本文目錄一覽：

• 1、目前天津港到墨西哥港口-Ensenada-海運費到底有多離譜
• 2 、vlcc運價指數(shù)
• 3
  、bdti油輪運價指數(shù)是多少?
• 4、bdti油輪運價指數(shù)
• 5 、想問一下,從武漢到上海走長江航運,運價大概是多少人民幣/TEU?_百度...

目前天津港到墨西哥港口-Ensenada-海運費到底有多離譜

綜上所述
，天津港至墨西哥恩塞納達港的海運費用約為9778至11156美金，具體費用可能因市場變化而變動 ，建議與“哈德遜灣貨運”聯(lián)系以獲取最新報價。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

vlcc運價指數(shù)

1
、國海富蘭克林基金提到的VLCC運價指數(shù)是指國際上超大型郵輪運送原油的價格指數(shù) 。以下是關(guān)于VLCC運價指數(shù)的詳細解釋：VLCC運價指數(shù)的定義 VLCC運價指數(shù)
，其計數(shù)單位是美元/桶，表示運送一桶原油需要多少美元的運費
。這是衡量原油運輸成本的重要指標 ，對原油交易以及原油供需關(guān)系具有重要影響。

2、VLCC運價指數(shù)是一種衡量VLCC船舶運輸成本的指標
，主要反映超大型油輪的運輸成本 。以下是關(guān)于VLCC運價指數(shù)的詳細解定義：VLCC運價指數(shù)是一個反映超大型油輪在國際航運市場上運輸原油或其他液體貨物的價格水平的指標
。通常由專業(yè)的航運機構(gòu)或咨詢公司編制和發(fā)布。

3 、VLCC運價指數(shù)是反映超大型油輪（20 - 30萬噸級）運輸原油的價格指標，單位為美元/桶 。VLCC運價指數(shù)的定義 VLCC運價指數(shù)（WS）是原油貿(mào)易供需及全球經(jīng)濟的重要參考指標
。它具體反映了超大型油輪在特定航線上運輸原油的價格水平。

4
、VLCC運價指數(shù)（WS）反映超大型油輪（20 - 30萬噸級）運輸原油的價格 ，單位為美元/桶
，是原油貿(mào)易供需及全球經(jīng)濟的重要參考指標 。截至2025年7月4日，西非馬隆格/杰諾 - 中國寧波航線（260000MT）VLCC運價指數(shù)為493 WS ，當(dāng)日跌幅41%
，周跌幅19%，月漲幅0.39%
。

bdti油輪運價指數(shù)是多少?

1、BDTI油輪運價指數(shù)即波羅的海原油運價指數(shù)（Baltic Dirty Tanker Index） ，是指在國際貿(mào)易中采用郵輪進行原油運輸時價格變動的指數(shù)。該指數(shù)由波羅的海證券交易所統(tǒng)計，分析的是目標市場的運價信息
，能夠反映航運公司的業(yè)績 。

2 、跟蹤的運價指數(shù)是BHSI指數(shù)。超靈便船（Handymax bulk carrier）：也稱大靈便型船，載重量在4萬噸至9萬噸之間 ，吃水一般在11米左右
，主要承運谷物
、煤炭、焦炭等貨物
。跟蹤的運價指數(shù)是BSI指數(shù)。巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：載重量在6萬噸至5萬噸之間，可以通過巴拿馬運河 。

3 、到2022年 ，到北京時間2021年11月19日
，油輪原油運價指數(shù)(BDTI)為780
。較之前有了一定的回升。波羅的海原油運價指數(shù)（Baltic Dirty Tanker Index，BDTI）是指在國際貿(mào)易中采用郵輪進行原油運輸時價格變動的指數(shù) 。由波羅的海證券交易所統(tǒng)計 ，分析的是目標市場的運價信息
，反映航運公司的業(yè)績
。

4、BDTI原油運價指數(shù)，BCTI成品油運價指數(shù) ，兩者是不同的指數(shù)。一般來說
，業(yè)界研究BDTI的比較多 。運價指數(shù)就是運價變動的相對數(shù)
。國際航運市場采用運價指數(shù)來反映運價水平和動態(tài)。國際上常用的運價指數(shù)是波羅的海交易所發(fā)布的運價指數(shù) 。

bdti油輪運價指數(shù)

BDTI油輪運價指數(shù)即波羅的海原油運價指數(shù)（Baltic Dirty Tanker Index），是指在國際貿(mào)易中采用郵輪進行原油運輸時價格變動的指數(shù)
。該指數(shù)由波羅的海證券交易所統(tǒng)計 ，分析的是目標市場的運價信息，能夠反映航運公司的業(yè)績。

反映集裝箱船運價的指數(shù)主要有上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）和中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI） 。 油輪油輪（Oil Tanker）
，是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。油輪的分類（按大小）：通用型（1萬噸以下油輪）
。

BDTI原油運價指數(shù) ，BCTI成品油運價指數(shù)
，兩者是不同的指數(shù)。一般來說，業(yè)界研究BDTI的比較多 。運價指數(shù)就是運價變動的相對數(shù)
。國際航運市場采用運價指數(shù)來反映運價水平和動態(tài)。國際上常用的運價指數(shù)是波羅的海交易所發(fā)布的運價指數(shù) 。

想問一下,從武漢到上海走長江航運,運價大概是多少人民幣/TEU?_百度...

按現(xiàn)今火車票價格推算當(dāng)時其他艙價格 ，三等艙應(yīng)在200元內(nèi)
，二等艙在300元內(nèi)，一等艙在500元內(nèi)
。由于火車票屬于國家控制物價 ，價格有漲的也有跌的
，幅度都不是很大，按此推測 ，如果現(xiàn)在武漢還有這類客船
，船票應(yīng)該在100-1000元區(qū)間。這是一張舊船票（僅供參考交流）當(dāng)前，武漢至上海之間沒有“日日發(fā) ”式的輪船 。

南京港 南京港（Nanjing Port） ，是中國江蘇省南京市港口，位于長江中下游
，距吳淞口400余千米，港區(qū)北岸岸線110千米
、南岸岸線98千米
。南京港所處江面最寬處達5千米 ，最窄處5千米
，主槽水深5-30米。

萬海 (WANHAI LINES )萬海首辟日本關(guān)東、關(guān)西分線川航，達到縮短航程 ，提高船期準確度
，并奠定本公司于日本線市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位，為傳統(tǒng)的臺 、日航線創(chuàng)造了新紀元 。

中國最大的城市是上海和北京
。上海在世界最大城市排名第三 ，是中華人民共和國直轄市
，位于長江入?？?，隔東中國海與日本九州島相望 ，南瀕杭州灣
，西與江蘇
、浙江兩省相接，面積6 ，340平方公里，市區(qū)面積1563平方公里
，人口約24127萬(2015年)。