸距短
、視野良好等，此外還具有駕駛室通風(fēng)條件好、維修發(fā)動機方便等優(yōu)點 。

貨車按照發(fā)動機位置不同 ，可分為發(fā)動機前置 、中置和后置三種布置形式。其中發(fā)動機前置后橋驅(qū)動貨車得到廣泛應(yīng)用
。它與其它兩種布置形式比較有如下主要優(yōu)點：維修發(fā)動機方便；離合器
、變速器等操縱機構(gòu)簡單；貨箱地板高度低；可以采用直列發(fā)動機、V型發(fā)動機或臥式發(fā)動機；發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障容易。

發(fā)動機前置后橋驅(qū)動的貨車有下述主要缺點：如果采用平頭式駕駛室
，而且發(fā)動機布置在前軸之上，處于兩側(cè)座位之間時 ，駕駛室內(nèi)部擁擠，隔熱 、隔振
、密封和降低噪聲問題難以解決；如果采用長頭式駕駛室
，為保證具有良好的視野，駕駛員座椅須布置高些 ，這又影響整車和質(zhì)心高度
，同時增加了整車長度 。

發(fā)動機后置后輪驅(qū)動貨車是由發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的轎車變型而來，所以極少采用
。這種形式的貨車后橋超載；操縱機構(gòu)復(fù)雜；發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障和維修發(fā)動機都困難以及發(fā)動機容易被泥土弄臟等是它的主要缺點。

專用貨車的分類及優(yōu)缺點

一、專用貨車的含義

貨車是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛 。

二 、專用貨車的分類及優(yōu)缺點

按駕駛室與發(fā)動機相對位置的不同 ，貨車有長頭式
、短頭式、平頭式和偏置式
。長頭式的特點是發(fā)動機位于駕駛室前部
，當(dāng)發(fā)動機有少部分位于駕駛室內(nèi)時稱為短頭式，發(fā)動機位于駕駛室內(nèi)時稱為平頭式 ，駕駛室偏置在發(fā)動機旁的貨車稱為偏置式。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運型車的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運型車的2點解答對大家有用 。