本文目錄一覽：

• 1 、貨運(yùn)資格證2023年新政策
• 2、成都的全貨運(yùn)航線有幾條
• 3
  、2025年,關(guān)于貨車超載的全新政策內(nèi)容是什么?
• 4、京東航空首次開通鄭州至深圳全貨運(yùn)航線
• 5 、新的gb1589標(biāo)準(zhǔn)
• 6
  、2025年貨運(yùn)新規(guī)

貨運(yùn)資格證2023年新政策

年貨運(yùn)從業(yè)資格證的新政策是：除道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸以外的道路貨物駕駛員從業(yè)資格證考試取消 ，但仍需進(jìn)行相關(guān)從業(yè)資格知識(shí)考核。以下是具體說明：考試形式變化 取消考試：2023年，對(duì)于除道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸以外的道路貨物駕駛員
，不再組織從業(yè)資格證考試 。

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已取消：針對(duì)總質(zhì)量5噸及以下的普通貨車，其道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證已在2018年底前被取消。由于C1駕駛證準(zhǔn)予駕駛的車型大多在這一范圍內(nèi) ，因此C1貨運(yùn)資格證（針對(duì)5噸及以下貨車）已被取消
。

年貨運(yùn)資格證的新政策是：貨運(yùn)資格證的考試難度將會(huì)增加、獲得貨運(yùn)資格證的準(zhǔn)入條件將會(huì)提高 、貨運(yùn)車輛的運(yùn)行里程將會(huì)受到限制
、裝載容量的限制將會(huì)增加、個(gè)體工商戶的注冊(cè)將逐步接受政府監(jiān)管。

年貨運(yùn)從業(yè)資格證并未完全取消
，具體情況如下：5噸以下貨物運(yùn)輸車輛：根據(jù)最新政策，這類車輛將不再需要辦理道路運(yùn)輸證及從業(yè)資格證 。這一調(diào)整旨在簡(jiǎn)化小規(guī)模運(yùn)輸企業(yè)的手續(xù) ，降低運(yùn)營(yíng)成本
，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
。

成都的全貨運(yùn)航線有幾條

綜上所述，成都的全貨運(yùn)航線數(shù)量已經(jīng)超過37條 ，并且隨著新航線的不斷開通和現(xiàn)有航線的加密
，這一數(shù)字還將繼續(xù)增長(zhǎng)。這些航線的開通和運(yùn)營(yíng)，為成都的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚提供了有力支撐 ，也使得成都在國(guó)際航空物流領(lǐng)域的地位日益凸顯 。

總的來說
，成都的全貨運(yùn)航線共有5條，這些航線的開通為成都的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力 ，也進(jìn)一步鞏固了成都作為中國(guó)西部重要物流中心的地位
。

成都雙流機(jī)場(chǎng)有國(guó)際航班。從貨運(yùn)航班來看，2025年5月16日中州航空舉行“成都雙流=布拉格和成都雙流=東米德蘭”全貨運(yùn)航線開航儀式暨戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式
，將于5月17日 、19日分別開通這兩條國(guó)際貨運(yùn)航線，計(jì)劃每周分別執(zhí)行4班和1班 ，主要承運(yùn)汽車配件
、高端制造業(yè)零部件及生鮮冷鏈等貨物 。

目前
，順豐航空在成都雙流機(jī)場(chǎng)已布局了北京、杭州 、深圳
、上海四條全貨機(jī)航線，并開通了孟加拉國(guó)達(dá)卡和韓國(guó)仁川兩條國(guó)際全貨機(jī)航線
。數(shù)據(jù)顯示 ，2020年順豐在雙流機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量17萬噸
，同比增長(zhǎng)36%，占機(jī)場(chǎng)總量的30.4%；2021年實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量18萬噸 ，增長(zhǎng)8%
，占機(jī)場(chǎng)總量的22%。

2025年,關(guān)于貨車超載的全新政策內(nèi)容是什么?

1、目前暫無法獲取2025年關(guān)于貨車超載的全新政策具體內(nèi)容 。貨車超載政策通常圍繞保障道路安全 、維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序等方面制定和調(diào)整
。過往政策在認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)上，依據(jù)貨車類型、軸數(shù)等明確不同的限載數(shù)值 ，精準(zhǔn)界定超載情況。在處罰措施上
，會(huì)根據(jù)超載程度不同，給予罰款
、扣分 ，嚴(yán)重的還可能扣留車輛、吊銷營(yíng)運(yùn)證等 。

2 、年貨車超限超載的標(biāo)準(zhǔn)主要包括車貨總重和車貨尺寸兩個(gè)方面。對(duì)于車貨總重來說：二軸車輛的車貨總重不得超過20噸；三軸車輛的車貨總重不得超過30噸；四軸車輛的車貨總重不得超過40噸；五軸車輛的車貨總重不得超過50噸；六軸及以上車輛的車貨總重不得超過55噸
。

3
、年貨運(yùn)超載新政策對(duì)超載行為采取了更為嚴(yán)格的處罰措施。根據(jù)最新的規(guī)定，貨車超載未達(dá)30%的
，將被處以五百元以上二千元以下罰款；超載30%以上未達(dá)50%的，罰款金額提升至二千元以上五千元以下；若超載50%以上 ，則將面臨五千元以上一萬元以下罰款 。

京東航空首次開通鄭州至深圳全貨運(yùn)航線

1、京東航空首次開通鄭州至深圳全貨運(yùn)航線
，標(biāo)志著該航線正式投入運(yùn)營(yíng)
。以下是關(guān)于此航線的具體信息：航線開通日期與執(zhí)飛機(jī)型：京東航空一架滿載貨物的B737800全貨機(jī)于某月30日在鄭州機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，標(biāo)志著鄭州—深圳全貨運(yùn)航線正式開通。航線的主要運(yùn)載貨物：該航線主要運(yùn)載國(guó)內(nèi)快件 、生鮮冷鏈及跨境電商類貨物 。

2
、東海航空是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)航空公司 ，全名為深圳東海航空有限公司
，并非屬于其他航空公司旗下
。它前身為“深圳捷暉貨運(yùn)航空有限公司 ”，于2002年11月在珠海注冊(cè)成立 ，是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部、民航總局批準(zhǔn)成立的國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)中外合資貨運(yùn)航空公司。

3 、年
，龐玉良在鄭州投資1000萬成立東方中天(河南)航空服務(wù)有限公司，并開辟了鄭州-盧森堡貨運(yùn)航線 。2006年 ，東方中天中標(biāo)了鄭州國(guó)際航空物流園項(xiàng)目
，該項(xiàng)目總投資3億元人民幣，規(guī)劃了“五園一中心”
。同時(shí) ，出資收購了帕希姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并共同出資設(shè)立鄭州航空港物流發(fā)展有限公司。

4
、據(jù)悉
，在做好疫情防控工作的同時(shí)，2020年全年 ，云速通的注冊(cè)地鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)
，共完成跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)近4億單，貨值約114億元 ，相比2019年同期分別增長(zhǎng)972%和601% 。

5、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)
，簡(jiǎn)稱新鄭機(jī)場(chǎng)
。該機(jī)場(chǎng)位于鄭州市鄭州航空港區(qū)，屬于4F級(jí)國(guó)際民用機(jī)場(chǎng)。新鄭機(jī)場(chǎng)于1997年8月28日正式開放 。它不僅有兩條跑道 ，還有兩個(gè)航站樓。同時(shí)
，華東是高水平的飛機(jī)維修基地
。新鄭機(jī)場(chǎng)擁有客運(yùn)航線55條，客運(yùn)航線208條 ，通航城市116個(gè)。

新的gb1589標(biāo)準(zhǔn)

最初的GB1589-1989主要限制了卡車的長(zhǎng) 、寬
、高尺寸 。例如
，單車長(zhǎng)度限制為12米，半掛列車為15米 ，全掛列車為20米；車寬統(tǒng)一為5米；車高在空載狀態(tài)下為4米
?！竦诙妫篏B1589-2004——多軸化車型成為趨勢(shì) 由于超載問題日益嚴(yán)重，發(fā)改委、交通部和公安部共同提出了GB1589-2004。

根據(jù)GB1589修訂后的標(biāo)準(zhǔn)
，轎運(yùn)車的長(zhǎng)度選擇變得更為靈活 。有兩種主要的選擇方案：一種是半掛車長(zhǎng)度限制在175米，而總長(zhǎng)度則不能超過11米 ，另一種是中置軸轎運(yùn)車
，總長(zhǎng)度可以達(dá)到22米（需要注意的是，目前后半部分暫時(shí)無法掛牌 ，因?yàn)楣ば挪可形磁鷾?zhǔn)相關(guān)型號(hào)）
。

對(duì)于冷藏車而言
，GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)的影響相對(duì)較小。冷藏車的最大寬度被限定為6米，這與之前的標(biāo)準(zhǔn)保持一致 ，因此冷藏車的寬度限制并沒有發(fā)生變化 。同時(shí)
，冷藏車的最大允許總質(zhì)量也未受到顯著影響
。具體來說，GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外廓尺寸和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。

此外 ，GB1589-2016國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
，還促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用 。例如，通過改進(jìn)車輛設(shè)計(jì) ，物流公司能夠更好地滿足新標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)也為其他行業(yè)提供了借鑒
?？傮w而言
，GB1589-2016國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行，不僅提升了道路運(yùn)輸?shù)陌踩?，也推動(dòng)了整個(gè)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2025年貨運(yùn)新規(guī)

年 7 月 1 日起
，公路貨運(yùn)領(lǐng)域?qū)嵤┒囗?xiàng)新規(guī)：貨車上裝委托加裝管理規(guī)范化：《貨車類道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細(xì)則》生效，平板（含欄板） 、倉柵、廂式
、自卸四類貨車產(chǎn)品均適用 。主機(jī)廠承擔(dān)上裝委托加裝車輛產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性主體責(zé)任 ，細(xì)化了產(chǎn)品管理、申報(bào) 、檢驗(yàn)等責(zé)任
，違規(guī)將受處罰。

目前確切的2025年7月1日貨車新規(guī)細(xì)節(jié)可能因地區(qū)和政策動(dòng)態(tài)存在不確定性
。 排放相關(guān)：隨著環(huán)保要求不斷提高，部分地區(qū)或許會(huì)進(jìn)一步嚴(yán)格貨車的排放標(biāo)準(zhǔn)?？赡芤笮伦?cè)貨車達(dá)到更高級(jí)別的排放標(biāo)準(zhǔn) ，以減少尾氣污染物排放
，推動(dòng)綠色交通運(yùn)輸發(fā)展 。 安全配置：新規(guī)可能著重提升貨車的安全配置標(biāo)準(zhǔn)
。

年藍(lán)牌貨車審車新規(guī)在多方面有所調(diào)整。檢驗(yàn)周期優(yōu)化：對(duì)于9座以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車
、摩托車，在10年內(nèi)只需上線檢驗(yàn)2次 ，即第6年、第10年 。而藍(lán)牌貨車作為載貨汽車
，通常10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次
。這有助于合理安排檢驗(yàn)時(shí)間 ，減少車主負(fù)擔(dān)。