大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于電子貨運(yùn)代理的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹電子貨運(yùn)代理的解答，讓我們一起看看吧。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

1. 貨運(yùn)代理服務(wù)范圍？
2. 貨運(yùn)代理利潤(rùn)高嗎？
3. 物流公司與貨運(yùn)代理有啥區(qū)別？

貨運(yùn)代理服務(wù)范圍？

1 、為發(fā)貨人服務(wù)

安排貨物的計(jì)重和計(jì)量 ，辦理貨物保險(xiǎn)
，貨物的拼裝，裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}等 。

2
、為海關(guān)服務(wù)

當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí) ，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當(dāng)局
。事實(shí)上
，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可 ，辦理海關(guān)手續(xù)
，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中 ，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量 、品名
，以使政府在這些方面不受損失。

3
、為承運(yùn)人服務(wù)

貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用 ，安排適當(dāng)時(shí)間交貨
，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題 。

4 、為航空公司服務(wù)

貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理
。在這種關(guān)系上 ，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)
，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理 ，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù) 。

5、為班輪公司服務(wù)

貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系
，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù) ，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系
，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。

6
、提供拼箱服務(wù)

隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng) ，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)
，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用
。承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話 ，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)
，提供門到門的服務(wù) 。

7、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下 ，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸
。它可以以當(dāng)事人的身份
，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。

攬貨 、訂艙(含租船
、包機(jī)、包艙) 、托運(yùn)
、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝;

2.

貨物的監(jiān)裝 、監(jiān)卸
、集裝箱裝拆箱、分撥 、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù);

3.

報(bào)關(guān)
、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn) 、保險(xiǎn);

4.

繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)
、結(jié)算及交付雜費(fèi);

貨運(yùn)代理利潤(rùn)高嗎？

 貨運(yùn)代理，這利潤(rùn)是在一段時(shí)間比較高的特別 ，那是外貿(mào)的出進(jìn)，出口的貨運(yùn)代理在他們的行業(yè)里面是比較專業(yè)
，也比較需要門檻和能力的，在貨運(yùn)的代理的工作中 ，有很多是需要進(jìn)行信息進(jìn)行這個(gè)渠道的溝通
，甚至還需要進(jìn)行外文外語(yǔ)的么？

要求在進(jìn)出口比較高墩的貨運(yùn)代理收入是相當(dāng)高的

物流公司與貨運(yùn)代理有啥區(qū)別？

弄清這兩者的區(qū)別，我們首選看分別來(lái)看一下兩者的定義 。

貨運(yùn)代理：簡(jiǎn)稱貨代 ，廣泛用于國(guó)際市場(chǎng)
。是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù)
，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶（也可理解是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者） 。

現(xiàn)在市場(chǎng)上很多都是沒(méi)有自己的運(yùn)輸工具（船 、飛機(jī)
、車輛）的貨運(yùn)代理商
。

物流公司：是一種運(yùn)輸、貨運(yùn) 、物流的類型，全國(guó)泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸
、倉(cāng)儲(chǔ)、配送 、域名注冊(cè)查詢等行業(yè)的公司 ，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨
、理貨、庫(kù)存 、配送等角色。品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃
、實(shí)施和管理的全過(guò)程的公司 。

相同點(diǎn)：職責(zé)一樣
，都是接受委托者委托的貨物，通過(guò)制定運(yùn)輸路徑 ，把貨從啟發(fā)地運(yùn)送至目的地
。

我們通過(guò)以下舉例來(lái)進(jìn)一步了解這兩者間的區(qū)別
，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi) ，我們?cè)谝韵虑闆r下會(huì)選擇不同類型的公司：

1. 寄快遞

a. 寄國(guó)內(nèi)，我們就找國(guó)內(nèi)快遞公司
，像順豐、圓通 、申通、韻達(dá)
、郵政等 。

b. 寄國(guó)際，就找國(guó)際快遞公司 ，像UPS、DHL 、國(guó)際EMS等。

2.貨量較多
，就需要用到物流公司或貨運(yùn)代理公司
。

a． 寄國(guó)內(nèi)，就找物流公司 ，像可以走全國(guó)的佳吉貨運(yùn)
、天地華宇、德邦等。

b． 寄國(guó)際
，就代貨運(yùn)代理公司，由它們代理操作各環(huán)節(jié)（像訂船 、訂飛機(jī) ，安排人上門提貨
，送貨到碼頭
、機(jī)場(chǎng)，貨到目的地清關(guān)、通知收貨人提貨等 ，都由貨代處理
，不用委托人操作） 。

c． 寄香港，就會(huì)找中港物流公司 ，像飛龍世紀(jì)物流
。

（注：中港物流，“中 ”指內(nèi)地
，“港
”指香港，就是內(nèi)地到香港的物流）

以上為個(gè)人意見(jiàn) ，供參考。如有不全面
，接受善意的指正 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于電子貨運(yùn)代理的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于電子貨運(yùn)代理的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。