大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題
，就是關(guān)于石首貨運怎么樣可靠嗎的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹石首貨運怎么樣可靠嗎的解答 ，讓我們一起看看吧。

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監(jiān)池是湖北還是湖南？

應該是監(jiān)利
，監(jiān)利屬于湖北省 。 監(jiān)利縣位于湖北省中南部，江漢平原南端、洞庭湖北面
。南披長江玉帶 ，與湖南岳陽市一橋相連；北枕東荊河水
，與仙桃 、潛江兩市接壤；東銜洪湖明珠，與洪湖市共享天然湖區(qū)；西望荊州古城 ，接江陵
、石首，距荊州90公里。 監(jiān)利縣名因三國時期東吳“監(jiān)收魚稻（亦或魚鹽）之利”而得名 。

三國吳黃武元年（222年）
，吳析華容置監(jiān)利縣，梁承圣三年(554年)設(shè)監(jiān)利郡 ，元至元十二年（1276年）
，復設(shè)監(jiān)利縣
。民國初監(jiān)利縣屬荊宜道，后屬第四行政督察區(qū)。1949年后監(jiān)利縣初屬沔陽專署 ，1951年改屬荊州專署
，1994年屬荊州市 。 監(jiān)利文化燦爛
。是楚文化的發(fā)祥地之一，春秋名將伍子胥出生于此 ，三國古跡遍布全縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場；是湘鄂西革命根據(jù)地中心
，湘鄂西革命根據(jù)地的紅色首府就曾經(jīng)位于監(jiān)利周老嘴鎮(zhèn)，中國工農(nóng)紅軍第六軍誕生于監(jiān)利汪橋鎮(zhèn)。

賀龍、周逸群 、段德昌等革命先烈曾在這里浴血奮戰(zhàn)；監(jiān)利是全省“書畫藝術(shù)之鄉(xiāng) ”
、全國“詩詞之鄉(xiāng)
”、“湖北省民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)” 。監(jiān)利旅游資源豐富 ，有古三國遺址景觀 、洪湖濕地景觀
、紅色旅游景觀、楊林山山水景觀 、長江故道景觀、程集古鎮(zhèn)景觀等。 監(jiān)利區(qū)位優(yōu)越
。境內(nèi)隨岳高速公路穿境
，荊岳長江大橋連通兩湖平原，武監(jiān)高速
、江北高速等正在建設(shè)。同時 ，監(jiān)利還緊鄰武廣高鐵、漢宜高鐵，坐擁長江黃金水道 。容城新港 、白螺深水港正在緊張建設(shè)
，江漢平原貨運鐵路監(jiān)利支線獲國家發(fā)改委和省政府立項批復，監(jiān)利至華容公鐵兩用大橋納入湘鄂兩省共同規(guī)劃 ，發(fā)展區(qū)位將進一步提升
。

您居住的地方疫情清零了嗎？如果沒有是因為什么？

洛陽這個地方
，已經(jīng)連續(xù)二十多天沒有新增，現(xiàn)在確認的已經(jīng)清零！各單位已經(jīng)錯峰上班 ，商店和餐飲也業(yè)都在逐步申請開業(yè)。春暖花開了
，洛陽是個旅游城市，公園已經(jīng)開門 ，測體溫
，出示健康碼就可進入！

本地出門除了小區(qū)要例行登記和測體溫外，基本恢復正常！就是外地人來 ，住宿可能不方便
，要是能提供近期沒有到過疫情地區(qū)的證明和非重點地區(qū)身份證的，也不受限制！

洛陽 ，十三朝古都，全國文明城市
，旅游勝地，歡迎四面八方賓朋的到來！

謝謝邀請！今年真是一個不一樣的新年 ，受新冠病毒影響
，全國人民春節(jié)也閉門不出，齊心堅持 ，共同努力
，讓疫情得到控制，眼看春暖花開 ，風和日麗
，病毒將快被滅去，接下來我們將迎接勝利 ，重新回歸溫馨的日子
，這也是舉國上下期盼的好事 。我們宜賓已經(jīng)是零增長，沒有新病例 ，可歌可喜，也是來至于共同的堅持和努力
，我們也會再接再厲，讓病毒永遠離我們而去！

我居住在黃山腳下從1月26日封村到2月17日解封我黃山區(qū)
、鎮(zhèn)村沒有新冠患者 ，也是安徽省最早解封的城市
。

黃山市是旅游為主的城市
，人口160萬地理環(huán)境很好，還有就是黃山市政府在防疫中做的最好 ，各級地方政府團結(jié)一致抗擊疫情的輸入做的很好
，保一方百姓保一方平安。

我的家鄉(xiāng)遼源疫情已經(jīng)清零，社會活動已經(jīng)恢復正常 ，但是還沒有完全放開
，因為國外和國內(nèi)的輸入病例帶來了疫情反彈的風險，所以絕不能麻痹大意 ，掉以輕心 。在復工復產(chǎn)復學同時
，必須認真抓好疫情防控
。

大家好啊，我是河南一個小鎮(zhèn)上的人 ，在這個疫情期間因為我們這的人比較自覺，都沒有亂跑
，監(jiān)管部門也監(jiān)管的非常的到位，所以到目前已經(jīng)解封了 ，沒有一例感染者
，雖然說離湖北很近，但是沒有感染這 ，現(xiàn)在交通也已經(jīng)解封了
，哈哈??

為什么很多趟列車都經(jīng)停岳陽站？岳陽很大嗎？

岳陽并不是太大，特別是岳陽市區(qū)不算大 ，這么說吧
，基本上30塊錢打個的士可以從市區(qū)這頭走到那頭。但是整個岳陽地區(qū)的面積也不算小，它包含有有岳陽縣 ，湘陰縣
，平江縣，汨羅市 ，臨湘市，華容縣
，云溪區(qū)，君山區(qū) ，岳陽樓區(qū)
，岳陽地處湖北、湖南 、江西的交界處，地理位置非常優(yōu)越 ，另外岳陽北臨長江
，又有洞庭湖這個中國第二大淡水湖，作為一個內(nèi)陸城市 ，水運優(yōu)勢相當巨大 。同時
，岳陽擁有湖南最大港口
、長江八大良港、湖南省水路第一門戶，國家一類口岸--城陵磯港 ，這就導致許多臨近岳陽的內(nèi)陸城市需要水運的貨物都要從岳陽出港
，從這方面來看，岳陽作為一個貨運中樞是非常有價值的
。

另外 ，縱貫南北的鐵路線--京廣線從岳陽穿過，然后通過武漢穿越長江北上
，這條鐵路線屬于南北通航的絕對意義上的大動脈，這也是岳陽作為湖南北方門戶的一個重要標志。

岳陽正在興建機場 ，2018年即將通航
，這也從另外一個方面證實了，岳陽作為一個運輸樞紐 ，是名副其實的 。

結(jié)合以上幾點
，得出結(jié)論，岳陽經(jīng)停的列車很多 ，主要是因為岳陽所處的地理位置獨特
，運輸便利。

湖南省岳陽市不管是普通的岳陽火車站，還是高鐵的岳陽東站 ，其實就是一個普通的市級車站而已
，因為岳陽站坐落于京廣鐵路正線當中，鹽東站坐落于京廣高鐵正線當中 ，而京廣鐵路和京廣高鐵又是中國最重要的兩條普速鐵路和那個高速鐵路，每天南下北上的車輛非常多
，和岳陽站和岳陽東站，又位于湖南省和湖北省的交界處 ，所以周圍的不管是湖南的還是湖北的
，都往這里坐車去北上廣深，坐車的人比較多 ，因而每一天停車的車次也比較多呢
，站大不大和車次沒有直接關(guān)系，最主要的因素還是每一天的乘車的乘客比較多 ，就像東莞的虎門高鐵站
，雖然不是什么大站，但是每一天停靠的車次也非常多
。所以一個站車次多不多 ，最主要還是跟人流量
，跟乘客多少有關(guān)系。

這個李某深有體會 。

某湖北荊州監(jiān)利人，在武漢上學 ，每次回去都是從武漢坐火車到岳陽，再坐汽車回監(jiān)利
，過江就到
。這么走有兩個原因：武漢到岳陽的車次多，比到荊州的多很多；走岳陽更近。

有個感覺 ，南北走向的車經(jīng)過武漢的話
，基本上都經(jīng)過岳陽 。最著名的是縱貫南北的鐵路線南北通航的大動脈--京廣線先從岳陽穿過，然后通過武漢穿越長江北上
。

荊州通火車之前 ，不只監(jiān)利的
，還有潛江 、石首
、洪湖，甚至江陵、荊州的都會選擇從岳陽坐火車 ，少有從武漢走的 ?，F(xiàn)在荊州通火車后
，別的地方的少了，但是像我一樣的監(jiān)南人還是一如既往的走岳陽 ，畢竟離岳陽市區(qū)比監(jiān)利城區(qū)還近，岳陽火車站也被調(diào)侃為監(jiān)南火車站
。

湖南省岳陽市并是一個大城市
，也就是一個普通的三線小城市，整個市區(qū)是不大的 ，但是整個岳陽地區(qū)并不小
，有九縣（市 、區(qū)），但它為什么有很多的趟列車?？磕? ，我想有下面這幾個方面的原因：

一：地理位置重要
，是從廣東廣州，湖南長沙方向到北方去 ，如湖北武漢
，河南鄭州，北京等地的必經(jīng)之路 ，是湖南的北大門。

二：處于我國南北最重要的鐵路線京廣線上
，這是我國南北向鐵路的最具戰(zhàn)略意義的大動脈，并且還有長江黃金水道經(jīng)過 ，鐵路水運聯(lián)運方便，很多物資經(jīng)長江到岳陽后再經(jīng)鐵路運到各地 。所以岳陽是鐵路與長江水運中心
，人流，物資流動量大
。列車停靠多是必然的。

三：岳陽站是廣州鐵路局最北端的一個站 ，鐵路局為了管內(nèi)的利益
，必定是要求本局開出的列車在此站必停 。

所以，綜合以上 ，岳陽站的?？苛熊嚩?
，主要是地理位置重要而形成的，處于京廣鐵路與長江航運的十字交叉點。

到此 ，以上就是小編對于石首貨運怎么樣可靠嗎的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于石首貨運怎么樣可靠嗎的3點解答對大家有用
。