大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)如何提高競爭優(yōu)勢(shì)分析的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)如何提高競爭優(yōu)勢(shì)分析的解答
，讓我們一起看看吧 。

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供應(yīng)物流合理化的7原則？

供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈 、資金鏈，而且是一條增值鏈 ，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝
、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價(jià)值
，給相關(guān)企業(yè)帶來收益。在實(shí)際情況下，大多數(shù)的公司經(jīng)理將供應(yīng)鏈管理作為公司的10項(xiàng)大事之首 ，因?yàn)楣?yīng)鏈管理能夠提高投資回報(bào)率、縮短訂單履行時(shí)間 、降低成本
。而要實(shí)現(xiàn)高效的供應(yīng)鏈管理
，則要做好以下供應(yīng)鏈管理的七項(xiàng)原則。

?1
、根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群 。傳統(tǒng)意義上的市場(chǎng)劃分基于企業(yè)自己的狀況如行業(yè)、產(chǎn)品 、分銷渠道等，然后對(duì)同一區(qū)域的客戶提供相同水平的服務(wù) ，供應(yīng)鏈管理則強(qiáng)調(diào)根據(jù)客戶的狀況和需求
，決定服務(wù)方式和水平
。

2
、根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計(jì)企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)。一家造紙公司發(fā)現(xiàn)兩個(gè)客戶群存在截然不同的服務(wù)需求：大型企業(yè)允許較長的提前期 ，而小型的地方企業(yè)則要求在24小時(shí)內(nèi)供貨
，于是它建立的是三個(gè)大型分銷中心和46個(gè)緊缺物品快速反應(yīng)中心 。

3、傾聽市場(chǎng)的需求信息
。銷售和營運(yùn)計(jì)劃必須監(jiān)測(cè)整個(gè)供應(yīng)鏈，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)需求變化的早期警報(bào) ，并據(jù)此安排和調(diào)整計(jì)劃。

4 、時(shí)間延遲 。由于市場(chǎng)需求的劇烈波動(dòng)，因此距離客戶接受最終產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)間越早
，需求預(yù)測(cè)就越不準(zhǔn)確，而企業(yè)還不得不維持較大的中間庫存
。例如一家洗滌用品企業(yè)在實(shí)施大批量客戶化生產(chǎn)的時(shí)候 ，先在企業(yè)內(nèi)將產(chǎn)品加工結(jié)束
，然后在零售店才完成最終的包裝。

5
、與供貨商建立雙贏的合作策略 。迫使供貨商相互壓價(jià)，固然使企業(yè)在價(jià)格上收益 ，但相互協(xié)作則可以降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本
。

6、在整個(gè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的稅控接口首先應(yīng)該處理日常事務(wù)和電子商務(wù)
，然后支持多層次的決策信息，如需求計(jì)劃和資源規(guī)劃 ，最后應(yīng)該根據(jù)大部分來自企業(yè)之外的信息進(jìn)行前瞻性的策略分析 。

7 、建立整個(gè)供應(yīng)鏈的績效考核準(zhǔn)則
，而不僅僅是局部的個(gè)別企業(yè)的孤立標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈的最終驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是客戶的滿意程度。供應(yīng)鏈戰(zhàn)略確定原材料的獲取和運(yùn)輸 ，產(chǎn)品的制造或服務(wù)的提供
，以及產(chǎn)品配送和售后服務(wù)的方式與特點(diǎn)
。

以上的七項(xiàng)管理原則，每一步都有它的戰(zhàn)略性意義以及可操作性 ，其中企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施必然會(huì)導(dǎo)致一定程度的變革，隨著供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SRM)的要求越來越高
，這些變革想要達(dá)到符合企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，必須配合一套供應(yīng)鏈管理解決方案 ，做到謹(jǐn)慎而行的。

1.改變物流結(jié)構(gòu)
，減少商品流通環(huán)節(jié)，提倡按一定生產(chǎn)
、交通、地理?xiàng)l件自然形成的渠道進(jìn)行流通

2.防止商品迂回倒流和層層入庫；

3.商品運(yùn)輸要做到快發(fā) 、快運(yùn)、快裝
、快卸；提倡統(tǒng)_發(fā)貨 ，以零拼整

4.然后中轉(zhuǎn)分運(yùn)
，大力推廣集裝箱“門到門”運(yùn)輸；

5.商品存儲(chǔ)要做到盡量縮短在庫時(shí)間，變倉儲(chǔ)靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理

6.強(qiáng)調(diào)“活貨 ”存儲(chǔ) ，盡量縮短商品待運(yùn)時(shí)間；

7.加強(qiáng)搬運(yùn)管理
，提高物流效益，縮短搬運(yùn)距離和搬運(yùn)時(shí)間 。

供應(yīng)物流合理化的原則?

1.

綜合考慮全局利益 物流運(yùn)輸要根據(jù)自然地理、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 、技術(shù)進(jìn)步等條件,制定運(yùn)輸政策
。研究運(yùn)輸需求的變化,充分發(fā)揮運(yùn)輸方式的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和功能,合理配置和協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.

精心組織運(yùn)輸方式 在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競爭中,各種運(yùn)輸方式之間相互競爭,通過降低運(yùn)價(jià) 。

3.

優(yōu)化運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具 物流運(yùn)輸合理化的核心問題是要解決貨物運(yùn)輸中運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具
。

4.

充分考慮各種可能條件 物流運(yùn)輸合理化要充分考慮采取各種運(yùn)輸方式的可能條件,貨物合理運(yùn)輸。

到此 ，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)如何提高競爭優(yōu)勢(shì)分析的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)如何提高競爭優(yōu)勢(shì)分析的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。