本文目錄一覽：

• 1 、鐵路發(fā)展史

鐵路發(fā)展史

1
、第四次提速：2001年10月21日，第四次大面積提速調(diào)圖開始實(shí)施 ，提速范圍進(jìn)一步擴(kuò)大
，提速網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國大部分省區(qū) 。全國鐵路旅客列車平均運(yùn)行速度達(dá)到66公里/小時(shí)
。第五次提速：2004年4月18日，第五次大面積提速調(diào)圖 ，集中體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展的新水平。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

2、中國火車發(fā)展史經(jīng)歷了四個(gè)主要階段
，其中雙層火車在全國多個(gè)地方投入使用 。第一階段：蒸汽機(jī)車時(shí)期 中國于1881年建造了第一條官辦鐵路——唐胥鐵路，并在當(dāng)時(shí)唐胥鐵路總工程師夫人的帶領(lǐng)下 ，仿制了英國著名的蒸汽機(jī)車“火箭號(hào) ”
，創(chuàng)造出了中國首輛火車，命名為“中國火箭號(hào)
”
。

3 、中國鐵路的發(fā)展歷史可分為四個(gè)主要階段： 起步階段（1876年至1905年）：1876年 ，英國資本集團(tuán)擅自修建的吳淞鐵路成為中國首條營運(yùn)鐵路。1905年，中國人自行修建的京張鐵路動(dòng)工
，標(biāo)志著中國鐵路建設(shè)的一個(gè)里程碑 。

4
、第一條成功的蒸汽火車鐵路：1825年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路
。鐵路的快速發(fā)展：很快 ，鐵路便在英國和世界各地通行起來
，成為當(dāng)時(shí)世界交通的領(lǐng)導(dǎo)者，這一地位持續(xù)了近一個(gè)世紀(jì) ，直到飛機(jī)和汽車的發(fā)明才逐漸減弱其重要性。

5、中國鐵路發(fā)展史如下： 艱難起步 1876 年
，為了改善上海至附近吳淞港碼頭之間的運(yùn)輸條件，上海英商怡和洋行修建了中國第一條鐵路 ，但這條16公里長的路線在當(dāng)時(shí)引起了巨大爭議 。極度保守的晚清政府抵制意愿強(qiáng)烈
，尤其害怕鐵路會(huì)使數(shù)目龐大的苦力人群失去工作。

6 、中國鐵路的發(fā)展歷史可分為四個(gè)主要階段： 1876年至1905年：起步階段 這標(biāo)志著中國首條營運(yùn)鐵路——吳淞鐵路的誕生，該鐵路由英國資本集團(tuán)擅自修建
。而1905年 ，中國人自行修建的京張鐵路的開建
，則具有里程碑意義。