本文目錄一覽：

• 1 、外貿(mào)中shipper和是一個(gè)意思嗎
• 2、貨代是干什么的
• 3
  、國(guó)際貨運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)中的關(guān)系各方
• 4、貨代公司和外貿(mào)公司有什么區(qū)別?
• 5 、外貿(mào)中shipper和forwarder是一個(gè)意思嗎

外貿(mào)中shipper和是一個(gè)意思嗎

外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個(gè)意思 。shipper是托運(yùn)人
、 發(fā)貨人 、貨主 ，就是賣方；在貨物運(yùn)輸合同中 ，將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn)，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的一方當(dāng)事人
，稱為托運(yùn)人。forwarder是承運(yùn)人 、 也就是貨代 
、負(fù)責(zé)運(yùn)輸/送得
。ORWARDER 是貨運(yùn)代代理公司，自己沒(méi)有船。CARRIER：是承運(yùn)人 。

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在外貿(mào)行業(yè)中 ，shipper和forwarder雖然在某些情況下有所關(guān)聯(lián)
，但它們并不完全等同
。首先，shipper ，也就是托運(yùn)人
，是合同的核心主體。他們負(fù)責(zé)將貨物委托給承運(yùn)人，通過(guò)協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和路徑將貨物安全送達(dá)目的地 。作為支付運(yùn)費(fèi)的一方 ，托運(yùn)人承擔(dān)著貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
，且直接與貨物的最終去向相關(guān)
。

外貿(mào)中shipper和forwarder不是同一個(gè)意思。shipper的含義 shipper在國(guó)際貿(mào)易中通常指的是出口商或貨物的實(shí)際提供者 。他們負(fù)責(zé)安排貨物的出口，包括選擇正確的運(yùn)輸方式、準(zhǔn)備相關(guān)文件 ，并確保貨物按時(shí)離開出發(fā)地
。簡(jiǎn)而言之
，shipper是負(fù)責(zé)將貨物裝載到運(yùn)輸工具上并安排其出發(fā)的一方。

外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個(gè)意思 。shipper為托運(yùn)人，在貨物運(yùn)輸合同中 ，將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn)，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的一方當(dāng)事人
，稱為托運(yùn)人
。forwarder為貨運(yùn)代理人，也成貨代 ，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人 、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。

SHIPPER
、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY
，這三個(gè)名詞在貨代和外貿(mào)領(lǐng)域耳熟能詳，是進(jìn)出口流程中的關(guān)鍵概念 。理解它們的含義有助于順利進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易。

外貿(mào)中UNITS/SHIPPER ，這里一般是指發(fā)貨單位
，也就是發(fā)貨人，SHIPPER的原意是托運(yùn)人 ，就是向承運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸手續(xù)的人
，而托運(yùn)人往往就是發(fā)貨人或賣方，但并不是絕對(duì)的 ，至于UNITS有單位之意
，但在外貿(mào)單證中，用在其他欄目時(shí)有貨物的單位即包裝單位之稱 ，用在價(jià)格上有單位價(jià)格即單價(jià)，千萬(wàn)要分清
。

貨代是干什么的

貨代是負(fù)責(zé)貨物代理運(yùn)輸和物流管理的。貨代
，即貨物代理，主要負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸和物流管理 。以下是詳細(xì)的解釋： 貨物運(yùn)輸安排：貨代公司會(huì)根據(jù)客戶的需求 ，安排貨物的運(yùn)輸
。這包括與發(fā)貨人和收貨人之間的溝通 、貨物的裝運(yùn)和卸載
、貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和保管等。

貨代說(shuō)白了就是幫助客戶處理貨物運(yùn)輸?shù)闹虚g商 。貨代
，也就是貨運(yùn)代理，主要的工作就是幫助客戶安排貨物的運(yùn)輸
。比如說(shuō) ，你有批貨物要從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)
，但你可能不清楚怎么運(yùn)、選哪家船公司或航空公司 、要辦哪些手續(xù)等。這時(shí)候，貨代就能幫你搞定這些復(fù)雜的事情 。

貨代 ，全稱貨運(yùn)代理
，是物流或貨運(yùn)領(lǐng)域的第三方服務(wù)提供者，主要負(fù)責(zé)代表客戶利益處理與貨物運(yùn)輸相關(guān)的各種事務(wù)
。具體職責(zé)如下：非直接承運(yùn)人：貨代并不直接從事貨物運(yùn)輸 ，而是作為發(fā)貨人和運(yùn)輸公司之間的橋梁。

國(guó)際貨運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)中的關(guān)系各方

1、貨運(yùn)代理（FREIGHT FORWARDER）則是貨主的重要伙伴
，他們處理報(bào)關(guān)
、交接、倉(cāng)儲(chǔ)等復(fù)雜操作，包括訂艙攬貨 、貨物裝卸
、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)和理貨等多方面業(yè)務(wù) 。 咨詢代理（CONSULTATIVEAGENT）則專注于提供國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)淖稍? 、情報(bào)
、資料等服務(wù) ，為委托人提供信息和數(shù)據(jù)支持
。

2、承運(yùn)人（CARRIER）是指專門經(jīng)營(yíng)水上，鐵路
，公路，航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門 ，如輪船公司
，鐵路或公路運(yùn)輸公司，航空公司等；為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。 貨主（CARGO OWNER）是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商 。

3 、國(guó)際貨運(yùn)中的FOB（Free on Board）是指一種交貨方式。FOB價(jià)格包括商品從賣方出廠到裝上運(yùn)輸工具前所有的費(fèi)用 ，如裝貨
、發(fā)票、裝運(yùn) 、運(yùn)費(fèi)等
。賣方負(fù)責(zé)將貨物交到裝載港口
，買方負(fù)責(zé)承擔(dān)貨物的海上運(yùn)輸費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括船舶租用費(fèi)用
、海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)用和卸貨費(fèi)用等。FOB與CIF是國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常使用的交貨條件 。

4、國(guó)際貨運(yùn)中 ，一個(gè)立方（即立方米）的重量計(jì)算方式通常與貨物實(shí)際重量 、貨物所占容積有關(guān)
。為了平衡貨物實(shí)際重量與貨物所占容積的關(guān)系
，航空公司通常采用實(shí)重量與體積重?fù)翊笥?jì)費(fèi)的原則。

貨代公司和外貿(mào)公司有什么區(qū)別?

貨代公司與外貿(mào)公司的主要區(qū)別體現(xiàn)在服務(wù)與產(chǎn)品的性質(zhì)、面向?qū)ο笠约爸饕獦I(yè)務(wù)上 。服務(wù)與產(chǎn)品的性質(zhì)：貨代公司：主要提供的是貨物運(yùn)輸服務(wù)，包括海運(yùn)
、空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式
。它們作為貨主與運(yùn)力供給者之間的橋梁 ，負(fù)責(zé)安排貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)環(huán)節(jié)。

綜上所述
，貨代公司與外貿(mào)公司在業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)、服務(wù)范圍以及合作模式上存在顯著差異 。貨代公司專注于物流服務(wù)，而外貿(mào)公司則提供一站式的貿(mào)易服務(wù)
。兩者在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著不同的作用 ，共同推動(dòng)著全球貿(mào)易的發(fā)展。

綜上所述，貨代公司與外貿(mào)公司在服務(wù)對(duì)象 、業(yè)務(wù)核心以及角色定位上存在明顯的區(qū)別 。貨代公司專注于物流服務(wù)
，為外貿(mào)公司和國(guó)外買家提供一站式的解決方案
。而外貿(mào)公司則更專注于產(chǎn)品交易，通過(guò)與海外市場(chǎng)的直接對(duì)接 ，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的流通。兩者在國(guó)際貿(mào)易中相互配合
，共同推動(dòng)著全球貿(mào)易的繁榮與發(fā)展 。

貨代公司與外貿(mào)公司的主要區(qū)別在于服務(wù)與產(chǎn)品的性質(zhì)。貨代公司提供的是服務(wù)，面向的對(duì)象是外貿(mào)公司與國(guó)外的買家
。而外貿(mào)公司則是買賣產(chǎn)品 ，對(duì)象主要是國(guó)外的買家或賣家。外貿(mào)公司專注于商品的進(jìn)出口買賣 。

外貿(mào)中shipper和forwarder是一個(gè)意思嗎

外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個(gè)意思
。shipper是托運(yùn)人
、 發(fā)貨人 、貨主 
，就是賣方；在貨物運(yùn)輸合同中，將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn) ，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的一方當(dāng)事人
，稱為托運(yùn)人。forwarder是承運(yùn)人 、 也就是貨代 
、負(fù)責(zé)運(yùn)輸/送得 。ORWARDER 是貨運(yùn)代代理公司，自己沒(méi)有船
。CARRIER：是承運(yùn)人。

外貿(mào)中shipper和forwarder不是同一個(gè)意思 。shipper的含義 shipper在國(guó)際貿(mào)易中通常指的是出口商或貨物的實(shí)際提供者
。他們負(fù)責(zé)安排貨物的出口 ，包括選擇正確的運(yùn)輸方式、準(zhǔn)備相關(guān)文件
，并確保貨物按時(shí)離開出發(fā)地。簡(jiǎn)而言之，shipper是負(fù)責(zé)將貨物裝載到運(yùn)輸工具上并安排其出發(fā)的一方 。

外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個(gè)意思
。shipper為托運(yùn)人 ，在貨物運(yùn)輸合同中，將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn)
，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的一方當(dāng)事人，稱為托運(yùn)人。forwarder為貨運(yùn)代理人 ，也成貨代
，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人 、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者 。