本文目錄一覽：

• 1、集裝箱拖車干貨分享
• 2 、國際物流中3大甩柜干貨小知識(shí)
• 3
  、順豐干配是什么意思
• 4、干貨|什么是無船承運(yùn)?
• 5 、集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)流程

集裝箱拖車干貨分享

1
、主要分為20尺柜拖車和40尺柜拖車，其中20尺柜拖車用于裝載一個(gè)20GP集裝箱 ，40尺柜拖車則能夠裝載一個(gè)40GP/HQ集裝箱或兩個(gè)20GP集裝箱。40尺柜拖車因其更廣泛的適用性而更為常用 。

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2、常見的集裝箱規(guī)格包括：20尺普柜（20GP）
，尺寸為20英尺長(zhǎng) 、8英尺6英寸高，約等同于096米長(zhǎng)、6米高
、35米寬 ，容量約為28立方米
，一般用于裝載重貨，最大載重量約為21噸
。

3、在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少保留21厘米（8英寸）的空間 ，用于放置裝卸跳板。散裝箱裝載重貨件的準(zhǔn)備工作 采用散箱裝載重的集裝箱內(nèi)，包裝箱從底部開始堆疊
，不使用托盤 。接受標(biāo)準(zhǔn)尺寸的ASIN/FNSKU，對(duì)于超大尺寸商品 ，可使用托拍或叉車裝運(yùn)
。不使用超過27千克（50磅）可分類商品的包裝箱。

國際物流中3大甩柜干貨小知識(shí)

艙位費(fèi)用：船公司優(yōu)先考慮與大客戶的合作
，對(duì)運(yùn)費(fèi)較低的柜子可能會(huì)采取甩柜策略 。關(guān)系親疏：長(zhǎng)期合作的客戶會(huì)享有艙位保障，而那些與船公司關(guān)系較弱的貨代 ，其柜位更易成為被甩對(duì)象。危險(xiǎn)品特殊性：危險(xiǎn)品的裝載需要特殊程序
，可能導(dǎo)致其艙位在繁忙時(shí)被暫時(shí)擱置
。

“甩柜”，即“甩箱 ” ，是集裝箱運(yùn)輸中的一種現(xiàn)象。船公司在起運(yùn)離港時(shí)未將預(yù)定裝船的集裝箱裝運(yùn)上船
，導(dǎo)致部分貨物滯留港口 。通常，船公司會(huì)在訂艙前放出實(shí)際出運(yùn)量120%的艙位 ，以吸引更多貨主
。

一般來說
，甩柜的情況主要發(fā)生在海運(yùn)整箱中，而在拼箱里出現(xiàn)的比較少。這其中主要的原因在于 ，一般選擇海運(yùn)拼箱的公司，其多數(shù)是行業(yè)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的公司
，名聲大，和船公司關(guān)系也較好 。并且 ，因?yàn)槠聪渲械呢浬婕暗搅硕嗉铱蛻?
，影響較大
。

- 盡量選擇直航船，減少中轉(zhuǎn)港可能的甩柜風(fēng)險(xiǎn) ，及時(shí)跟蹤貨物動(dòng)態(tài)。- 對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期
，如重大節(jié)日，提前規(guī)劃 ，避開甩柜高峰期 。尋找更多國際物流客戶的方法
，貨代業(yè)務(wù)員的秘籍可以參考巨鯊魚的文章：貨代業(yè)務(wù)員電話銷售話術(shù)（一）
。

順豐干配是什么意思

1 、至3天。順豐干配是順豐速運(yùn)推出的一種快遞服務(wù)，與普通快遞服務(wù)不同的是 ，順豐干配是將貨物從發(fā)貨地點(diǎn)直接送到目的地
，中間不經(jīng)過任何中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) 。這種服務(wù)相對(duì)于普通快遞而言具有更快的時(shí)效性，在1至3個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)
。

2
、順豐干配是一種物流服務(wù) ，主要用于支持客戶的干線運(yùn)輸和配送需求。以下是詳細(xì)解釋：順豐干配服務(wù)主要通過建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用先進(jìn)的物流技術(shù)和管理手段
，確保貨物從供應(yīng)商到最終客戶的整個(gè)過程中的快速、安全 、可靠運(yùn)輸 。具體來說，順豐干配服務(wù)包括以下幾個(gè)關(guān)鍵方面：干線運(yùn)輸。

3
、順豐干配指的是順豐速運(yùn)的干貨運(yùn)輸配送服務(wù)
。這是一種物流運(yùn)輸服務(wù) ，專門用于運(yùn)輸不含液體、危險(xiǎn)品等貨物的干配運(yùn)輸。以下是詳細(xì)解釋：順豐干配是順豐速運(yùn)為滿足客戶需求而推出的一種物流服務(wù)模式 。該服務(wù)主要針對(duì)一些非液體 、非危險(xiǎn)品的貨物
，如食品
、日用品、電子產(chǎn)品等
。

4 、順豐干配是一種貨物運(yùn)輸服務(wù)，主要用于滿足干線運(yùn)輸需求。順豐干配的具體解釋如下：順豐干配是指順豐速運(yùn)提供的一種基于陸路運(yùn)輸?shù)呢浳锱渌头?wù) 。該服務(wù)主要針對(duì)的是大件物品或貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸需求
。與傳統(tǒng)的快遞服務(wù)相比 ，順豐干配更注重貨物的安全性和時(shí)效性
，特別是在貨物運(yùn)輸?shù)母删€網(wǎng)絡(luò)上具有顯著優(yōu)勢(shì)。

5
、順豐干配是一種物流運(yùn)輸服務(wù) 。順豐干配具體指的是順豐速運(yùn)推出的干貨物流服務(wù)，主要用于運(yùn)輸不需要冷鏈或特殊倉儲(chǔ)條件的貨物
。該服務(wù)主要依賴于陸地運(yùn)輸 ，結(jié)合快遞和物流的優(yōu)勢(shì)
，為客戶提供高效、可靠的貨物運(yùn)輸體驗(yàn)。以下是詳細(xì)解釋：順豐干配的核心在于其高效的物流網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸系統(tǒng) 。

干貨|什么是無船承運(yùn)?

無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)單來說 ，是一種國際海上貨物運(yùn)輸模式
。它由無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者扮演承運(yùn)人的角色
，接收托運(yùn)人的貨物，簽發(fā)自有的提單或其他運(yùn)輸憑證 ，盡管不直接擁有船舶，但通過與國際船舶運(yùn)輸公司合作
，完成貨物的運(yùn)輸任務(wù)，并對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。

無船承運(yùn)人提單 ，貨代公司或物流公司作為承運(yùn)人
，與發(fā)貨人簽訂貨物運(yùn)輸合同后簽發(fā)的提單 。其作用類似于船公司，但因不擁有運(yùn)輸船舶 ，須與船公司另行簽訂合同。提單分為HBL和MBL
。HBL是貨代簽發(fā)
，不可直接提貨；MBL是船東簽發(fā)，可直接提貨。HBL到付或預(yù)付都可給發(fā)貨人 ，MBL到付通常不給
，預(yù)付則可 。

銷售方負(fù)責(zé)確保貨物以完美狀態(tài)交付，無需雇用承運(yùn)人卸貨
。DAP規(guī)則適用于任何運(yùn)輸方式 ，包括多式聯(lián)運(yùn)
，允許貨物交付至目的地港口 、海關(guān)服務(wù)站、買方倉庫
、存儲(chǔ)中心或直接交付到門。DAP規(guī)則的關(guān)鍵屬性包括銷售方的責(zé)任和適用于各種運(yùn)輸方式的能力 。

集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)流程

1、集裝箱海運(yùn)作為現(xiàn)代物流不可或缺的一環(huán)，其運(yùn)輸流程主要包括訂艙 、接受托運(yùn)申請(qǐng)
、發(fā)放空箱、拼箱貨裝箱 、整箱貨交接
、集裝箱的交接簽證、換取提單和裝船等八個(gè)步驟
。訂艙 發(fā)貨人需在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填寫集裝箱貨物托運(yùn)單 ，委托其代理或直接向航運(yùn)公司申請(qǐng)訂艙。

2 、發(fā)出交貨通知 貨運(yùn)站根據(jù)拆箱交貨計(jì)劃，及時(shí)向各收貨人發(fā)出交貨日期通知
，確保交貨過程有條不紊 。領(lǐng)取載貨集裝箱 聯(lián)系堆場(chǎng)后，貨運(yùn)站從碼頭或內(nèi)陸領(lǐng)取載貨的集裝箱 ，并辦理設(shè)備交接單或內(nèi)部交接手續(xù)
。拆箱交貨與還箱 取出貨物一般按裝箱單記載順序
，按票堆存。

3
、出口貨物海運(yùn)托運(yùn)操作流程（集裝箱）主要包括以下步驟：訂艙、提貨 、裝貨
、報(bào)關(guān)、簽發(fā)提單和寄送資料 。在訂艙階段，發(fā)貨人或其代理人需要向船公司或其代理訂艙
。